輕型坦克 SK-105 “騎士”：奧地利的靈活反坦克利器

輕型坦克 SK-105 “騎士” 技術參數

• 國家：奧地利
• 類型：輕型坦克
• 服役年份：1967年
• 長度：7.74 米
• 寬度：2.5 米
• 高度：2.53 米
• 裝甲：車頭：20 毫米、側面：14 毫米、炮塔：最高 40 毫米
• 乘員：3 人
• 發動機：Steyer 7FA 柴油機，功率 320 馬力
• 行駛里程：500 公里
• 最高速度：70 公里/小時
• 重量：17.7 噸
• 武器裝備：
• 1 門 105 毫米主炮 105G1（配 42 發炮彈）
• 1 枚 7.62 毫米同軸機槍 MG74（配 2000 發子彈）
• 6 個煙霧彈發射器

輕型坦克 SK-105 “騎士” 的研制歷史

輕型坦克 SK-105 的研制歷史開始于1965年，當時奧地利從法國購買了 FL12 炮塔的生產許可證，該炮塔配備了105毫米炮，最初是為 AMX-30 坦克設計的。坦克的設計由“Zauer-Werke”公司負責，從1970年起由“Steyr-Daimler-Puch”公司繼續設計與生產。

奧地利利用在履帶裝甲運輸車（BTR 4K 3F/4F）研發中的經驗制造了底盤，經過兩年，SK-105 坦克的原型研制完成。其批量生產于1971年開始（期間有中斷），一直持續到2001年。總共生產了600輛不同改型的 SK-105 “騎士” 坦克。

輕型坦克 SK-105 “騎士” 圖紙

由于該坦克制造成本低、重量輕且體積緊湊，因此在拉丁美洲國家中受到了熱烈歡迎。

在600輛 SK-105 中，奧地利本土服役的為286輛坦克（加上58輛裝甲回收車和工程車輛），其余均出口到國外，加入了以下國家的軍隊：

• 阿根廷：112輛坦克 + 6輛裝甲回收/工程車
• 玻利維亞：34 + 2
• 博茨瓦納：50 + 2
• 巴西：17 + 1
• 摩洛哥：111 + 10
• 突尼斯：42 + 5

輕型坦克 SK-105 “騎士”，側面視圖

輕型坦克 SK-105 “騎士” 結構

輕型坦克 SK-105 “騎士” 采用經典布局：駕駛艙位于車體前部，戰斗艙居中，動力傳動艙在后部。車體由鋼制裝甲板焊接而成，炮塔同樣為焊接結構，由鑄造和軋制鋼件組成。

“騎士”的裝甲為防彈設計，正面能夠抵御口徑達30毫米的炮彈射擊。

SK-105 “騎士” 的乘員包括機械師-駕駛員、瞄準手和指揮官。駕駛員位置配備有三個潛望鏡，行進狀態下駕駛員可通過開啟的上艙口觀察道路。同時，也可安裝擋風玻璃，甚至帶有雨刷裝置。

瞄準手和指揮官的座位位于坦克炮塔內，二者均可進行射擊。瞄準手位置配備兩個潛望鏡，指揮官位置在指揮塔內配備八個潛望鏡。

奧地利輕型坦克 SK-105 “騎士”

SK-105 “騎士” 的主要武器包括一門105毫米線膛炮105G1和與其并列的7.62毫米MG74機槍。與法國原型相同，奧地利炮采用雙轉輪式彈倉（每個彈倉6發炮彈），安裝在炮塔后部艙內。彈藥選擇由瞄準手或指揮官手動完成。發射后，彈殼會通過炮塔后部的艙口自動拋出。炮的射速可達每5秒一發，直到彈倉內彈藥用盡。彈倉補裝只能在車外通過炮塔頂部的兩個艙口完成。總彈藥量為40發。

激光測距儀安裝在炮塔頂部的裝甲艙內，并帶有裝甲遮擋板。同時，可安裝探照燈，用于目標照明，可在可見光或紅外范圍內使用（通過濾光片）。

坦克的履帶系統每側配備五對雙聯履帶輪和四個支撐輪。驅動輪位于后部，懸掛為獨立扭力桿懸掛。

奧地利輕型坦克 SK-105 “騎士”

SK-105 “騎士”坦克的改型與衍生車型

• SK-105（1967年） — 基本型號。
• SK-105/A1 — 基本型號，配備更新的火控系統和傳動系統。
• SK-105/A2（1981年） — “騎士”坦克的現代化改進，包括雙平面穩定炮塔、計算機化火控系統、新型自動裝彈機。
• SK-105/A3（設計方案） — 裝甲增強型“騎士”，裝備105毫米線膛坦克炮M68。
• 裝甲回收修理車（BREM）“Greif”（1976年） — 基于“騎士”底盤安裝裝甲駕駛艙和6噸起重機，發動機艙上方裝有車體，前部帶推土鏟。BREM “Greif”作戰重量：19.8噸，乘員：6人，裝備12.7毫米M2機槍。
• 4KM7-FA “Fahrschulpanzer” — 基于BREM “Greif”的工程坦克。使用相同車體、武裝和底盤，但改裝了推土鏟、8噸牽引力絞車，替代起重機安裝了液壓挖掘機。乘員：4人。