2030年目標(biāo)百萬銷量，遠程向商用車全賽道“王座”發(fā)起沖鋒

2026年1月8日，遠程新能源商用車集團在溫州發(fā)布“30111”戰(zhàn)略，核心目標(biāo)是2030年年銷百萬輛；登頂國內(nèi)商用車銷量第一；奪取全球新能源商用車銷量第一。

這一戰(zhàn)略的發(fā)布，標(biāo)志著遠程的雄心已全面躍遷——不再局限于衛(wèi)冕新能源賽道，更志在重構(gòu)整個商用車市場的競爭格局。

拐點已至，市場驅(qū)動成為登頂新底座

選擇在2026年——“十五五”規(guī)劃開局之年與遠程自身第三個五年起點的關(guān)鍵節(jié)點亮出戰(zhàn)略藍圖，源于遠程對時代機遇的精準(zhǔn)判斷。

2025年，中國新能源商用車市場在多年政策培育后，迎來歷史性分界點：滲透率首次達到30%。這意味著行業(yè)發(fā)展迎來關(guān)鍵拐點，行業(yè)發(fā)展動力從“政策驅(qū)動”轉(zhuǎn)向“市場驅(qū)動”，同時技術(shù)接受度也從早期“嘗鮮者”進入早期“大眾”階段，增長曲線預(yù)計將變得更加陡峭。

2025年的市場表現(xiàn)正完美印證了這一趨勢。全年商用車銷量重回增長軌道，達308萬輛，其中新能源車型占比已接近三成。同年，全國社會物流總額達到380萬億元，連續(xù)10年穩(wěn)居世界第一，中國經(jīng)濟在高質(zhì)量發(fā)展軌道上穩(wěn)步前行。

“新能源已成燎原之勢，大范圍系統(tǒng)性地改變了物流，大勢不可擋。”遠程新能源商用車集團CEO范現(xiàn)軍表示，新能源商用車滲透率將在2026年沖擊40%，2030年預(yù)計將突破70%。市場驅(qū)動階段的核心邏輯，已徹底從政策補貼的“推力”，轉(zhuǎn)變?yōu)樯虡I(yè)運營中成本與效率的“拉力”。

作為國內(nèi)首家專注新能源領(lǐng)域的商用車集團，遠程持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。過去5年間，其年銷量從4564臺躍升至單月近2.5萬輛，年度復(fù)合增長率超120%。截至2025年，累計銷量已突破50萬輛，蟬聯(lián)新能源商用車月度銷量44連冠，并連續(xù)4年奪得年度銷冠。

這些扎實的成績?yōu)檫h程奔向更大目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。將眼光投向全商用車賽道、志在奪取全榜單第一，已成為其發(fā)展的必然選擇。

四大核心路徑，構(gòu)建通往終局的系統(tǒng)性能力

宏大的目標(biāo)需要堅實的路徑支撐。遠程為此規(guī)劃了技術(shù)、產(chǎn)品、生態(tài)、全球化四大核心升級路徑，旨在構(gòu)建面向未來的系統(tǒng)性競爭力。

首先是技術(shù)革新。遠程依托吉利控股集團的“天地一體化”科技生態(tài)，構(gòu)建了以“動力+AI+架構(gòu)”為核心的根技術(shù)體系。隨著吉利星座一期完成組網(wǎng)，以及自研衛(wèi)星通信芯片和車載終端實現(xiàn)量產(chǎn)，遠程構(gòu)建了智駕、智艙、智運技術(shù)的商用車智能化未來技術(shù)藍圖。

在智能駕駛領(lǐng)域，基于激光雷達、攝像頭與毫米波雷達的多源異構(gòu)感知系統(tǒng)，配合端到端大模型算法，實現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的高速領(lǐng)航NOA功能，決策響應(yīng)延遲控制在100毫秒內(nèi)。該系統(tǒng)還能根據(jù)實時路況與載重動態(tài)調(diào)節(jié)動力輸出，可降低能耗5%-10%。

在動力路徑上，遠程獨創(chuàng)了“醇氫+電動”雙線布局。醇氫動力3.0通過燃燒系統(tǒng)革新與大數(shù)據(jù)優(yōu)化，實現(xiàn)了53%的綜合熱效率，B10壽命超過150萬公里。自主研發(fā)的玄武電池壽命從6000次循環(huán)躍升至10000次，達成“油電同壽”，有效消除了用戶對電池衰減的顧慮。AI云控技術(shù)則深度融合這兩條路徑，基于超50萬輛車的運營數(shù)據(jù)，實現(xiàn)“千車千標(biāo)”的精準(zhǔn)能量管理。

其次是打造覆蓋全場景的產(chǎn)品矩陣。遠程構(gòu)建了涵蓋重卡、輕卡、小微卡、VAN、客車、無人車及非道路機械的智能產(chǎn)品家族。其特點在于，這并非車型的簡單堆砌，而是基于統(tǒng)一架構(gòu)的體系化布局。

明星車型遠程超級VAN已蟬聯(lián)新能源寬體輕客銷量19連冠，2026年遠程超級VAN 混動產(chǎn)品將正式上市，與純電、醇氫電動超級VAN形成全使用場景、全價格帶覆蓋的產(chǎn)品矩陣，徹底顛覆油車市場。

在無人駕駛領(lǐng)域，遠程構(gòu)建了從干線物流到城市配送的全場景產(chǎn)品線。遠程星瀚H無座艙重卡已在港口、園區(qū)等場景落地；Robovan神童T6無人物流車上市即獲市場認可；Robotaxi GXR車型已在全球10個城市商業(yè)化運營近千輛，成為全球規(guī)模最大的Robotaxi車隊之一。

全新推出的全球首個3.0代新能源輕卡平臺——“X平臺”，覆蓋4.5噸到14噸總質(zhì)量區(qū)間，純電車型最高續(xù)航達600公里，醇氫電動車型續(xù)航更突破1500公里。它的出現(xiàn)，標(biāo)志著新能源輕卡進入了模塊化、平臺化發(fā)展的新階段。

第三是推動從“造車”向“造鏈”的生態(tài)轉(zhuǎn)型。遠程構(gòu)建了“行業(yè)大生態(tài)+區(qū)域小生態(tài)+終端微生態(tài)”三層體系，提供“擁車-用車-換車”全生命周期服務(wù)。其核心是全場景擁車解決方案，通過買車買電、先租后買、買車租電等多元模式，實現(xiàn)“可租可售可回購、可車可電可分離”，徹底打破了傳統(tǒng)汽車銷售的邊界。

在金融支持方面，2026年遠程將啟動三大計劃：總額100億元的經(jīng)銷商金融支持計劃、60億元的換電車型金融計劃以及80億元的新能源城配物流車金融計劃，以此構(gòu)建覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的金融生態(tài)。

第四是深化全球化布局。遠程致力于突破傳統(tǒng)整車貿(mào)易模式，主動融入全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈與價值鏈，通過全產(chǎn)品矩陣、本地化營銷網(wǎng)絡(luò)、屬地化運營與全球產(chǎn)業(yè)鏈體系，打造真正的全球品牌，實現(xiàn)向全球型新能源商用車集團的戰(zhàn)略目標(biāo)邁進。

一場重塑行業(yè)價值體系的變革

從本質(zhì)上看，遠程的“30111”戰(zhàn)略不僅是市場份額的爭奪，更是一場關(guān)于生態(tài)模式創(chuàng)新與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)定義的競爭。其目標(biāo)是以領(lǐng)先的智能電動技術(shù)與顛覆性的生態(tài)商業(yè)模式，重新定義商用車的產(chǎn)品形態(tài)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與價值鏈條。

遠程生態(tài)模式的核心價值，在于改變了商用車行業(yè)的價值評估體系。在傳統(tǒng)模式下，車輛價值隨使用時間遞減；而在其全生命周期服務(wù)模式下，車輛成為能持續(xù)創(chuàng)造價值的資產(chǎn)，通過生態(tài)服務(wù)不斷挖掘新的價值增長點。

2026年，遠程設(shè)定的銷量目標(biāo)是26萬輛。這堅實的第一步，已然邁出在通往“30111”宏偉目標(biāo)的征途之上。