FIA又要開(kāi)會(huì)了丨F1新聞周報(bào)：2025/01/05-01/11

F1賽事周報(bào)-花突fly版

2026/01/05-01/11

凱迪拉克為什么選擇周冠宇

梅奔引擎還會(huì)有翻轉(zhuǎn)嗎

01/05

2026

Monday

F1、凱迪拉克等官方媒體，統(tǒng)一發(fā)布消息：

周冠宇將會(huì)在2026賽季正式入駐凱迪拉克車(chē)隊(duì)擔(dān)任儲(chǔ)備車(chē)手一職

隨后關(guān)于加盟的專(zhuān)訪播出，周冠宇加盟新車(chē)隊(duì)的目標(biāo)只有一個(gè)，那就是正式車(chē)手席位

01/06

2026

Tuesday

意大利媒體報(bào)道，法拉利計(jì)劃在巴林冬測(cè)的最后一天，使用新賽季揭幕站的空氣動(dòng)力學(xué)套件

西班牙媒體報(bào)道，F(xiàn)1對(duì)德國(guó)站回歸的態(tài)度曖昧。

報(bào)道稱(chēng)，霍根海姆存在回歸可能，但并未有深入的探討。

01/07

2025

Wednesday

Alpine車(chē)隊(duì)經(jīng)理尼爾森表示，科拉平托還很年輕，我們見(jiàn)過(guò)很多年輕車(chē)手，他們都有過(guò)自己掙扎的階段

2025賽季的科拉平托有那么幾站比賽，和加斯利不想上下，所以我們相信，他遲早也能和加斯利一樣優(yōu)秀！

Motorsport報(bào)道，一度被瘋傳會(huì)離開(kāi)紅牛車(chē)隊(duì)的蘭比亞斯，已經(jīng)確認(rèn)繼續(xù)留在車(chē)隊(duì)。

01/08

2026

Thursday

凱迪拉克為什么會(huì)選擇周冠宇作為儲(chǔ)備車(chē)手？

意大利媒體報(bào)道稱(chēng)，除了周冠宇有F1的競(jìng)賽經(jīng)驗(yàn)外，其職業(yè)生涯一直與法拉利引擎合作，且在法拉利擔(dān)任了一年儲(chǔ)備車(chē)手。

凱迪拉克認(rèn)為，既然車(chē)隊(duì)要使用法拉利引擎，那么一位對(duì)引擎脾氣熟悉的，且有經(jīng)驗(yàn)的前法拉利車(chē)手，自然是最佳選擇。

意大利媒體消息稱(chēng)，隨著新賽季的到來(lái)，降低車(chē)重再次成為各支車(chē)隊(duì)核心攻克方向，報(bào)道指出，由于法拉利為引擎制造商，在引擎減重方面相較于邁凱倫等車(chē)隊(duì)有著巨大優(yōu)勢(shì)！

01/09

2026

Friday

奧迪成為2026賽季第一個(gè)開(kāi)啟賽車(chē)測(cè)試的車(chē)隊(duì)，雖然做足了保密工作，但大量的巴塞羅那測(cè)試視頻，還是在互聯(lián)網(wǎng)上瘋傳。

01/10

2026

Saturday

關(guān)于梅奔引擎的爭(zhēng)議話題，并未因FIA的通過(guò)文件而告一段落。

據(jù)稱(chēng)包括法拉利、奧迪在內(nèi)的多支車(chē)隊(duì)，都不認(rèn)可FIA通過(guò)梅奔引擎的行為。

而他們的質(zhì)疑聲也得到了FIA的注意，據(jù)媒體報(bào)道稱(chēng)，F(xiàn)IA會(huì)在本月22日再次召開(kāi)會(huì)議，對(duì)相關(guān)事件進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明。

01/11

2026

Sunday

據(jù)PlanetF1 報(bào)道，奧迪的26款賽車(chē)在前后軸部位，都采用了推桿懸架設(shè)計(jì)

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