12年不換代！2026款雷克薩斯IS改款，雙12.3寸屏救場

剛才念寒我刷手機(jī)的時(shí)候，突然看到個(gè)有意思的消息，必須跟車友們聊聊。

那就是關(guān)于雷克薩斯IS（參數(shù)丨圖片）改款的事，這次是2026款。

看完我真是又氣又笑啊。這代IS（XE30）都多少年了，2013年發(fā)布的，到現(xiàn)在快12年了！！！

說是汽車界的活化石不過分吧，別的車企5年換代，雷克薩斯是縫縫補(bǔ)補(bǔ)又三年。

那么這次改了啥？

其實(shí)這次日規(guī)版的改動，說大不大，說小也不小。

最吸睛搶眼的也就是那個(gè)“F Sport Mode Black V”特別版。聽聽這名字，中二感拉滿。

但這玩意兒確實(shí)帥，BBS的鍛造輪轂，紅色的剎車卡鉗，還有那個(gè)專屬的黑色后擾流板。

此外，車?yán)镱^用了大量的Ultrasuede超以此面料，戰(zhàn)斗氣息相當(dāng)濃厚啊。

普通版也有變化，前臉格柵微調(diào)了，說是為了進(jìn)氣效率。

重點(diǎn)是內(nèi)飾！終于！終于！把那個(gè)老掉牙的內(nèi)飾換了。換上了12.3英寸的數(shù)字儀表盤和同樣大的中控屏。

那個(gè)被無數(shù)車主吐槽的觸摸板（Remote Touch）好像也沒了，換成了更直觀的操作方式。

還有，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸掛也重新調(diào)校了，據(jù)說路感更清晰。

那么問題來了，會不會引入中國呢？

我知道很多車友又要問了：念寒，這車這么帥，會不會重新引進(jìn)國內(nèi)？

我先說結(jié)論吧，大概率沒戲（90%）！

至于為何沒戲呢，雷克薩斯IS當(dāng)年在國內(nèi)為啥停售？還不是因?yàn)橘u不動啊！

這車最大的硬傷就是空間。后排那是真的擠，不開玩笑，稍微個(gè)頭大點(diǎn)的坐進(jìn)去，腿都伸不直啊。

而我們都知道，中國消費(fèi)者買豪華車圖啥呢？不就是圖大，圖有面兒，圖舒服。而像IS這種車，在國內(nèi)就是個(gè)偽命題。

再看現(xiàn)在雷克薩斯在國內(nèi)的銷量支柱是誰？是ES。ES賣得風(fēng)生水起，空間大、省油、舒適，完美契合中國家庭的需求。

雷克薩斯又不傻，放著好賣的ES不推，費(fèi)勁巴拉引進(jìn)個(gè)IS跟自己搶市場？

如果真引進(jìn)了，得賣多少錢？

咱們假設(shè)，我是說假設(shè)啊，雷克薩斯腦子一熱真把它帶回來了。

參考當(dāng)年的定價(jià)和現(xiàn)在的匯率，再加上進(jìn)口車的各種稅，這車起步價(jià)怎么也得奔著30萬去了。如果是高配或者那個(gè)特別版，搞不好得40萬往上。

30多萬買個(gè)12年前的平臺，后排還坐不了人，除了情懷，我實(shí)在想不出買它的理由。這價(jià)格，現(xiàn)在的年輕人誰還看它呀？

說實(shí)話，看著IS還在改款，我心里挺復(fù)雜的。

一方面，我佩服雷克薩斯的頭鐵，在這個(gè)大家都搞加長、搞大屏、搞電動的時(shí)代，還保留著這么一款原汁原味的緊湊型后驅(qū)轎車。

那種機(jī)械感、那種人車溝通的感覺，確實(shí)是現(xiàn)在很多新車給不了的。

但另一方面，我也想噴兩句。豐田章男天天喊著“Fun to Drive”，結(jié)果就拿個(gè)12年前的老車來回拉皮？這誠意是不是太不夠了？

雷克薩斯，如果你們真想在中國市場挽回點(diǎn)運(yùn)動形象，別整這些虛的。

要么，把IS徹底換代，用上最新的TNGA-L平臺，空間搞大點(diǎn)。

要么，干脆別引進(jìn)了，把現(xiàn)在的ES好好調(diào)調(diào)，別開起來像艘船。

或者，你把那個(gè)IS 500 F Sport Performance（V8那款）限量引進(jìn)個(gè)幾十臺，哪怕賣貴點(diǎn)，當(dāng)個(gè)吉祥物供著，也比現(xiàn)在這樣不倫不類強(qiáng)。

車友們，你們覺得這老將還有必要回來嗎？