半島調查丨沈海高速南村至青島日照界段漲價了？青島高速：7座及以下小客車通行費每公里上調0.1元

2025年12月30日，沈海高速南村至青島日照界段改擴建工程主線正式建成通車。這條全長131.45公里的雙向八車道“大動脈”的貫通，為市民出行帶來了極大的便利。不過，不少車主發現，這段高速公路通行費比以前高了。對此，青島高速集團客服人員表示，該路段通行費確實有所上調，其中，7座及以下小客車的通行費從之前的每公里0.4元提升至每公里0.5元。該工作人員表示，新的收費標準此前已在山東省交通運輸廳官網公布。

同一路段通行費漲了

“從日照北到膠州灣大橋，同一路段原來通行費70元，現在變成了78元。”近日，記者在多個社交平臺上看到，有網友反映，沈海高速南村至青島日照界段改擴建工程主線通車后，通行費比原來高了。網友圖片顯示，董家口站至膠州灣大橋站通行費已從55.15元上調至59.9元。不過，也有網友表示，價格調整影響不大。“昨天從大場站上仁兆站下，全程130公里，收費60元，ETC有九五折優惠，感覺還行。”一位網友表示。

市民李先生介紹，他開的是一輛五座SUV，基本上每個月都要在膠州和連云港之間往返三四次，一般是從膠州上高速，從贛榆港收費口下高速。他告訴記者，自己所用的ETC折扣為7.89折，之前打完折之后單程扣費52元左右，現在折扣后單程扣費63.73元。對于高速開通后的感受，他認為路況比以前好了很多，限速提升至120公里/小時，大大提升了通行效率，對于通行費用增加，他認為還可以接受。

貨車通行費也漲了

公開信息顯示，沈海高速南村至青島日照界段改擴建工程于2023年底啟動，2025年12月30日完成主線通車。該項目全長131.45公里，總投資超180億元。有數據顯示，改擴建后，該路段日均車流承載能力躍升至10萬輛次，通行效率提升60%以上。對物流企業而言，青島至日照的貨運一年可為企業節省數百萬元開支。可以說，沈海高速的改擴建，增強了路網通行能力，緩解了交通壓力，促進了區域經濟協同發展，拓寬了青島發展的新格局。

1月8日，記者致電青島交通發展集團旗下青島高速集團有限公司服務熱線96586，工作人員明確表示，該路段7座及以下小客車的通行費從之前的每公里0.4元提升至每公里0.5元。貨車通行費用同樣有所增加，其中，一型貨車之前每公里0.4元，現在每公里0.5元。二型貨車之前每公里0.75元，現在每公里0.95元。三型貨車之前每公里1.2元，現在每公里1.4元。四型貨車之前每公里1.65元，現在每公里1.85元。五型貨車之前每公里1.7元，現在每公里2.3元。六型貨車之前每公里2.2元，現在每公里2.75元。該工作人員表示，上述調整方案已在山東省交通運輸廳官網公布。

記者查詢發現，2025年12月23日，山東省交通運輸廳、山東省發展和改革委員會聯合發布了沈海高速南村至青島日照界改擴建段車輛通行費收費標準，涉及南村、臨空北、膠州西、沈海膠州、九龍、王臺、鐵山、藏馬山、泊里、大場等出口站。該通知自2025年12月26日起試行，有效期至2027年12月25日。當天，山東省交通運輸廳官網還公布了沈海高速兩城至汾水改擴建段通行費收費標準。

價格調整影響不大

公開信息顯示，國內高速公路拓寬后收費情況，主要取決于項目性質和定價機制。例如，成南高速擴容項目于2025年12月31日通車后，改建段一類車(小型客車)每公里收費標準為0.62元，高于原有四車道的每公里0.35元和六車道的每公里0.45元。另外，長深高速兩段改擴建路段自2026年1月1日起調整為0.6元/標準車公里，之前是每公里0.45元。

采訪中，不少私家車主表示，新拓寬的高速雖然費用增加了，但通行時間變短了，并且舒適度及安全度大幅增高，對于改善該路段車流量密集，尤其是大貨車較多的問題尤為關鍵，為眾多司機進出青島提供了更便利的交通條件。總體來看，價格調整對出行影響不大。

（半島全媒體記者 賀鑫一）

來源：大眾·半島新聞