反制開始！星鏈兩次威脅中國空間站后，我國新增20萬顆衛星申請！

美國萬萬想不到中國這次的反制手段會如此的迅速，規模會如此的龐大。20萬顆衛星申請，直接碾壓了包括馬斯克在內的美國衛星體系。

前段時間，我國在聯合國明確表態，美國的星鏈衛星在500公里左右的軌道上已經形成了巨大的交通安全隱患。在過去幾年的時間里，甚至兩次逼近中國空間站，給中國的航天運行造成了重大威脅。與此同時，在這個軌道上出現的星鏈衛星故障，還可能會導致衛星碎片在長達幾年的時間里一直漂浮在軌道上，給在同一片高度的軌道上的其他航天器帶來安全隱患。所以我國強烈呼吁，美國要重視對于星鏈的安全管控，重視太空交通安全。

而這件事情發生之后，馬斯克的公司也宣布將會降低星鏈上數千顆衛星的軌道高度，維持在450~480公里位置上，這樣一旦發生衛星損壞事件，也可以確保衛星在較短的時間內重新墜入大氣層，盡可能的燒毀殆盡，從而不會影響太空安全。

但與此同時，馬斯克的公司在處理這件問題上顯然缺乏一些必要的誠意。因為480公里這個軌道上有中國的空間站，如此大規模的降低軌道，還是會給中國的空間站帶來影響。從這一點上來說，美國人多多少少有點故意為之了。表面上看起來改正了一些東西，但實際上還是奔著我們的空間站去的。

當時我們在國際上公開反對美國星鏈導致的安全問題的時候，很多人以為我國實際上是被動發聲，畢竟受到影響的是我們自己，我們在國際上呼吁是希望美國能夠注意一下。但是如果美國仍然我行我素的話，我們似乎也沒什么辦法。

不過從目前我國公開的一則最新消息來看，當時我們在聯合國提到這個話題并不是簡單的說說而已，也沒有把希望寄托在美國會主動改進這個方向上，我們之所以這樣做，完全就是“給美國和國際方面提前打個招呼”讓他們知道中國接下來會有相應的動作了。

根據每日經濟新聞1月10號發布的消息可以得知，我國在去年12月份已經向國際電信聯盟申請了超過20萬顆衛星的頻軌資源。

20萬顆！！

這個數據超乎所有人的想象，要知道馬斯克的星鏈衛星總數也只有四五萬這個級別，中國一口氣直接申請了20萬顆，這個體量是前所未有的。而且我們申請的時間是去年12月份，但是在此之前我國的一些低軌道衛星，其實已經發射了不少了，兩者相加，未來中國在相應軌道上的衛星運行數量，將會直接碾壓包括星鏈在內的美國衛星。

據了解，這次我國申請的20萬顆衛星，其中有超過19萬顆衛星是來自近期剛剛成立的無線電創新院。相關媒體認為，這也意味著衛星頻軌資源申請已經上升到了我們國家戰略層面上了！

從大國太空博弈的角度上來看，我國的這個做法就是對美國的一種針對反制，我們并沒有指望美國人能夠按照我們的意愿合理的利用太空資源，而是采取主動進攻的策略，從數量和質量方面直接碾壓對方。

綜合來看，我國之所以這樣做的目的主要有5個。

第一，搶占先機

低軌與優質頻譜的數量實際上是非常有限的，目前在世界范圍內擁有航天能力的國家奉行的是“先到先得”的做法。美國星鏈已經搶占了一定的先機，在此基礎上，我國進行提前申報，就是鎖定未來空天的道路交通權力，從法理上避免被美國擠壓出局。

第二，支撐6G與空天一體化新基建

這不僅關乎我們的民生建設，更關乎我們的國防建設。6G網絡依靠大量的空天衛星實現極高的傳輸速度，大大縮短延遲，對于軍用和民用領域來說，都有著深遠的意義。

第三，推動產業升級和商業化

我國的這個做法可以倒逼衛星制造，火箭發射，星載芯片，包括可回收火箭等全產業鏈條的規模化和工業化的升級換代。可以盡可能的降低成本，并且拓展全球范圍內的業務市場。

第四，提升國際競爭權和話語權

這一點主要是針對超級大國的，大批量申報衛星可以作為籌碼，幫助我國參與全球衛星軌道與頻譜規則制定。防止超級大國一家獨大，防止出現壟斷性的情況，極大的提升我們的話語權的重量。

第五，構建屬于中國人自己的可控的空天信息基礎設施

這是一個極其長遠的戰略考量，我們自主建造并且擁有核心技術的衛星，大批量的出現在各個軌道上，可以幫助我們形成全球范圍的低軌星座，這對于我們的國防建設來說極其重要。因為這代表了我們極其先進的自主性和全面性，可以確保在不依賴其他任何國家的情況下，正常運行我們的與航天有關的各項工作。

從以上內容中，我們就能夠大致梳理出這次我國一口氣申報20萬顆衛星軌道資源的目的以及其產生的意義了。這既是對超級大國的一種反制手段，又是著眼于我們自己未來發展的必要措施，可以稱得上是百年大計。