它是世界首款高精尖第四代坦克,作為T-14的前身,憑借超強火力、防護與機動性領先西方幾十年。
這款坦克為何未能造出?與T-14差距多大?下面聊聊195工程坦克。
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80年代中期,西方改進第三代坦克追求質量壓制,蘇聯現有改進型坦克無法形成絕對優勢,遂決定研發新一代主戰坦克徹底擊敗西方。
相關計劃中,195工程坦克(外界稱T-95)由烏拉爾制造局設計,該局曾打造T-72、T-80等傳奇坦克。195坦克在火力、防護、機動上全面超越三代坦克,被視為首款劃時代四代坦克。
195坦克重約55噸,采用首創無人炮塔,成員減至3人,搭載2A83型152毫米主炮,炮口動能25兆焦,性能優于德國豹2的120毫米炮。
該炮2千米穿深超1000毫米,破甲能力達1500毫米,還可發射千噸級戰術核彈,搭配自動裝彈機與先進火控系統,運動中射擊精度接近原地。
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防護上采用主動+被動結合模式,復合裝甲抗打擊能力超1500毫米,創新成員裝甲隔艙減少殉爆傷害,主動防護系統可攔截來襲彈藥并干擾制導武器。
動力搭載A833發動機,輸出1500~1650馬力,最高公路速度75公里/小時,越野50公里/小時,新型懸掛與變速箱保障穩定機動。
195坦克性能領先三代坦克,本可形成數十年技術優勢,但蘇聯解體前未造出樣車,俄羅斯繼承后因債務問題讓項目茍延殘喘。
后續俄軍坦克作戰表現不佳,俄羅斯曾重啟項目,但2010年最終取消,理由是設計過時,實則與軍費削減相關。
取消后俄羅斯啟動148工程,發展出T-14阿馬塔坦克。T-14借鑒了195坦克的無人炮塔、成員隔艙等設計,但采用更小口徑的125毫米炮,設計更保守,偏重成本控制,是195坦克的縮水版。
給T-14配備125毫米主炮,同時保持152毫米炮的技術積累,似乎是當時的明智之選。只有當潛在敵人研發出全新尖端主戰坦克時,俄羅斯才有必要提升坦克口徑,因此我們不排除今后還能看到這款強力的195坦克重見天日。
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