重慶
近日，比亞迪公布了王朝網全新“9系”旗艦的預告圖，一款轎車，一款SUV。據了解這兩款新車長度都超過了5米，達到D級車標準。
此前，網絡上曾曝光過這兩款車的諜照，當時被稱為“大漢”和“大唐”，其定位要高于現在的漢L和唐L。但到底是以“大唐”、“大漢”還是以“唐9”、“漢9”命名？比亞迪將通過征集用戶意見的方式來決定。
當然，這兩款新車不只是尺寸的升級，技術配置方面也會從比亞迪的技術魚池中撈到更好的裝備。
云輦智能底盤系統很可能成為標準配置。這套已應用于多款比亞迪高端車型的系統能通過傳感器實時感知路況并調整懸架狀態，大幅提升駕乘舒適性與穩定性。
“天神之眼”高階智能駕駛系統同樣值得期待。該系統分為A、B、C三個版本，其中天神之眼B已經可以支持車位到車位的輔助駕駛。
另外，還有“兆瓦閃充”技術，能夠支持10C充電倍率，充電5分鐘即可獲得400km續航的快速補能。
紅點車評
從秦、宋等主流家用車，到漢、唐等中高端車型，比亞迪王朝網的產品線已經比較豐富。那么再推出更高端的“9系”產品是否有必要，是否會與騰勢（參數丨圖片）旗下產品沖突？
這其實可以看作是品牌戰略從“單一突破”轉向“矩陣覆蓋”的關鍵一步。兩者的關系，可以用“分工明確，協同作戰”來概括。
其意義在于向市場宣告，比亞迪的技術不僅屬于仰望或騰勢，也屬于主品牌。這能大幅提升整個“比亞迪”品牌的價值錨點。
中國高端電動車市場已進入白熱化階段，理想、問界、蔚來、極氪等品牌均有多款產品在30-50萬元區間廝殺。僅憑騰勢單線作戰風險較高，王朝“9系”的加入能形成“雙旗艦”陣容，覆蓋更廣的需求，擴大市場份額。
如果說漢、唐的成功讓比亞迪突破了20萬元天花板，那么“9系”的目標就是站穩30-40萬級的主流豪華價格帶。
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