魏德爾炮轟朔爾茨政府讓多行業深陷破產泥潭 德國經濟困局何去何從

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近日，德國反對黨 “德國選擇黨” 領袖魏德爾，在社交媒體 X 上發文，直指該國正遭遇歷史上最嚴重的經濟危機。據德國聯邦統計局發布的初步數據顯示，2025 年 12 月德國企業破產申請數量較去年同期激增 15.2%，而 11 月的增幅僅為 5.7%。受沖擊最嚴重的行業集中在交通運輸業、酒店業、建筑業和倉儲業，其中交通和倉儲業每萬家企業中就有 12.3 起破產案例。更早前，萊布尼茨經濟研究所的研究已明確，2025 年德國企業破產數量創下過去 20 年來的峰值，魏德爾認為朔爾茨政府拒絕實施必要的政策轉向，是危機持續加劇的關鍵原因。

作為歐洲經濟曾經的穩定支柱，德國經濟在 2023 年和 2024 年連續出現萎縮，2025 年預計僅增長 0.1%，2026 年也難有實質性復蘇。工業產出的持續下滑尤為刺眼，過去四年間連續下降，2025 年上半年曾有小幅回升，但下半年受汽車行業疲軟影響再度走弱，目前工業產出水平仍較 2018 年低約 14%，其中汽車行業降幅超過 20%。

經濟的持續疲軟直接傳導至就業市場，2025 年德國年均失業人數增至 294.8 萬人，失業率連續第三年上升至 6.3%，過去四年累計新增失業人數約 50 萬人。更值得關注的是，本輪破產潮已不再局限于小微企業，2025 年大型企業破產數量同比增長約 25%，達到 471 起，不乏年營業額超 1000 萬歐元的公司，僅 12 月規模最大的前 10% 破產企業就波及約 1.5 萬個工作崗位。

德國企業破產數量激增，是內外多重因素疊加的結果。能源和勞動力成本長期高企，不斷侵蝕企業利潤空間，讓德國傳統支柱產業在國際市場失去競爭力。德國汽車零部件巨頭博世集團就因利潤不及預期，計劃裁減約 2.2 萬個崗位。

同時，多年來的極低利率曾抑制破產發生，疫情期間的政府扶持也讓部分本已脆弱的企業得以茍延殘喘，而 2022 年年中起利率上升及援助取消，引發了企業破產的 “補償性效應”。外部環境的沖擊同樣不容忽視，美國加征關稅等舉措進一步壓縮了德國企業的海外市場空間，對美出口明顯下滑成為經濟增長的拖累。

更關鍵的是，德國企業出現 “本土承壓、海外支撐” 的特殊現象，DAX 40 指數中的 23 家企業德國子公司連續一年以上虧損，9 家甚至連續四年本土虧損，但它們在海外市場卻保持穩健盈利，這種格局導致企業不斷將生產、研發活動轉移至其他國家，加劇了本土產業空心化。

朔爾茨政府主張修改 “債務剎車” 機制，通過擴大公共支出來刺激經濟，但反對黨領袖魏德爾則提出不同方案，主張重啟核電以壓低能源價格，同時為企業和個人減稅。不同政黨的政策主張難以達成共識，導致許多減負措施和改革建議停留在紙面，落實力度嚴重不足。

德國工商大會的調查顯示，約 2.3 萬家受訪企業中，三分之一計劃削減投資，四分之一計劃裁員，該商會首席執行官海倫娜?梅爾尼科夫直言，德國正面臨 “去工業化” 壓力，自 2019 年以來工業部門已流失約 40 萬個崗位。

有網友認同魏德爾的觀點：“破產企業越來越多，身邊不少人面臨失業，政府卻拿不出有效辦法，政策轉向刻不容緩”；還有網友直指成本問題：“能源價格降不下來，企業根本賺不到錢，要么外遷要么破產，普通上班族只能跟著遭殃”。

萊布尼茨經濟研究所破產研究負責人斯特芬?穆勒指出，當前居高不下的破產水平，已不能僅用疫情滯后影響或貨幣政策解釋，更多反映了德國經濟面臨的現實挑戰。

德國工商大會首席分析師福爾克?特賴爾呼吁，政府必須在稅收、能源價格和行政程序方面推出切實減負措施，否則將蒙受價值創造和就業崗位的雙重損失。

荷蘭國際集團全球宏觀研究主管卡斯滕?布熱斯基則警告，德國勞動力市場的惡化可能在 2026 年持續，就業疲軟將進一步制約居民消費和經濟復蘇。

這場經濟危機對德國的影響已遠超短期波動，若無法及時突破稅負、能源、行政效率等領域的改革瓶頸，德國可能陷入 “高成本 - 低投資 - 低增長” 的惡性循環，進一步加劇 “去工業化” 風險。

但也有樂觀信號，2025 年德國新成立初創企業數量達 3568 家，創歷史新高，部分源于人工智能熱潮和就業低迷帶來的創業動力。德國作為工業和技術積累深厚的國家，仍有條件依托自身優勢實現經濟振興，但這需要跨越政治分歧，推出切實有效的政策組合，平衡本土產業保護與全球布局，才能真正走出當前的困局。

這場危機也給其他依賴傳統工業模式的國家敲響了警鐘，在全球經濟格局變動和產業轉型加速的背景下，唯有主動適應變化、破解結構性矛盾，才能保持經濟的長期穩定發展。