萬馬奔騰迎春來：上汽2025的體系破局與價值重估

2025年，中國汽車產業在激烈的智電化轉型中加速分化。上汽集團在這關鍵一年交出了一份兼具規模與質量的答卷：全年銷售整車450.7萬輛，同比增長12.3%，終端零售銷量達467萬輛，繼續穩居國內行業龍頭。

然而，比總銷量更值得關注的是其內部結構的深刻變革——自主品牌銷量達到292.8萬輛，同比大幅增長21.6%，在集團總銷量中的占比歷史性地攀升至65%。這意味著，驅動增長的引擎已徹底從過往的合資主導，切換至以榮威、MG、智己、尚界等為代表的自主陣營。

這一結構性逆轉并非偶然。它標志著，上汽集團自2024年啟動的“全面深化改革”，其聚焦自主品牌建設與智電技術突破的戰略路徑，正通過實實在在的市場表現得到驗證。銷量的“筑底企穩、回升提速”，是這場深刻轉型最直觀的體現。

一、重返上證50的含金量

市場的認可不僅來自消費者，也來自最敏銳的資本市場。2025年，上汽集團迎來一個標志性事件：重返上證50指數成分股行列。上證50作為匯聚滬市最具市場代表性、規模大、流動性好的50家龍頭公司的核心指數，其成分股的調整堪稱中國經濟的“晴雨表”。上汽的回歸，絕非簡單的市值回歸，其深層意義在于，資本市場對其增長邏輯與內在價值進行了“重估”。

過去，市場或許更關注其作為傳統制造巨頭的規模與盈利；而今，重返上證50，意味著主流投資機構正式確認：上汽已成功跨越轉型深水區，其以自主品牌為核心、新能源為方向、技術創新為驅動的新增長范式，具備了可持續的高質量發展潛力與明確的成長性。這無疑是一張關于未來預期的、含金量十足的“信任票”。

二、1億用戶成就爆款產品

2026年，上汽集團將正式迎來其第一億位用戶，這也將是上汽邁向新階段的重要標志。隨著“懂車更懂你”用戶理念的全面落地，2025年上汽上演了一場“爆款集群”式的產品突破，在不同細分市場、以不同技術路徑，證明了其體系化打造明星產品的能力。

智己：高端破局的“科技標桿”

成立于2020年的智己汽車，在2025年迎來爆發。其代表作新一代智己LS6（參數丨圖片），憑借“恒星超級增程系統”帶來的同級最長綜合續航（CLTC 1508km），以及“靈蜥數字底盤”實現的極致操控（轉彎半徑僅4.79米），上市27分鐘鎖單量即突破1萬臺。

隨后推出的旗艦SUV智己LS9，更以“兩大跨代際硬核科技”的標簽，在30萬級以上市場殺出重圍。智己的成功，標志著上汽不僅有能力孵化一個高端智能電動品牌，更能使其在殘酷的競爭中站穩腳跟，完成了品牌向上的關鍵一躍。

MG：技術加持加營銷變革實現銷量突破

2025年8月上市后，全新MG4連續四個月交付破萬，實現上汽自主品牌近兩年產品國內上市的重要突破。這場勝仗，離不開 “手車互聯”智艙體驗和半固態電池等前沿技術帶來的高性價比標簽。行業唯一實現量產裝車的半固態電池車型——全新MG4半固態安芯版已啟動交付，安全性能較行業最高標準提升20%以上；與OPPO聯手打造“手車互聯”新一代智能座艙，將數字生活無縫接入車輛智慧移動空間。

此外，全新MG4上市以來，一場以120家商圈快閃店為觸點的上汽營銷“閃電戰”拉開序幕：三個月時間，快閃店從一開始的7家試點快速鋪開至120家，深入全國核心商圈。一支由400余名跨崗位上汽員工組成的隊伍，快速奔赴一線，在120多個城市的快閃店，幫助MG4上市兩個月便躋身“十萬元級”新能源車銷量前列，為品牌后續的產品推廣提供了豐富的經驗基礎和人才儲備。

榮威：基盤市場的“痛點終結者”

在龐大的基盤市場，上汽的技術以更務實的姿態解決用戶核心痛點。榮威M7 DMH搭載最新的DMH 6.0超級混動系統，實現了CLTC工況下160km純電續航與2050km綜合續航的驚人數據，百公里油耗卻低至2升級，精準擊中了家庭用戶對經濟性與續航焦慮的雙重關切，穩固了“家轎王”標簽。

榮威M7 DMH的“家轎王”標簽，來自于對中國主流家庭用戶生活場景的深度解構。長達2050公里的綜合續航，解決的不僅是“能不能跑到”的問題，更是“敢不敢說走就走”的心理自由。同時，其純電續航足以滿足每日城市通勤，實現了“城市用電、長途用油”的無憂組合。榮威用扎實的技術，為用戶構建了一個經濟、可靠、無焦慮的移動生活空間，成為了萬千家庭用戶眼中最“懂生活”的伙伴。

尚界：生態共創的“集成典范”

2025年，上汽與華為深化合作的成果——全新品牌“SAIC尚界”迎來首款車型尚界H5的上市。這款車深度集成華為智慧出行解決方案，并依托上汽的制造體系與質量標準，以“華為乾崑ADS 4.0”和鴻蒙座艙，樹立“一步到位智能”標簽。

上市后單月銷量迅速突破1萬輛，證明了“車企制造底蘊+科技公司智能化”的共創模式，能夠快速打造出具備強大市場競爭力的爆款產品。這不僅是產品的成功，更是一種開放合作新范式的成功跑通。

尚界H5的快速上量，則精準擊中了那些崇尚“一步到位”的科技嘗鮮型用戶，證明了在智能化下半場，用戶愿意為成熟、可靠、深度集成的頂級生態體驗付費。這種“開放平臺+深度共創”的模式，讓用戶得以享受到產業融合帶來的最佳成果。

三、解碼批量爆款背后的秘密

單個品牌的成功或許有偶然性，但多個品牌在不同賽道同時爆發，則必然源于背后強大的系統性支撐。上汽集團正在展示的，正是這樣一套能夠“批量孵化爆款”的創新體系。

戰略革新與組織協同：打通任督二脈

一切的基礎是“全面深化改革”。上汽對自主品牌乘用車與商用車業務實施一體化管理，其核心目的在于打通從產品定義、研發、生產到營銷的全價值鏈鏈路。這打破了內部壁壘，使得資源調配更高效，市場反應更敏捷。組織架構的深刻調整，是讓“用戶導向”從理念落地的制度保障，確保了各品牌能夠更緊密地貼合市場需求進行創新。

技術驅動與用戶導向：回歸產品的本質

所有的戰略與組織，最終都要凝結于產品。上汽以“懂車更懂你”為核心理念，將過去十年累計超1500億元的研發投入，轉化為一系列可感知、可量化的“技術標簽”：解決續航焦慮的“恒星超級增程”、提升操控安全的“靈蜥數字底盤”、面向未來駕駛的“端到端智駕大模型”……這些技術不是實驗室的擺設，而是通過中央研發中臺，像“彈藥庫”一樣開放給各品牌，結合各自定位進行場景化開發，最終催生了MG4、智己LS9、榮威M7 DMH等攜帶鮮明技術印記的爆款產品。技術，成為上汽產品最硬的通貨和品牌最寬的護城河。

生態合作與產業布局：雙輪驅動的戰略定力

上汽的“朋友圈”戰略極具前瞻性。一方面，它與華為、OPPO、Momenta、地平線等頂尖科技企業進行深度生態合作，共同研發智能座艙、高階智駕等下一代技術，快速補齊智能化短板。例如與OPPO打造的“手車互聯”功能，實現了跨品牌設備的無感絲滑體驗。

另一方面，更具戰略眼光的是其“戰略直投”布局。自2021年以來，上汽在AI、芯片、人形機器人、高端制造等“新質生產力”領域累計投資超180億元。這不是財務投資，而是以資本為紐帶，進行前沿技術的“戰略采購”與產業生態的“主動編織”。通過“投其用、用所投”的閉環，既確保了核心技術的自主可控，又卡位了未來產業變革的制高點。

全球化戰略升級：從“出海”到“扎根”

爆款需要廣闊的市場空間。上汽已進入海外戰略3.0——“Glocal”階段。這意味著不再僅僅是整車出口，而是在全球構建包括本地化研發、生產、營銷、服務在內的全價值鏈體系。MG在歐洲的成功，正是這一戰略的成果。成熟的全球體系為任何一款潛在爆款提供了“誕生即全球”的跳板，極大拓展了產品的市場天花板。

四、向“新質生產力”深度躍遷

2025年，上汽集團的轉型實踐為中國傳統制造業升級提供了一個可資借鑒的“上汽范式”：其核心在于通過戰略定力、技術耐力、生態合力與組織活力的“四力協同”，構建了一個能持續孵化爆款產品的系統創新能力。這一范式的成功，既體現在以智己、MG為代表的“爆款集群”的市場穿透力上，也獲得了重返上證50的資本認可。展望未來，已構筑起強大體系能力的上汽集團，不僅實現了自身從“規模領先”到“質量引領”的跨越，更將以產業鏈“鏈主”之姿，持續助推中國汽車產業向“新質生產力”深度躍遷。