新京報訊(記者張建林)記者從中鐵大橋局獲悉,1月13日,由其承建的全球首臺20兆瓦海上風電機組在閩南海域成功吊裝。這是我國20兆瓦級海上風電機組首次在海上完成吊裝,標志著我國超大容量機組研發制造和海上施工領域實現重要突破。
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1月13日,由中鐵大橋局承建的全球首臺20兆瓦海上風電機組在閩南海域成功吊裝。中鐵大橋局供圖
據了解,此次吊裝的20兆瓦海上風電機組,輪轂中心高度達174米,相當于58層樓高;單支葉片長度147米,葉輪直徑300米,掃風面積相當于近10個標準足球場。
此次吊裝是中鐵大橋局繼2023年在福建平潭海域完成全球首臺16兆瓦海上風電機組任務后,再次實現的一次海上風電超大機組施工跨越式突破。該機組并網發電后,單臺年發電量預計將超8000萬千瓦時,可滿足約4.4萬戶家庭1年的用電需求,相當于節約標準煤約2.4萬噸,減少二氧化碳排放約6.4萬噸。
據悉,項目管理團隊創新采用“內脹式翻樁器+樁底限位工裝”,攻克海上復雜地質條件下的插樁難題。同時,項目還首次引入“水下機器人+測量定位系統”協同作業,實現導管架水下快速精準對位,大幅提升施工效率與精度。
此外,項目借助其自主研發的數智化施工管控平臺,以數智化手段賦能施工,手機端小程序實現“人機料法環”全流程管控,BIM智能吊裝監控平臺通過傳感器與視頻監控,實時掌握船舶定位、吊裝參數,實時三維反饋吊裝物的空中姿態,讓吊裝作業真正實現“看得見、控得穩”。
編輯 劉夢婕
校對 劉軍
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