中國加速建造055大驅第二批，美媒擔憂被扣風險

2025年年底，美海岸警衛隊和海軍就盯上幾艘涉嫌違反制裁的船，“貝拉1號”改名“馬里內拉號”后，在北大西洋被追了半個月才攔下。船上原油本要運往亞洲市場，結果直接被拖到美國港口處理。

類似情況還有“索菲亞號”，在加勒比海被突然包圍，船員都沒來得及反應。

“奧利納號”更直接，凌晨時分靠近特立尼達海域就被特戰隊登船控制。

這些船大多掛著假旗幟，試圖混淆追蹤，但美方靠衛星和情報網鎖定位置。委內瑞拉出口銳減，全球油價跟著波動，中國買家也受影響。

這些扣船行動讓國際貿易圈子警鈴大作，美方聲稱是為了執行單邊制裁，但很多人覺得這是在公海上搞海盜。

去年12月，“斯基珀號”被抓時，偽造信號想溜到圭亞那附近，結果信號被破解，海岸警衛隊“蒙羅號”巡邏艦直接上手。

“世紀號”命運差不多，原油轉手給盟友企業。

短短一個月，美方累計拿下五艘，總油量上百萬桶。船隊頻繁換名換旗，“貝拉1號”甚至短暫掛俄羅斯旗，還得到俄海軍短暫護航，但最終在公海落網。

歐洲司令部在網上曬細節，強調有聯邦法院令。可批評聲說這破壞航行自由，船員安全和國際規范都成問題。

中國海軍面對外部壓力，沒停下腳步，早就在推大型艦艇計劃。

055型驅逐艦第一批八艘從“南昌號”到“咸陽號”，全部分布北海和南海艦隊。

2024年5月，大連船廠下水第十艘，標志第二批啟動。江南和大連各負責幾艘，總計至少六艘新艦。預計2026年初首艘入列，排水量1.3萬噸，垂直發射單元112個，能打多種導彈。

美媒軍事觀察雜志報道，這些艦可能加裝新型渦輪發電機，提升電力輸出，支持高能武器。建造速度比第一批快，2025年多艘下水，海試推進中。

第二批055艦的加速推進，明顯受美方動作影響。2024年5月，大連船廠迅速鋪龍骨，江南造船廠連續出新艦。船體隱身設計升級，雷達雙波段相控陣，能同時處理多目標。

演練用充氣艇高速靠近，梯子攀登，艙室清掃，模擬公海抓船。

海岸警衛隊過去主責這類任務，陸戰隊加入暗示擴展到太平洋，針對中國商船。

2025年，中國海軍服役艦艇總噸位超30萬噸，包括航母、兩棲艦、多艘驅逐護衛。052D超30艘，055艦第一批十艘已在亞太形成威懾。總噸位世界第二，家門口作戰有地利。但美方遠程封鎖想法冒頭，美國海軍學會提議雇私掠船襲擊中國商船，避免直面開戰。中國外交部譴責這類行為，違反海事法。

第二批055艦改進遠洋能力，新發電機功率30兆瓦，支持激光電磁炮。東海艦隊可能先收新艦，增強航母編隊護衛。

軍事觀察分析，美軍訓練源于委內瑞拉油輪成功扣押，現推到太平洋，針對中國影子艦隊。中國海軍因此提速055艦，準備應對公海威脅。艦上YJ-18反艦導彈和HHQ-9防空導彈，覆蓋西太作戰半徑。

美媒承認，中國船廠年產10艘驅逐艦，遠超美方。

2025年七艘052D下水，凸顯工業優勢。第二批055艦可能總16艘，覆蓋三大艦隊。

面對扣船隱憂，中國加強海軍視為必需。軍事觀察指出，美方非傳統手段增多，暴露無力維持全球部署，對俄羅斯吃力，同時招惹中俄難扛。

中國海軍在家門口優勢明顯，055艦可匹敵阿利伯克級，尤其東亞海域。

美扣船雖短期得手，但長遠亂全球貿易，自損經濟。中國海軍持續擴張，有效威懾此類威脅。