星鏈威脅中國空間站，中國申請20萬顆衛星反制，馬斯克有大動作

哈嘍，大家好！小洲這篇國際評論，主要來分析美國星鏈多次威脅中國空間站，中國加速布局，新增20萬顆衛星申請，而馬斯克也做出大動作，這場太空爭奪戰將會如何發展？對全球太空發展將會產生什么影響？

2025年12月29日的聯合國安理會阿里亞模式會議上，中國代表的一番發言將美國星鏈衛星的安全隱患徹底擺到了國際臺前，也讓全球看清了商業衛星無序擴張的巨大風險。

根據CCTV國際時訊報道，中國代表明確指出，個別國家商業衛星星座肆意擴張且缺乏有效監管，已帶來顯著安全挑戰，而最具代表性的就是馬斯克旗下的星鏈系統。

目前星鏈在軌衛星已超1萬顆，正是這龐大的衛星群，曾兩次危險抵近中國空間站，直接迫使空間站緊急規避，對在軌中國航天員的生命安全造成了嚴重威脅。

而星鏈的安全隱患遠不止于此，中國代表還提到，近期一顆星鏈衛星解體，直接產生了100多枚碎片，這些碎片長期漂浮在太空，成為了低軌空間的“移動炸彈”。

不同于中美具備一定的航天器控軌與規避能力，全球多數發展中國家的航天器缺乏精準控軌技術，根本無力應對碎片威脅。

星鏈衛星解體帶來的碎片，無疑給全球航天安全蒙上了一層陰影，中國在安理會的發聲，既是維護自身航天員安全的必要舉措，也是為全球航天安全敲響警鐘。

面對星鏈無序擴張帶來的安全威脅，以及全球低軌資源被搶占的緊迫局面，中國果斷出手，以一場規模空前的頻軌資源申請，打響了太空資源保衛戰。

據國際電信聯盟（ITU）官網最新披露的信息，我國在2025年12月集中向ITU提交了超20萬顆衛星的頻軌資源申請。

這一數字相當于當前全球在軌低軌衛星總量的近20倍，堪稱太空領域的“飽和式占位”，一舉打破了此前由美國主導的低軌資源布局格局。

而在這份體量驚人的申報清單中，核心力量來自無線電頻譜開發利用和技術創新研究院，其申報的衛星數量超19萬顆，占本次總申報量的95%以上。

作為我國無線電管理技術領域的新型研發機構，無線電創新院此次牽頭申報，既體現了國家層面對太空資源的戰略重視，也意味著中國的低軌衛星布局，正以國家隊為核心，形成系統化、規模化的推進體系。

很多人會疑惑，為何要一次性申報如此多的衛星？答案藏在太空資源的核心屬性里。

低地球軌道的頻譜與軌道資源是不可再生的稀缺資源，遵循ITU“先到先得”的分配原則，且有明確的階段性投放要求，誰先鎖定資源，誰就掌握了未來發展的主動權。

更關鍵的是頻譜資源具有排他性，一旦被占用，其他主體就無法再使用，星鏈正是憑借早期布局，搶占了大量優質頻段。

中國此次大規模申報正是要提前鎖定剩余優質資源，避免后續航天發展被卡脖子。

在中國20萬顆衛星申報引發全球關注的同時，大洋彼岸的馬斯克也沒閑著，火速亮出大動作。

馬斯克以數量擴容+技術升級的雙重加碼，進一步鞏固星鏈在低軌領域的優勢，這場太空爭奪戰的對抗態勢愈發清晰。

當地時間2026年1月9日，美國聯邦通信委員會（FCC）正式批準了SpaceX的下一代衛星星座計劃，兩大核心利好直接將星鏈的擴張推向新高度。

FCC明確授權SpaceX，在現有已部署8000顆衛星的基礎上，額外增加部署運營7500顆第二代星鏈衛星。

這意味著SpaceX全球獲批在軌運行的二代星鏈衛星總數，一舉突破1.5萬顆。

更關鍵的是星鏈的技術升級權限，FCC不僅放行衛星數量，還允許SpaceX對二代星鏈衛星進行技術升級，解鎖跨五個頻段開展運營的特權。

這一權限的含金量極高，跨五頻段運營讓星鏈能精準覆蓋航空、海事、偏遠地區寬帶等多元場景，為其搶占全球互聯網服務市場增添了關鍵籌碼。

FCC的這份批準絕非簡單的行政許可，更標志著美國監管機構對SpaceX在全球互聯網服務領域擴張的全面支持。

此前星鏈已憑借先發優勢，在全球140多個國家和地區落地服務，用戶數突破數百萬，在軍事通信、航空航海等場景更是占據先發優勢。

此次數量擴容+技術升級，無疑會進一步拉大其與其他商業衛星公司的差距，也讓美國在低軌太空競爭中，牢牢握住了商業賽道的主動權。

馬斯克的動作本質上是用商業邏輯綁定國家戰略，星鏈看似是商業項目，卻能為美國提供全球無縫通信支撐，兼具民用與軍事價值。

美國監管機構的一路綠燈，正是看中了星鏈背后的戰略意義，這場商業擴張的背后實則是美國對太空話語權的牢牢把控。

中美兩大玩家密集出手，背后藏著一個無法回避的現實：低地球軌道資源早已不是“取之不盡用之不竭”，而是稀缺到需要爭分奪秒卡位的“黃金資源”。

18%的利用率看似不高，實則核心優質資源早已被搶占殆盡，這正是全球太空爭奪白熱化的根本原因。

根據國際電聯統計，低地球軌道理論上可容納的衛星總數約為60000顆，這是由軌道高度、頻譜帶寬、信號干擾等多重物理因素決定的上限，是無法突破的天花板。

但截至2025年5月12日，全球在軌低地球軌道衛星數量僅約10824顆，資源利用率看似只有18.0%，遠未達到飽和，為何各國還要扎堆搶灘？

關鍵問題出在頻譜資源的排他性上，軌道空間看似有冗余，但與之配套的無線電頻譜資源是有限的核心資產。

衛星通信離不開特定頻譜，而頻譜遵循“先到先得”原則，一旦某個主體占用了特定頻段，其他衛星公司就無法再使用，否則會出現嚴重信號干擾，導致衛星無法正常工作。

更現實的是當前已占用的18%低軌資源中，核心優質頻段早已被美歐等先發國家壟斷。

中郵證券研報數據顯示，目前美國在軌航天器數量全球領先，占比高達75.94%，幾乎壟斷了近地軌道的核心資源。

而中國在軌航天器數量僅占全球的9.43%，資源占比與航天實力嚴重不匹配。

這種失衡的格局下，中國此次20萬顆衛星申報，本質上是“補短板”，通過規模化申報搶占剩余優質頻譜，避免未來在衛星互聯網、空天地一體化等領域被卡脖子。

而且太空資源爭奪還有“占而不用”的防范邏輯，根據ITU規則，只要按節點完成部分衛星部署，就能保住頻軌資源。

這就導致不少主體提前申報大量衛星，哪怕短期無法全部發射，也能鎖定資源，防止被競爭對手搶占。

這種“卡位式申報”進一步加劇了資源稀缺感，讓后發國家的入場難度越來越大，也讓低軌太空的爭奪，從“技術比拼”提前到了“資源占位”階段。

從星鏈兩次威脅中國空間站，到中國20萬顆衛星頻軌申報，再到馬斯克星鏈加碼擴容，這場低軌太空爭奪戰，早已超越了單純的航天技術比拼，成為大國實力、發展理念的綜合較量。

低軌資源的稀缺性決定了競爭不可避免，但競爭絕不能以犧牲安全為代價，更不能淪為個別國家壟斷資源的工具。

星鏈的安全隱患已經敲響警鐘，無序擴張、缺乏監管的商業衛星，不僅會威脅他國航天器安全，更會讓低軌空間淪為“垃圾場”，最終損害全人類的航天利益。

中國的大規模申報既是應對資源壟斷的必要舉措，也是維護自身發展權的正當選擇，更是對全球航天安全與公平治理的責任擔當。

未來隨著中國航天技術的持續突破，規模化衛星組網能力的不斷提升，以及全球更多國家對太空公平治理的訴求，美國壟斷低軌資源的局面終將被打破。

而無論競爭如何激烈，都必須堅守一個底線：太空是全人類的共同財富，不是個別國家的私域。

唯有在規則框架下有序競爭、協同發展，才能讓太空真正成為服務人類進步的新家園，而非大國博弈的角斗場。