如果你今天在東京或千葉一帶,可能會明顯感覺到:風(fēng),很不對勁。
13日,關(guān)東平原遭遇了今年以來少見的強風(fēng)天氣。千葉縣成田機場周邊,當(dāng)天觀測到最大瞬時風(fēng)速達(dá)20.1米。農(nóng)田里的砂土被直接卷上半空,遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去像一層灰色薄霧。即使站在機場周邊,也能清楚看到離地?fù)P起的砂塵,而就在這片“妖風(fēng)”之上,一架架飛機正在艱難起降。
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根據(jù)成田國際機場公司的通報,截至當(dāng)天下午3點30分,受強風(fēng)影響,原定降落成田的國內(nèi)、國際航班中,已有12架被迫選擇改降,目的地包括名古屋中部國際機場和關(guān)西國際機場。
這不是簡單的延誤,而是航空術(shù)語中的“ダイバート(備降)”。也就是說,飛機已經(jīng)飛到成田附近,但評估后發(fā)現(xiàn)不適合安全降落,只能另找機場。
對乘客來說,這一天同樣不太友好。
有從中國飛往東京的航班,兩次嘗試降落成田失敗,最終只能改降名古屋。原計劃中午12點到達(dá)東京,結(jié)果下午3點多還被困在機艙內(nèi)等待安排。
而從札幌飛往成田機場的飛機,兩次著陸失敗。在空中盤旋1個小時左右,終于平安著陸。
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上圖為網(wǎng)友記錄的一次恐怖飛行。
為什么成田這么容易受風(fēng)影響?
日媒稱,成田機場位于關(guān)東平原東部,周邊開闊、農(nóng)田多,一旦遇到強烈的季風(fēng)或氣壓變化,側(cè)風(fēng)和陣風(fēng)會明顯增強。尤其在起降階段,對大型客機來說,風(fēng)向不穩(wěn)比單純的風(fēng)速更危險。
航空公司和機場在這種情況下,通常會采取最保守的判斷。不勉強、不冒險,能飛走就飛走。
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