智能車機評測：2026款捷途旅行者

隨著智能網聯汽車的高速發展，汽車智能化將成為未來很長一段時間內車企發展重點。這其中智能車機系統扮演了重要角色，并逐步受到越來越多的消費者青睞，甚至成為購車的必要條件之一。捷途旅行者（參數丨圖片）憑借其硬朗個性的“方盒子”造型，一經推出便得到了市場的廣泛關注，并取得了不錯的銷量成績。然而，除了極具吸引力的“高顏值”，很多消費者也非常關注車輛的智能化表現。2026款捷途旅行者搭載TOUR OS 3.0智能座艙，全系標配高通驍龍8155芯片，配置表現較為主流。至于實際體驗究竟如何？本期《智能車機評測》就將通過系統硬件和系統軟件兩大維度進行全面評測。

一、系統硬件

1、硬件參數

評測車搭載15.6英寸懸浮式中控屏，顯示效果清晰，內置高通驍龍8155芯片，操作流暢性表現尚可，實測過程中并未出現卡頓情況。全液晶儀表的尺寸為10.25英寸，儀表模式提供四個選項，分別為數字、經典、極簡、地圖，用戶可以根據自身喜好進行選擇。

2、硬件評測

根據測試情況來看，中控屏不存在反光情況。中控屏功能區配備了一排實體按鍵，操作便利，方向盤多功能區域采用滾輪+按鍵式設計。得益于較大的按鍵尺寸以及不錯的按壓手感，操作便利性值得肯定。

二、軟件系統

1、軟件參數

TOUR OS是捷途汽車開發的智能車機系統，官方公開的資料非常少，評測車搭載的系統版本號為最新的00.00.02。實測過程中，車機系統的啟動速度相當快，通電后屏幕就能點亮。

2、基礎應用評測

系統桌面采用大卡片搭配Dock欄的主體設計，功能性和操作邏輯都不存在明顯硬傷，交互感受出色。值得一提的是，長按Dock欄內的圖標即可進入設置界面，用戶可以根據個人喜好和使用習慣進行功能選擇和位置調整。

屏幕頂部的下拉菜單也是同樣的操作邏輯，可以進行自由調整位置排序。不過問題在于，其內部集成的功能按鍵很少，基本上就是所見即所得。雖然此舉保證了界面的清爽簡約，但是功能性確實稍遜一籌。個人建議后續可以增加更多的功能選項，將選擇的權利給到用戶手中。

評測車配備360°全景影像以及透明底盤/540°影像，支持多角度顯示。實測影像畫面的成像素質較高，不僅清晰明亮，而且對于畸變的控制也能夠令人滿意。此外，畫面內還帶有隨動倒車輔助線，可以為駕駛員提供參考。

車機系統內置智能場景，包括洗車模式和浪漫模式兩種。其中，后者細分為生日快樂、結婚紀念以及浪漫氛圍，用戶可以錄入語音并設置觸發時間。完成后，系統就會在規定的時間播報錄音然后再啟動主題視頻，情緒價值拉滿。

3、地圖導航評測

評測車內置高德地圖，界面布局比較常規，操作簡單易上手。搜索欄位于左上角，支持多種輸入方式。除了聯合定制的捷途探趣外，系統內還提供了豐富的快捷目的地選擇，包括加油站、停車場、衛生間、4S店和購物等。

確認目的地后，系統會提供三條路線選擇，包括大眾常選、備選一以及備選二。基于車聯網，地圖界面還可以顯示路線的擁堵情況，為駕駛員提供參考。儀表盤內可以同步顯示導航的基礎信息，如果想要更全面的顯示內容，可以在系統的儀表模式中選擇“地圖”。

4、影音娛樂評測

車機系統內置應用市場，實測APP數量偏少，需要加速進行適配。此外，應用市場的界面設計也比較平庸，僅在右上角提供看“新手必備”和“更新管理”兩個選項?；蛟S是因為現階段的APP數量還比較少，所以并未配備搜索欄。

多媒體部分，評測車提供FM/AM廣播和網絡廣播，能夠滿足日常使用需求。其中，FM/AM廣播界面設計十分簡約，操作簡單合理，收藏電臺的列表就位于屏幕右側，查找非常容易。至于喜馬拉雅APP的使用體驗更是無需多言，無論界面設計、易用性還是內容的豐富程度，都不存在任何槽點。

評測車配備SONY索尼音響系統，擁有12個揚聲器。軟件方面，這套音響系統提供設置內容相當豐富，包括高級音效模式、音效模式、均衡器以及聲場模式，可玩性比較強。

5、車載互聯評測

車載互聯部分，評測車配備4G網絡，支持車聯網、OTA升級、Wi-Fi熱點以及手機APP遠程功能。實測藍牙的搜索及連接速度都比較快，日常使用體驗很好。

6、智能交互評測

語音交互方面，評測車支持免喚醒詞、四區域喚醒識別以及連續識別，配置表現較為主流。此外，系統還接入了DeepSeek大模型，可以進行深度思考。AI小捷內置小捷、小捷·光啟和量子陣列三種模式，擁有新手入門和語音設置選項，能夠幫助新手快速入門。

此外，對于2026款捷途旅行者搭載的這套語音系統對于模糊語義的識別我們也進行了實測，分別用“我有點餓了”、“我有點累了”、“我不太舒服”和“我有點渴了”四個指令和車機進行互動。

實測后發現，當說出“我有點餓了”以后，系統會直接查找附近的餐廳；如果是“我有點累了”，系統回應得就不夠好，除了建議聽首音樂，偶爾還會突然蹦出一句“主人，有人開車你就休息會兒呢”，讓人著實摸不著頭腦。至于另外兩項指令，系統則會保持沉默，無法理解并給出相應的回復。

總結：

實測來看，2026款捷途旅行者搭載的TOUR OS 3.0智能座艙，在硬件配置與軟件體驗方面均展現出了不錯的實力。界面設計清晰直觀，操作簡單易上手，用戶體驗值得肯定。不足之處主要還是細節優化不到位，例如功能偏少的下拉菜單、APP數量并不豐富的應用市場以及模糊語義識別率較低的語音交互。當然，這些問題并非硬傷，相信隨著后續的OTA升級，這套系統的綜合表現肯定會越來越好。