四川
1891年5月11日，日本滋賀縣的大津市，空氣里全是緊繃的味道。
這一天，后來被稱為“大津案”的日子，差點把第一次世界大戰(zhàn)的導(dǎo)火索提前二十年給點著了。
一位名叫津田三藏的日本警察，本來是負責(zé)安保的，結(jié)果這哥們兒突然拔出腰間的佩刀，沖著俄國皇太子尼古拉的腦袋就是兩刀。
鮮血瞬間就把皇太子的衣服染透了，當時現(xiàn)場亂成一鍋粥，誰也沒想到，這一刀下去，沒把尼古拉砍死，卻給未來的遠東格局砍出了一片尸山血海。
說實話，這事兒發(fā)生的太突然，連當時正如日中天的明治天皇都嚇得差點尿了褲子，生怕俄國那幾十艘戰(zhàn)艦直接對著東京開火。
這事兒還得從頭捋。
很多人覺得沙俄修西伯利亞大鐵路是為了展示肌肉，其實吧，這就是一場徹頭徹尾的生意經(jīng)。
十九世紀末那會兒，歐洲正經(jīng)歷著著名的第14次金融危機，英法德這些老牌強國日子難過得要命，工廠倒閉，鋼鐵堆在倉庫里生銹，資本家排隊跳樓。
可偏偏俄國這時候走了狗屎運，烏克蘭的大糧倉連著幾年大豐收，俄國手里攥著大把的現(xiàn)金，正好趕上歐洲技術(shù)和原材料大甩賣。
俄國人一琢磨，這不就是抄底的最佳時機嗎？
既然西伯利亞那1200萬平方公里的地下埋著金山銀山，干脆趁著鋼鐵便宜，修一條橫跨歐亞的鐵路，把這塊肥肉徹底吞進肚子里。
于是，全長9288公里的西伯利亞大鐵路項目就這么上馬了。
為了給這個超級工程站臺，沙皇亞歷山大三世特意安排皇太子尼古拉去東方搞一次“壯游”。
明面上是去剪彩，實際上就是把8500噸級的“十二使徒”號戰(zhàn)列艦開到人家家門口晃悠，這意思再明顯不過：咱們雙頭鷹以后不僅是歐洲的霸主，亞洲這塊地盤我們也看上了。
當俄國艦隊黑壓壓地開進日本港口時，日本朝野上下的心態(tài)崩了，弱國的外交，就像是在滿地碎玻璃上跳芭蕾，每一步都帶著血。
當時的日本雖然搞了明治維新，但在俄國這種巨無霸面前，也就是個剛學(xué)會走路的孩子。
為了伺候好這位爺，日本政府那是下了血本，恨不得把國庫都掏空來搞接待。
可他們千算萬算，沒算到人心這東西是不可控的。
那個叫津田三藏的警察，腦子里的那根筋搭錯了，他覺得這俄國太子來日本就是來踩點的，將來肯定要侵略日本。
這種被迫害妄想癥一發(fā)作，手里的刀就沒收住。
這一刀砍下去，直接把日本內(nèi)閣給砍得集體辭職。
明治天皇也沒端著架子，連夜坐火車跑到尼古拉的住處去探病，那姿態(tài)卑微得讓人心疼。
好在尼古拉命大，只是頭皮受了傷，沒傷到骨頭。
但這梁子算是徹底結(jié)下了。
尼古拉雖然頭上纏著紗布，硬撐著去海參崴倒了第一鏟土，但他心里的仇恨種子已經(jīng)發(fā)芽了。
回到俄國后，他在日記里提起日本人從來沒好話，一口一個“猴子”。
這不僅僅是個人恩怨，更成了俄國高層的一個共識：對付這幫“猴子”，光嚇唬沒用，得把刀架在他們脖子上，而西伯利亞鐵路就是那把刀。
這會兒的海峽對岸，大清帝國還在那兒做著“同治中興”的春秋大夢呢。
洋務(wù)運動搞得熱火朝天，李鴻章看著北洋水師的鐵甲艦覺得挺美，覺得自個兒腰桿子硬了。
朝廷里的那些大員們，沒事兒就聚再一起喝茶聽戲，覺得只要有了洋槍洋炮，洋人就不敢再像以前那樣欺負人了。
可他們哪里知道，這世界早就變了玩法。
俄國人修鐵路，根本不是為了拉貨做買賣，那是為了運兵。
一旦這條鐵路修通，俄國就能把幾十萬大軍像流水一樣送到中國邊境，到時候，什么北洋水師，什么淮軍精銳，在絕對的地緣戰(zhàn)略優(yōu)勢面前，都是擺設(shè)。
說起來也挺諷刺，當時的清流派還在那兒爭論鐵路會不會破壞風(fēng)水，人家俄國人已經(jīng)把鐵路修成了一條絞索。
等到尼古拉二世登基的時候，他對遠東的野心已經(jīng)膨脹到了極點。
那條鐵路就像是一根巨大的吸管，插在遠東的土地上瘋狂吸血。
而日本在經(jīng)歷了“大津案”的驚嚇后，也徹底醒過味兒來了：要么被俄國壓死，要么就趁著俄國鐵路還沒完全修通，趕緊動手。
這種亡命徒的心理，最終促成了三年后的甲午戰(zhàn)爭，也為后來日俄戰(zhàn)爭那場絞肉機般的大戰(zhàn)埋下了伏筆。
這事兒吧，越琢磨越覺得那個時代的局勢詭異。
俄國人想抄底，日本人想保命，大清想睡覺。
結(jié)果呢，那個普通警察的一刀，沒能阻止俄國的車輪，反而讓這輛戰(zhàn)車加速沖向了懸崖。
尼古拉二世帶著額頭上的傷疤，一步步把俄國推向了毀滅，也順帶把整個東北亞拖進了戰(zhàn)火。
有時候歷史的轉(zhuǎn)折點，不是什么宏大的會議，往往就是某個小人物腦子一熱的瞬間。
到了1894年，當甲午戰(zhàn)爭的炮聲響起來的時候，所有的遮羞布都被扯了下來。
大清帝國這頭紙老虎被日本戳破了，俄國人一看，原來東方這么好欺負，那還客氣什么？
鐵路必須修，而且要直接修進中國東北的腹地。
這就有了后來的“中東鐵路”，這根釘子一釘就是幾十年，把中國東北死死釘在了大國博弈的棋盤上。
回過頭來看這段歷史，真是讓人唏噓。
那個津田三藏后來死在了監(jiān)獄里，沒人記得他。
但他那一刀留下的傷疤，卻在尼古拉二世的腦門上跟了一輩子，也在亞洲的歷史上流了幾十年的血。
那個年代的人，不管是皇帝還是平民，都被裹挾在工業(yè)化和殖民擴張的洪流里，身不由己。
尼古拉二世后來全家被殺，沙俄帝國崩塌，這都是后話了。
但在1891年的那個琵琶湖畔，當?shù)豆忾W過的那一刻，其實所有人的命運就已經(jīng)被寫好了。
參考資料：
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