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日前，筆者在工信部查詢到了國產奔馳GLC純電動版的申報信息，新車有望于今年上半年首發亮相，大概率是在北京車展前后。
外形方面，新車的前臉采用了多邊形格柵設計，內部使用了粗壯的鍍鉻飾板進行裝飾，而且配備有點陣式紋路，搭配奔馳大標帶來了出色的辨識度，有著比較強的力量感；大燈組采用了熏黑處理，內部集成有透鏡以及三叉星日行燈，屬于標志性的設計語言。
格柵兩側翼子板位置設計有垂直布局的導流槽，內部使用鍍鉻條營造出了獠牙造型，帶來了比較兇狠的視覺效果；底部則是扁平的進氣口，點綴出了車頭的層次感，同樣加入了鍍鉻條進行裝飾。
側面造型方面，車頂帶著明顯的弧度，而且配備有行李架，有著比較強的力量感；圓潤的腰線采用了貫穿式設計，點綴出了車身側面的層次感；門把手采用了彈出式設計，能夠起到降低風阻的作用；輪眉和側裙部分設計有粗壯的黑色飾板，凸顯了力量感；輪轂則是五幅式造型，風格比較簡潔。
尾部造型方面，車頂配備有小尺寸的擾流板以及高位剎車燈，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設計，內部集成有三叉星光源，點亮后應該會有很強的辨識度；下包圍部分配備有倒梯形內凹式牌照框，點綴出了車尾的層次感；下包圍不服呢的力量感比較強，風格比較硬朗。
尺寸方面，新車的長寬高分別為4949（4933）/1970（1914）/1710（1690）mm，軸距為3027mm，搭配的是前235/50 R20后265/45 R20規格的輪胎。
選裝信息中出現了多種造型的輪轂、不同風格的車身套件，但并沒有激光雷達的痕跡，所以搭載的大概率是純視覺高階輔助駕駛方案。
動力方面，申報信息顯示新車搭載了前后雙電機組成的四驅系統，前電機最大功率163kW，后電機最大功率300kW，綜合最大功率463kW，匹配的是三元鋰電池組，續航表現還是未知數。
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