最近哈爾濱和長春機場的順風車,說沒就沒了。
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最近乘客發現在哈爾濱機場打順風車的時候,發現順風車在當前區域關閉了,同樣的,長春龍嘉國際機場也出現了類似的情況,順風車服務都被關閉了。
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打開打車軟件,只要起點或者終點定位在機場,顯示的不是我們常見的價格表,而是一行字:“區域運營服務已暫時關閉”。官方解釋說“道路復雜”。
但是,大多數乘客還有車主心知肚明,說白了,就是之前那地方太亂了。很多乘客都遇到過:明明叫的是順風車,結果來的全是專業跑活兒的。車里塞了好幾個拼車的,路線得聽司機安排,有時候還得加錢。于是,關于機場黑車的投訴就鋪天蓋地地襲來。
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乘客抱怨不安全,到處都是“黑車”,運管查起來也費勁,平臺估計是被投訴麻了,干脆手起刀落:關了清靜。
這下子,可真是幾家歡喜幾家愁。有些乘客舉雙手贊成:“早該管管了!十輛車八輛車都是黑車,還不如去坐正規的大巴。”
但對另一部分人,尤其是一些真正的順路車主和對出發、到達時間過早過晚的乘客來說,便利性還有經濟性就大打折扣了
需求總得找到出口。于是,一個“民間智慧”很快在司機和熟客間傳開了:別死磕機場定位。你把上車點定在機場外幾百米那個加油站,或者某某酒店,走過去幾步,繞過機場的電子圍欄,就能叫到車了。
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