馬年快到了,貴州省博物館開(kāi)始整活了。
兩個(gè)月前,貴州省博物館的鎮(zhèn)館之寶東漢銅車(chē)馬的“老家”興義,進(jìn)入了高鐵時(shí)代。順著這份好意頭,博物館將文物的靈氣和高鐵的喜氣,“轉(zhuǎn)”成了這新年的好彩頭——東漢銅車(chē)馬旋轉(zhuǎn)冰箱貼。
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這匹豎耳咧嘴的馬,像不像正在賣(mài)力工作的我們?為了讓它能重見(jiàn)天日,發(fā)掘修復(fù)的考古人也很賣(mài)力。
1975年,在興義萬(wàn)屯的一座漢墓中,考古人員在墓室前的淤泥里發(fā)現(xiàn)一堆“車(chē)馬銅疙瘩”。馬身還算完整,馬車(chē)卻一地稀碎,經(jīng)過(guò)半年多的修復(fù),才將300多個(gè)零件歸位,拼出我國(guó)漢墓車(chē)馬里,最精美完整的“頂流”。
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貴州省博物館館藏 東漢銅車(chē)馬
出土?xí)r,馬的嘴唇上還有涂金的痕跡,在壓得稀碎的車(chē)廂中,還裹著絲絲縷縷的紡織物印跡,考古人員在車(chē)廂里發(fā)現(xiàn)至少3種不同質(zhì)地的紡織品。原來(lái),這輛銅車(chē)馬不僅鋪有軟墊,連車(chē)簾和掛飾都用了精工細(xì)作的布料,老祖宗對(duì)細(xì)節(jié)的極致考究,是時(shí)間都打不敗的高級(jí)感。
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車(chē)廂和篷蓋印有回紋和云紋
那么,2000多年前的老祖宗是如何將它造出來(lái)的?
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),他們玩的是東漢版“樂(lè)高”。
這匹馬可不是一整塊銅澆鑄的,而是被分成了馬頭、脖子、身子、尾巴等11個(gè)大零件,像搭樂(lè)高積木一樣,用子母口和17個(gè)小銷(xiāo)栓固定。整匹馬只有一個(gè)地方是實(shí)心的,就是它頭上的耳朵。你想想,要修復(fù)一匹被壓扁的空心銅馬,難度可想而知。
馬車(chē)分車(chē)身駕馬、輪軸系統(tǒng)、車(chē)廂篷蓋三大塊。最絕的是,車(chē)篷銅片薄至1毫米,并在上面壓印回紋,歷經(jīng)兩千年依舊完好無(wú)裂,這不僅是技藝,更是奇跡。
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整匹馬只有一個(gè)地方是實(shí)心的,就是它頭上的耳朵
那老祖宗為什么辛辛苦苦的造出它呢?
首先,要表明的是墓主人的身份。
文獻(xiàn)記載,這種造型的車(chē)馬叫“輜車(chē)”,是漢代貴族專(zhuān)屬高檔SUV,墓主人有可能是當(dāng)時(shí)的牂柯大姓。而能讓貴族坐上輜車(chē)的,就是秦漢時(shí)期修通的川黔古道。這件銅車(chē)馬,既是東漢貴州貴族交通出行的模型,也是貴州融入中原文化版圖的歷史見(jiàn)證。
2000年后的今天,當(dāng)盤(pán)興高鐵呼嘯駛?cè)肱d義,讓這場(chǎng)“交通對(duì)話”有了新續(xù)篇。從“縣縣通高速”到“市市通高鐵”,從文博“老網(wǎng)紅”到文創(chuàng)“新潮玩”,貴州用“老馬識(shí)途”的智慧,把歷史的車(chē)轍,織成了今天的立體交通網(wǎng)。
新的一年,希望這枚“會(huì)轉(zhuǎn)的銅車(chē)馬”陪著你,轉(zhuǎn)走舊歲的疲憊,轉(zhuǎn)來(lái)新春的熱望。
參考文獻(xiàn):
熊水富 宋先世 主編《貴州田野考古四十年:貴州興義、興仁漢墓》
貴州省博物館:《征途:館藏青銅器》
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來(lái)源:貴州衛(wèi)視
責(zé)編:周中英 | 編審:王曉海 | 終審:吳迪
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