1月13日,紅星新聞記者從中國鐵路獲悉,1月26日零時起,全國鐵路將實行新的列車運行圖。調圖后,將進一步優化成都至珠海、深圳間高鐵動臥列車開行方案,增開珠海至成都東間高鐵動臥列車2列,將汕尾至廣元間2列高鐵動臥列車調整為深圳北至成都東間運行,安排每周三至周一連續開行6天,夕發朝至優勢更加明顯。
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一年前,恰逢2025年1月全國鐵路調圖,成都—深圳夜間動臥率先開行,“夕發朝至”交通網絡正式落地。此后一年間,成都至北京、上海動臥相繼增開,一個覆蓋四大一線城市、貫通三大經濟圈的跨區域動臥集群就此成型。
在過去的一年時間里,成都至北上廣深夜間動臥成為不少市民旅客的首選。2026年1月3日,在元旦假期最后一天,成都東站候車廳中不少第二天上班的旅客,靜靜等候著動臥的開行。
“以前往返成都和上海,早班機趕時間、高鐵坐整天,都不盡如人意。”經常跨區洽談業務的陳先生感慨,如今夜間上車、次日到崗,既節省住宿成本,又不耽誤工作進度,堪稱商務出行的“量身定制”。統計數據顯示,過去一年,往返成都與三大經濟圈的動臥列車中,商務客流占比穩定超過30%。
從出行數據來看,過去一年間,四地動臥累計發送旅客達51.56萬人次,高峰時段單趟上座率持續保持100%,其中成都—深圳動臥更是成為兩地旅客最青睞的線路之一。
此次調圖,不僅進一步優化成都至深圳間動臥開行,還增開珠海至成都東間高鐵動臥列車,成都累計開行動臥列車線路達4條,這無疑將進一步拓展“夕發朝至”的出行優勢。這些“夜間動脈”,將繼續架起城市間的便捷橋梁,為成都擴大高水平對外開放,推動城市從“內陸腹地”向“中心樞紐”轉變做出重要貢獻。
紅星新聞記者 閆宇恒
編輯: 張爍 責編: 王燕蓉
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