清晨七點(diǎn),天空剛泛魚肚白,一輛皮卡疾馳到建材市場門口。鋁合金窗框閃著冷冽的光,被穩(wěn)穩(wěn)地裝入貨箱。49歲的侯老板檢查完繩索,利落地上車點(diǎn)火。今天的第一趟活,是把這批定制門窗送到十幾公里外的新樓盤。而這輛江淮悍途(參數(shù)丨圖片),則是他門窗生意里“最賣力的伙計(jì)”。
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無論是運(yùn)送數(shù)米長的型材,還是沉重的玻璃,高強(qiáng)度貨箱從不含糊;扎實(shí)的底盤和可靠的動(dòng)力,載著滿車貨物穿行于城區(qū)與郊區(qū)。生意不止于此,當(dāng)接到大樓外立面的工程時(shí),它又變成重型運(yùn)輸車,瓷磚、龍骨、保溫材料,來者不拒。“這車能裝,結(jié)實(shí)。”侯老板邊說邊拍了拍尾門。
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最考驗(yàn)車輛的,或許是別人不愿接的“臟活累活”。魚塘需要清淤換水,侯老板開著悍途就下了場地。泥濘的塘岸、濕滑的坡道,車輛穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng),后斗里很快堆起黑色的淤泥。四驅(qū)系統(tǒng)在此時(shí)默默發(fā)力,助他輕松脫困。車主憨厚一笑:“這車不嬌氣,啥活兒都能干,就像我們干活的人一樣。”
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儀表盤上的里程數(shù),記錄著無數(shù)趟往返于建材市場、工地與廠房之間的路途,見證了無數(shù)工地從毛坯到竣工,也撐起了他一家人的生計(jì)。這輛皮卡的意義遠(yuǎn)不止于此。2025年3月,他做了一次大膽的嘗試,暫時(shí)放下手中的生意,駕駛著悍途加入了“江淮皮卡皖南文化穿越之旅”的車隊(duì),駛向“江南天路”。
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車隊(duì)的集結(jié)地,與建材市場的嘈雜截然不同。十余輛江淮皮卡列陣,引擎低吼。身旁不再是冰冷的鋁合金窗和建材,而是帳篷和志同道合的車友,大家在蜿蜒的山路盡情飛馳。駛?cè)雰?chǔ)家灘、飛躍紅杉林、疾馳六道灣,侯老板熟練地?fù)Q擋,感受著車輛底盤沉穩(wěn)的支撐,2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)傳來持續(xù)而有力的轟鳴。
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這一路,他感覺這輛陪他風(fēng)里來雨里去的“老伙計(jì)”,骨子里一直藏著探索山河的野性,同時(shí)也對車友的全新悍途宿營車產(chǎn)生了濃厚的興趣。有了三合一自動(dòng)升降硬頂帳篷和模塊化分艙設(shè)計(jì),讓他那輛終日與鋼鐵泥土為伴的“老伙計(jì)”,展現(xiàn)出截然不同的氣質(zhì),不僅能承載生活的重量,也能托起遠(yuǎn)方的詩意。
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三天的穿越之旅在查濟(jì)古鎮(zhèn)的馬頭墻下收官。回程的路上,侯老板心里已有了新計(jì)劃:“明年,換輛宿營車。”生意還要做,門窗還得拉,魚塘還得挖,但閑暇時(shí),他想開著悍途宿營車,帶著家人去更遠(yuǎn)的地方。一輛皮卡,承載著侯老板務(wù)實(shí)肯干的前半生,也即將開啟他充滿詩意與遠(yuǎn)方的下一程。
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