2026小鵬全球新品發布會多款新車上市 售價17.68-27.88萬

就在這兩天，小鵬汽車的新品發布會一口氣 發布四款重磅新車，第二代VLA物理AI大模型實現技術躍遷、超級增程與純電雙線并進的產品布局，不僅展現了小鵬汽車的技術硬實力，更釋放出中國智能汽車從“技術內卷”走向“全球引領”、從“功能疊加”邁向“生態重構”的深刻變革信號。這場發布會既是小鵬“科技平權”理念的再一次踐行，更是中國汽車智造向世界舞臺中央邁進的有力宣言。

在新能源汽車行業從“政策驅動”轉向“產品驅動”的關鍵階段，用戶需求的多元化倒逼技術路線的務實革新。小鵬此次發布的2026款P7+、G7超級增程等車型，以“一車雙能”的解決方案精準破解了用戶的里程焦慮痛點，成為行業技術務實主義的典型注腳。

其中，2026款小鵬P7+作為全球純電續航最長的增程轎車，實現430km純電續航與1550km綜合續航的雙重突破，配合49.2度5C超充AI電池，10分鐘即可補能277km，將“可油可電”的優勢推向新高度，售價是18.68萬和19.88萬元。

小鵬G7超級增程則以1704km的全球最長綜合續航，徹底打破了SUV車型的續航桎梏，讓長途出行無需規劃補能路線。這種“大油箱+大電池+超快充”的領先組合，并非簡單的技術堆砌，而是小鵬基于千萬用戶出行數據的精準洞察，更是對“全場景出行自由”的重新定義，售價是19.58萬元和20.58萬元。

如果說超級增程技術回應了當下用戶的核心訴求，那么第二代VLA物理AI大模型的發布，則彰顯了小鵬對未來智能駕駛的前瞻性布局。傳統自動駕駛依賴“視覺-語言-動作”的三段式架構，在復雜場景下難免出現信息損耗與響應延遲，而小鵬第二代VLA創新性地去掉“語言轉譯”環節，實現從視覺信號到動作指令的端到端直接生成，讓AI真正“看到并理解”物理世界。

這一架構革新背后，是3萬卡算力、超20億元研發投入的硬核支撐，使其成為行業首個實現L4初階能力的物理世界大模型。更值得關注的是，該技術與Robotaxi共享同一模型底座，意味著量產車將同步受益于自動駕駛技術的迭代進化，這種“量產與前沿技術同源”的模式，正在打破智能駕駛的高端壁壘。與此同時，天璣AIOS 6.0系統的推出，推動智能座艙從“被動應答”升級為“主動服務”，3D車道級SR導航、多語言AI管家等功能，讓座艙成為真正懂用戶的移動生活空間。

產品與技術的雙重突破，最終指向的是小鵬“全球扎根”的戰略野心。2025年，小鵬汽車全球累計交付429,445臺，同比增長126%，產品覆蓋60個國家和地區，在歐洲多國穩居中國新勢力銷量榜首，這份成績單為其全球化布局奠定了堅實基礎。此次2026款小鵬P7+在36國同步發布，更是實現了從“產品出海”到“體系出海”的關鍵跨越——全球研發、全球制造、全球標準的打造理念，使其同步滿足中國與歐洲雙五星安全標準；16000噸壓鑄機打造的一體式后地板、2000兆帕超高強度籠式車身，構筑起符合全球最高安全規范的“移動堡壘”；多語言適配的智能座艙，則讓不同地區的用戶都能享受到一致的智能化體驗。這種“全球同步發布、本地深度適配”的模式，標志著中國汽車品牌的全球化已進入2.0時代，從單純的性價比競爭，轉向技術、產品、服務全方位的全球協同競爭。

此次發布會推出的2026款G6、G9兩款煥芯車型，進一步完善了小鵬的產品矩陣。全系標配的圖靈AI芯片，將750TOPS到2250TOPS的高算力配置下放至17萬級以上市場，讓更多用戶能以親民價格享受高階智能體驗，這正是小鵬“科技平權”理念的核心體現。從20萬級的P7+到27萬級的G9，從小型轎車到中大型SUV，從純電到超級增程，小鵬的產品布局已實現對主流消費市場的全面覆蓋，而貫穿其中的AI技術內核，則形成了差異化的競爭優勢。

2026年的新能源汽車市場，競爭已進入全方位、無短板的白熱化階段。小鵬這場新品發布會，不僅是一次產品集中亮相，更是一次戰略宣言：以物理AI技術突破智能天花板，以超級增程技術解決用戶現實痛點，以全球化布局拓展市場邊界。

隨著第二代VLA技術的逐步落地、全球產品矩陣的持續完善，小鵬汽車正以堅定的步伐，推動中國智能汽車從“跟跑”到“領跑”的轉變。在這場智能出行的全球競賽中，以小鵬為代表的中國品牌，正用技術創新書寫著屬于自己的篇章，也讓世界看到中國汽車智造的無限可能。這么看來，小鵬的2026年開局非常好，加油吧！