成都繞城高速將全線動態開放應急車道！力爭春節前實現

近日，有眼尖的網友已經發現，在成都繞城高速上的未動態開放應急車道上新增了不少信號燈和感知設備，這引發一些網友好奇：成都繞城高速要開放這些路段的應急車道了嗎？好久開放？1月13日，記者從四川省交通運輸綜合行政執法總隊獲悉，成都繞城高速將全線動態開放應急車道并力爭在今年春節前實現。

現場直擊：

硬件設施設備已經安裝

部分路段“燈已亮起”

G4202成都繞城高速主線全長85公里，連接全省11條放射高速公路，14條城市快速道路互通，既是全省高速路網的核心樞紐，也是成都市的主要通勤通道，車流量巨大，長期超負荷運行，日均站口流量達86萬輛，峰值更是突破112萬輛。

成都繞城高速天府收費站至成龍收費站路段

去年，為緩解高強度通行壓力，成都繞城高速開始分時段向小型客車開放部分路段應急車道。目前，主要開放的是繞城高速東南段，共計30公里。具體為內環成龍互通（K29+254）至天府互通（K38+434）10公里，外環接待寺互通（K51+090）至白鷺灣互通（K31+800）20公里。

除了這部分路段，成都繞城高速上其他路段的應急車道何時會開放？網友發現的新增設備，是為了應急車道動態開放而安裝的嗎？

1月13日下午，記者乘車駛入成都繞城高速，發現一些未動態開放的應急車道上，確實已經新增了信號燈、感知設備、情報板等，部分信號燈已經亮起，為紅色“X”符號燈顯示。

成都繞城高速成龍收費站至成渝收費站路段

官方回復：

成都繞城高速將全線動態開放應急車道

力爭在今年春節前實現

記者從四川省交通運輸綜合行政執法總隊第四支隊一大隊了解到，成都繞城高速上的新增設備，正是為了應急車道的動態開放而準備。

今年1月4日至12日，成都繞城高速分8段進行夜間施工作業，已全部完成感知設備、信號燈、情報板、龍門架等硬件設施設備安裝，目前正在進行系統軟件的調試。

“待調試完畢，整體完工之后，力爭在春節前實現成都繞城高速全線開放。”該大隊副大隊長祁斌表示。

屆時，繞城高速上的應急車道將如何動態開放？祁斌介紹，大隊和川西公司、交警部門（一路三方）設置了聯合指揮調度中心，創新建立了“五崗合一”聯勤工作機制，“大家合署現場辦公，充分利用數字化轉型功能成果，采用前端設備采集實時路況，后臺算法判定擁堵條件，根據研判結果，現場研判確定是否開放。”

預計通過實施應急車道（硬路肩）動態開放等措施，日均斷面流量提升12%，擁堵時長縮短25%，將極大提高道路通行效率。