福建
近日
挪威籍全球最大級別CABU輪“巴爾伯”輪
順利靠泊福州港江陰港區13號泊位
正式開啟液體化工產品裝船作業
這是江陰港區2026年迎來的首艘此類大型特種船舶，本次作業不僅彰顯了港區對接大型船舶、服務重點物資運輸的硬核實力，更為福建氯堿產品走向國際市場打通了關鍵物流通道。
據了解，“巴爾伯”輪總長228.4米、型寬32.27米，載重達80344噸，是目前全球最大級別的CABU船型之一。作為液貨、散貨兩用型船舶，CABU船主要用于運輸燒堿溶液與干散貨，對港口泊位條件、作業組織和安全監管要求極高，目前全國僅有7個港口具備接卸能力。本航次"巴爾伯"輪在江陰港區裝載4.2萬噸氫氧化鈉溶液，離港駛往澳大利亞。
近年來，依托江陰港城經濟區千億級化工新材料產業園的快速發展，江陰港區港口能級實現顯著提升。其中，10至13號泊位已形成全省唯一連片的液體化工碼頭區，既能滿足園區進出口化工產品快速增長的液體散貨外貿運輸需求，又能輻射拉動上下游產業鏈，持續強化港區西部化工品運輸能力。數據顯示，2025年1至11月，福州港江陰港區總吞吐量達5738萬噸，同比增長11.5%；全年進出口化工產品吞吐量1168.64萬噸，同比增長2.1%，彰顯出強勁的發展韌性。
為保障“巴爾伯”輪安全高效作業，福州海事局多措并舉筑牢全鏈條保障防線。作業期間，該局依托VTS、AIS、智慧海事系統及CCTV監控網絡構建立體防控體系，通過甚高頻精準協調過往船舶避讓，實時追蹤船舶動態。執法人員登輪細致核查船舶證書、船員配備及防污染設施，重點核實液堿裝載系固方案，嚴格確保符合《國際海運危險貨物規則》要求。同時，開辟政務服務綠色通道，24小時高效辦結國際航行船舶進出口岸審批，大幅壓縮通關時間，并提前部署應急力量在關鍵水域值守，明確液堿泄漏等突發事件處置流程，保障響應及時。
文 滕端欽 圖 周徵
編輯 林佳 潘寶鳳 周葉琳
審核 張晨
監制 吳凌 峰 毛晨熙
發現城市管理問題
拍照上傳舉報
一鍵直達“融壹拍”小程序
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
