出事了，日本和韓國(guó)為了中國(guó)吵起來(lái)了？事情有多離譜

2026開年剛沒幾天，東北亞這塊地界就鬧騰出大新聞。

本來(lái)八竿子打不著的日本和韓國(guó)，居然因?yàn)橹袊?guó)吵得不可開交，一邊是韓國(guó)組團(tuán)來(lái)華拿大單笑得合不攏嘴，一邊是日本訪華行程泡湯急得跳腳，還暗戳戳給韓國(guó)使絆子。

這事兒說(shuō)出來(lái)你可能都不信，兩個(gè)國(guó)家為了搶中國(guó)市場(chǎng)、抱中國(guó)大腿，居然鬧到公開撕破臉的地步，里面的彎彎繞繞比鄰里吵架還狗血。

開年就炸鍋 日韓圍著中國(guó)撕破臉

1月4號(hào)那天，韓國(guó)總統(tǒng)李在明帶著兩百多個(gè)企業(yè)家浩浩蕩蕩飛抵北京，這陣仗一看就是來(lái)談大生意的。

隨行的有三星、SK這些韓國(guó)頂流企業(yè)的老板，直奔半導(dǎo)體、新能源這些賺錢的領(lǐng)域。

反觀日本那邊，本來(lái)早就定好1月份派三大經(jīng)濟(jì)團(tuán)體組團(tuán)訪華，結(jié)果臨了被中方潑了冷水，行程直接推遲，這還是2012年以來(lái)除了疫情期間，日本商界第一次遭遇這種尷尬。

一邊是高規(guī)格接待、簽約不斷，一邊是訪華泡湯、求助無(wú)門，日本看韓國(guó)的眼神都快冒火了。

更離譜的是，日媒為了抹黑韓國(guó)，居然造謠說(shuō)“韓國(guó)不歡迎中國(guó)游客”，結(jié)果被首爾商圈到處都是中文橫幅、中文服務(wù)的火爆場(chǎng)面狠狠打臉。

中國(guó)游客赴韓預(yù)訂量同比漲了20.5%，首爾明洞的免稅店排起長(zhǎng)隊(duì)，而日本這邊呢，中國(guó)游客赴日預(yù)訂量直接暴跌57%，京都不少酒店的預(yù)訂率下滑超80%，春節(jié)期間的房間都快賣不出去了。

這種鮮明的對(duì)比，讓日本心里的火氣更旺，公開場(chǎng)合話里話外都在擠兌韓國(guó)，說(shuō)韓國(guó)是“撿了日本的漏”。

韓國(guó)也不甘示弱，直接回懟日本是“自己作死把機(jī)會(huì)讓給別人”，兩個(gè)國(guó)家就這么圍繞著中國(guó)吵了起來(lái)。

韓國(guó)搶跑抱上大腿

韓國(guó)這波訪華可以說(shuō)是賺得盆滿缽滿，李在明全程態(tài)度擺得很正，反復(fù)強(qiáng)調(diào)韓國(guó)尊重一個(gè)中國(guó)原則，絕不會(huì)觸碰中方的底線。

這種務(wù)實(shí)的態(tài)度換來(lái)了實(shí)打?qū)嵉暮锰帲潭趟奶鞎r(shí)間，中韓雙方就簽下了14項(xiàng)合作諒解備忘錄，涵蓋了人工智能、綠色經(jīng)濟(jì)、半導(dǎo)體、新能源汽車這些關(guān)鍵領(lǐng)域。

要知道，半導(dǎo)體和新能源電池這些行業(yè)，日韓本來(lái)就是直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，中國(guó)市場(chǎng)的份額直接決定了兩國(guó)企業(yè)的生死存亡。

韓國(guó)這次搶先一步，不僅和中方敲定了產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)接的細(xì)節(jié)，還推動(dòng)了中韓自貿(mào)協(xié)定第二階段談判提速，以后韓國(guó)商品進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)會(huì)更方便。

除了商業(yè)合作，旅游方面的合作也同步升級(jí)，雙方約定簡(jiǎn)化簽證手續(xù)，鼓勵(lì)更多中國(guó)游客去韓國(guó)，更多韓國(guó)游客來(lái)中國(guó)。

李在明還特意帶著企業(yè)家去上海的高科技園區(qū)考察，當(dāng)場(chǎng)就敲定了好幾筆電池材料供應(yīng)的訂單。

更讓韓國(guó)得意的是，隨著中韓關(guān)系回暖，中國(guó)游客帶來(lái)的消費(fèi)直接拉動(dòng)了韓國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，首爾的商圈、濟(jì)州島的景區(qū)都重新熱鬧起來(lái)。

不少商家專門雇傭了會(huì)說(shuō)中文的服務(wù)員，還推出了針對(duì)中國(guó)游客的優(yōu)惠活動(dòng)。

韓國(guó)媒體自己都承認(rèn)，這次訪華讓韓國(guó)在和日本的競(jìng)爭(zhēng)中占了上風(fēng)，相當(dāng)于提前鎖定了中國(guó)市場(chǎng)的份額。

日本作大死遭反制

日本之所以落到訪華泡湯、被韓國(guó)搶了風(fēng)頭的地步，完全是自己作出來(lái)的。

這一切的導(dǎo)火索，就是日本首相高市早苗的一番糊涂話。

這種挑釁行為的后果很快就來(lái)了，中日關(guān)系直線降溫，雙方的航班取消了30%，日本的旅游業(yè)直接遭受重創(chuàng)，光旅游收入就損失了超12億美元。

更嚴(yán)重的是，1月6號(hào)，中國(guó)商務(wù)部直接甩出了第1號(hào)公告，全面禁止所有軍民兩用物項(xiàng)對(duì)日本軍事用戶出口，也不準(zhǔn)用于提升日本軍事實(shí)力的任何用途。

公告發(fā)布的第二天，日經(jīng)平均股指就跌了556點(diǎn)，新年以來(lái)的上漲勢(shì)頭直接被打斷。

三菱重工、川崎重工這些依賴中國(guó)材料的軍工企業(yè)急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)，擔(dān)心生產(chǎn)線會(huì)因?yàn)槿辈牧隙９?/strong>。

日本的經(jīng)濟(jì)界更是炸開了鍋，三大經(jīng)濟(jì)團(tuán)體多次向中方提出會(huì)面請(qǐng)求，都沒得到明確答復(fù)。

原定的訪華行程被迫推遲后，不少日本企業(yè)家私下里罵高市早苗“腦子不清醒”，為了政治野心毀了日本的經(jīng)濟(jì)利益。

可能有人會(huì)覺得，日韓吵得這么兇是為了爭(zhēng)奪中國(guó)的青睞，但其實(shí)本質(zhì)上是兩國(guó)在東北亞經(jīng)濟(jì)和政治格局中的競(jìng)爭(zhēng)焦慮。

這些年，中國(guó)市場(chǎng)在全球經(jīng)濟(jì)中的地位越來(lái)越重要，尤其是在半導(dǎo)體、新能源這些高端產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，中國(guó)既是巨大的消費(fèi)市場(chǎng)，也是關(guān)鍵的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，誰(shuí)能抓住中國(guó)市場(chǎng)，誰(shuí)就能在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

日韓作為亞洲的兩個(gè)經(jīng)濟(jì)大國(guó)，在這些領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)本來(lái)就很激烈，現(xiàn)在因?yàn)閷?duì)華政策的不同，導(dǎo)致雙方的差距越來(lái)越大。

韓國(guó)選擇了務(wù)實(shí)合作的路線，尊重中方的核心利益，換來(lái)的是市場(chǎng)份額的擴(kuò)大和經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。

而日本選擇了跟著美國(guó)跑，不斷挑釁中方底線，結(jié)果不僅失去了中國(guó)市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，還面臨著供應(yīng)鏈斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。

更讓日本著急的是，隨著中韓合作的深化，日本企業(yè)在東亞區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)中被邊緣化的風(fēng)險(xiǎn)越來(lái)越大。

日媒之所以造謠抹黑韓國(guó)，就是因?yàn)檫@種競(jìng)爭(zhēng)焦慮已經(jīng)到了無(wú)法掩飾的地步。

韓國(guó)選擇和中方搞好關(guān)系，不僅能獲得經(jīng)濟(jì)利益，還能在地區(qū)安全格局中占據(jù)更有利的位置，這也是日本最嫉妒的地方。

但是，日韓結(jié)局早已注定 尊重才能共贏

日本要是再不醒悟，繼續(xù)跟著右翼勢(shì)力一條道走到黑，遲早會(huì)被徹底邊緣化，到時(shí)候再想挽回中國(guó)市場(chǎng)，可就沒那么容易了。