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交警視角解密：騰勢N8L如何定義“安全擔當”

2026-01-16 15:56:15　來源: 網易汽車

北京舉報

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網易汽車1月16日報道 每一次安全出行，都是對人、車、環境的綜合考驗。無論是冬季冰雪路面的起步打滑、雨天濕滑路面的水膜陷阱，還是輔助駕駛使用中的認知偏差，這些被交管部門反復強調的行車安全痛點，不僅考驗駕駛員的操作規范，更對車輛的安全性能提出了全方位要求。

近日，四平警事、溫州交警、中國警察網三大權威賬號接連發布相關交通安全科普視頻，向我們解讀冰雪路面、濕滑路況、輔助駕駛等場景下的用車風險與安全操作。

這些貼合實際情況的警示與指導，也恰好讓我們看到，中國新能源汽車的安全技術是如何在現實場景中應對駕駛挑戰。從冰雪路面的穩定控制到輔助駕駛的人機協同，每一項科普要點背后，都暗藏著騰勢（參數丨圖片）N8L的技術底氣。

暢行冰雪大世界，你需要的不只是美食攻略

從12月開始，東北旅游便進入了熱潮。銀裝素裹的林海雪原、熱鬧非凡的冰雪大世界，吸引著大批南方游客自駕前往。

但陌生的冰雪路面很快會帶來現實的挑戰，車輛打滑、制動距離增加等，這些在南方少見的狀況，卻是北方冬季的常態。然而，大部分人缺少雪地駕駛經驗，認知與操作的盲區讓行車風險進一步加劇。此時，車輛自身的底層安全技術，便成為彌補經驗短板、守護行程安全的重要因素。

正如四平警事的董叔在視頻中反復強調的那樣，雪地行車，出發前的車況檢查至關重要。除了常規的輪胎磨損程度、胎壓狀況以及各項燈光的檢查等，騰勢N8L更進一步，配備了智能化車輪松動監測功能，能夠實時檢測車輪狀態，一旦出現異常便會通過儀表高亮給駕駛提示。這一看似細微卻極其實用的功能，正是騰勢在安全細節上的用心體現。

行駛在冰雪路面上，“慢”和“穩”是第一原則。這不僅是對駕駛員意識的要求，也是對車輛的性能考驗。騰勢N8L搭載的易三方技術，特別設計了“雨雪內八模式”，通過后輪雙電機獨立轉向模擬滑雪運動中內八字的穩定姿態，在濕滑及冰雪路面，車輛能夠主動調整后輪姿態，有效抑制打滑。

結合低附路面增穩系統，騰勢N8L能夠在低摩擦系數路面上提供額外的穩定支持，讓駕駛者在雨雪冰凍天氣也能安心前行。

破解水膜威脅，雨天出行不“腳滑”

“高速上遇到下大雨或車子打滑，如果你還只會把雨刮器開到最大再猛踩剎車，那就是拿生命開玩笑！”溫州交警視頻中的這句話并不是夸張，下雨天，雨水在路面形成水膜，大幅降低輪胎抓地力，車輛在濕滑路面上的制動距離會顯著延長，且極易發生側滑，對駕駛安全構成巨大威脅。

騰勢N8L搭載的易三方技術，在雨天濕滑路面上能主動提供額外的穩定支持，有效增強車輛的行駛表現。無論是在積水較多的城市道路，還是雨天環境下的高速公路，騰勢N8L讓每一次通過都穩如泰山，極大地提升了出行的安全性。

更為關鍵的是，騰勢N8L在高速行駛中，對突發危機的應對也做到了極致。騰勢N8L的高速爆胎穩定控制系統，能在毫秒級響應時間內，聯動懸架、制動、驅動、轉向四大核心系統，形成一個強大的協同整體。即便是在180km/h的直線行駛中，或144km/h的彎道疾馳中突發爆胎，這套系統也能保持車身穩定，防止車輛發生大幅偏離，極大降低了二次事故的風險。

而騰勢N8L在高速緊急避讓場景下的安全性能，也通過權威的魚鉤測試得到了充分驗證。該測試模擬現實中高速躲避前方障礙物的連續大幅度轉向，在巨大的離心力下，SUV車型重心高極易失控、側翻。騰勢N8L在空載210km/h、滿載160km/h的極限速度下依然穩健通過，充分驗證了其在高速緊急避讓時卓越的抗側翻能力和車身穩定性。

輔助駕駛的正確打開方式

隨著智能汽車的快速發展，輔助駕駛功能已成為許多消費者選車時的重要考量。然而，功能普及的背后，是不當使用所引發的一系列新的交通安全隱患。許多人購車時格外看重輔助駕駛功能是否標配，卻往往缺少規范使用這一功能的安全意識。

需要強調的是，當前的輔助駕駛功能并不等于自動駕駛，在行駛中放松警惕、分心操作甚至脫離駕駛控制的行為，不僅是對自己的不負責，也是對他人生命安全的漠視。在這種情況下，如何確保在享受科技便利的同時，最大限度地規避人為風險，也成為智能汽車必須回答的時代命題。

疲勞、分心，這些駕駛過程中最常見的人為因素，常常是導致輔助駕駛場景下事故發生的主要誘因。騰勢N8L搭載的生命守護系統，能夠通過融合視覺、CAN信號以及駕駛員生理信號等多模態信息，并結合AI算法，分析駕駛員的實時狀態。一旦系統檢測到駕駛員出現疲勞、分心甚至突發健康狀況等安全隱患，會立即啟動主動提醒。如果駕駛者仍無有效操作，系統將自動降低車速、開啟雙閃，同時緩慢剎停，并聯系緊急聯系人，最大限度地規避風險。