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近日
挪威籍全球最大級別CABU輪“巴爾伯”輪
順利靠泊福州港江陰港區13號泊位
正式開啟液體化工產品裝船作業
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這是江陰港區2026年迎來的首艘此類大型特種船舶,本次作業不僅彰顯了港區對接大型船舶、服務重點物資運輸的硬核實力,更為福建氯堿產品走向國際市場打通了關鍵物流通道。
據了解,“巴爾伯”輪總長228.4米、型寬32.27米,載重達80344噸,是目前全球最大級別的CABU船型之一。作為液貨、散貨兩用型船舶,CABU船主要用于運輸燒堿溶液與干散貨,對港口泊位條件、作業組織和安全監管要求極高,目前全國僅有7個港口具備接卸能力。本航次"巴爾伯"輪在江陰港區裝載4.2萬噸氫氧化鈉溶液,離港駛往澳大利亞。
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近年來,依托江陰港城經濟區千億級化工新材料產業園的快速發展,江陰港區港口能級實現顯著提升。其中,10至13號泊位已形成全省唯一連片的液體化工碼頭區,既能滿足園區進出口化工產品快速增長的液體散貨外貿運輸需求,又能輻射拉動上下游產業鏈,持續強化港區西部化工品運輸能力。數據顯示,2025年1至11月,福州港江陰港區總吞吐量達5738萬噸,同比增長11.5%;全年進出口化工產品吞吐量1168.64萬噸,同比增長2.1%,彰顯出強勁的發展韌性。
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為保障“巴爾伯”輪安全高效作業,福州海事局多措并舉筑牢全鏈條保障防線。作業期間,該局依托VTS、AIS、智慧海事系統及CCTV監控網絡構建立體防控體系,通過甚高頻精準協調過往船舶避讓,實時追蹤船舶動態。執法人員登輪細致核查船舶證書、船員配備及防污染設施,重點核實液堿裝載系固方案,嚴格確保符合《國際海運危險貨物規則》要求。同時,開辟政務服務綠色通道,24小時高效辦結國際航行船舶進出口岸審批,大幅壓縮通關時間,并提前部署應急力量在關鍵水域值守,明確液堿泄漏等突發事件處置流程,保障響應及時。
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文 滕端欽 圖 周徵
編輯 林佳 潘寶鳳 周葉琳
審核 張晨
監制 吳凌 峰 毛晨熙
發現城市管理問題
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