河南
東京街頭的電子屏這兩天反復播放著自衛隊新下水的護衛艦，鏡頭掃過艦艏時，沒人注意到屏幕左下角滾動著一行小字：中國海關總署宣布對日半導體原材料實施臨時抽檢。這種看似溫和的技術性措辭，像一根細針扎進日本經濟的主動脈——去年日本對華出口的氟化氫里，有83%被臺積電、三星用來生產7納米以下芯片，只要通關時間拉長兩周，熊本縣新建的索尼工廠就會因為原料短缺被迫停產。
自衛隊幕僚監部內部報告寫得直白：那艘被當成民族驕傲的護衛艦，在宮古水道演習時全程被兩艘中國電子偵察船貼身拍照，雷達信號特征被記錄了27分鐘。更尷尬的是，艦載的12式反艦導彈需要美國提供中段制導數據鏈，如果關島基地系統離線，這些單價3.8億美元的導彈就會變成盲頭蒼蠅。而沖繩那霸基地地下油庫的儲量，只夠航空自衛隊現役的F-15J全負荷出動三天——這是1978年根據蘇聯威脅評估設計的容量，現在面對射程覆蓋整個西南諸島的東風-16，確實像個過時的笑話。
名古屋港的豐田倉庫里，堆著上周剛從上海運來的三電系統控制器。豐田工程師私下吐槽，這些印著“Made in China”的小黑盒子，如果斷供，雷克薩斯混動車型就得改用泰國代工的舊款零件，油耗會飆升12%。更致命的是日本制鐵的高爐，去年有47%的鐵礦石要經中國籍散貨船轉運，當海自艦艇在釣魚島附近與中國海警船對峙時，這些裝著澳洲鐵礦的20萬噸巨輪，正悄悄改道印尼港口——多繞的三天航程，直接推高了新日鐵每噸鋼材的成本價。
在澀谷十字路口，19歲的橫山優衣正在分發反對增加軍費的傳單，她兜里裝著早稻田大學的學費繳費單。她父親經營的精密刀具廠，去年剛接到中國無人機企業的鈦合金葉片訂單，如果首相府繼續推進“反擊能力”預算，這些訂單就會轉給東莞的供應商。而隔壁居酒屋里，自民黨青年局的干部們拍著桌子喊“臺灣有事就是日本有事”，沒人注意到店長把電視頻道從新聞切到了棒球直播——電視里正在播放去年日本隊輸給中國的亞運會半決賽，吧臺前的上班族默默把清酒杯推遠了五厘米。
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