單月首超1萬(wàn)！客車(chē)2025出口7.8萬(wàn)輛 宇通冠軍 中通前五 安凱領(lǐng)漲153%丨頭條

中國(guó)客車(chē)出口年終爆表！全年高達(dá)7.8萬(wàn)輛！

中國(guó)客車(chē)出口首次月度出口超1萬(wàn)輛大關(guān)，全年出口7.8萬(wàn)輛創(chuàng)造新紀(jì)錄！

中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，行業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的21家客車(chē)企業(yè)，2025年12月出口客車(chē)（車(chē)長(zhǎng)3.5米以上）1.2萬(wàn)輛，同比大增64%、環(huán)比暴漲113%！2025年1~12月，客車(chē)?yán)塾?jì)出口7.8萬(wàn)輛、累計(jì)同比增長(zhǎng)27%！

其中，行業(yè)龍頭宇通客車(chē)?yán)^續(xù)占據(jù)出口總量、公交、大中型座位客車(chē)三大累計(jì)榜，并12月重奪單月冠軍！金龍、金旅位列出口總量二三名。海格客車(chē)升至月度出口亞軍，拿下大中巴累計(jì)亞軍；比亞迪收獲公交累計(jì)出口亞軍；持續(xù)高增長(zhǎng)的安凱客車(chē)最終拿下大中巴累計(jì)銷(xiāo)量第三。

請(qǐng)看方得網(wǎng)分析報(bào)道。

12月榜：

宇通回王座 “三條龍”纏斗

安凱/亞星暴增200%

2025年12月出口客車(chē)（車(chē)長(zhǎng)3.5米以上）11975輛，同比大增63.73%、環(huán)比暴漲112.51%！以耀眼成績(jī)結(jié)束2025年。

12月出口銷(xiāo)量排名前十分別為：宇通客車(chē)、海格客車(chē)、金旅客車(chē)、金龍客車(chē)、江鈴晶馬、中通客車(chē)、安凱客車(chē)、亞星客車(chē)、中通客車(chē)、比亞迪和歐輝客車(chē)。

本月客車(chē)出口榜與上月相比變化較大，顯示客車(chē)出口競(jìng)爭(zhēng)依然激烈。

其中，同比環(huán)比均大幅增長(zhǎng)的宇通客車(chē)，以4343輛、獨(dú)占市場(chǎng)1/3以上的驕人成績(jī)，重回月度出口冠軍；二三四名呈現(xiàn)“三條龍”纏斗，上月第五、海格客車(chē)1665輛，拿下本月亞軍；上月第四、金旅客車(chē)，上月冠軍、金龍客車(chē)也都超1000輛，以比較接近的成績(jī)排名三四位。

11月中巴爆單的江鈴晶馬，12月又以402輛中巴、近500輛輕客的成績(jī)，擠進(jìn)月榜前五。

6-10名位置也進(jìn)行重排：安凱客車(chē)、亞星客車(chē)，同比暴增200%以上，從上月前十之外升至第六、第七；月銷(xiāo)量穩(wěn)定的中通客車(chē)，暫列第八；比亞迪排在第九；與上月銷(xiāo)量持平的歐輝客車(chē)，名列第十。

累計(jì)榜：

宇通領(lǐng)先 安凱增速153%

2025年1~12月，客車(chē)出口銷(xiāo)量78313輛、累計(jì)增幅漲至26.68%。

今年1~12月出口累計(jì)排名前十分別為：宇通客車(chē)、金龍客車(chē)、金旅客車(chē)、海格客車(chē)、中通客車(chē)、安凱客車(chē)、歐輝客車(chē)、比亞迪、江鈴晶馬和亞星客車(chē)。

其中，宇通客車(chē)?yán)塾?jì)出口已超1.7萬(wàn)輛，毫無(wú)爭(zhēng)議占據(jù)行業(yè)冠軍；獲得亞軍的金龍客車(chē)?yán)塾?jì)出口增長(zhǎng)65%、超過(guò)1.2萬(wàn)輛，也突破了企業(yè)歷史紀(jì)錄；金旅客車(chē)9326輛出口距離1萬(wàn)輛一步之遙，排名第三位；海格客車(chē)8741輛出口緊隨其后。

與上月相比，累計(jì)榜只有六七名位置不一樣：12月出口暴增的安凱客車(chē)，全年出口超5000輛，年度增幅153%行業(yè)第一，排在累計(jì)榜第六；今年同樣增長(zhǎng)明顯的歐輝客車(chē)，退居第七。

公交榜：

宇通大領(lǐng)先 比亞迪/海格并列第三

2025年12月，公交客車(chē)出口4000輛，同比增長(zhǎng)12.01%、環(huán)比增長(zhǎng)98.61%！行業(yè)前有4家增幅超過(guò)100%，格局再現(xiàn)波動(dòng)！

其中，宇通客車(chē)1948輛遙遙領(lǐng)先，繼續(xù)占據(jù)公交月度第一；金旅客車(chē)從上月第五回到第二；比亞迪301輛繼續(xù)排在季軍，海格客車(chē)同樣301輛并列第三。

暴增418%的中通客車(chē)，前進(jìn)到第五；月出口相對(duì)穩(wěn)定的中車(chē)時(shí)代，晉級(jí)第六；大增184%的安凱客車(chē)直升第七；金龍客車(chē)退至第八；歐輝客車(chē)?yán)^續(xù)排名第十。

2025年1~12月，公交出口29576輛、同比增幅定格29.49%。

排名前十的分別為宇通客車(chē)、比亞迪、海格客車(chē)、中通客車(chē)、歐輝客車(chē)、金龍客車(chē)、金旅客車(chē)、安凱客車(chē)、中車(chē)時(shí)代電動(dòng)和亞星客車(chē)。

年度冠軍宇通公交出口已達(dá)8460輛，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)明顯；公交大戶比亞迪占據(jù)4000+一檔，排名亞軍；3000+檔位爭(zhēng)奪激烈，海格客車(chē)3032輛占據(jù)第三，中通客車(chē)2944輛、歐輝客車(chē)2750輛，互換四五位，近距離緊隨其后。

金龍客車(chē)、金旅客車(chē)、安凱客車(chē)、中車(chē)時(shí)代電動(dòng)、亞星客車(chē)，還是排在6-10位。

值得一提的是創(chuàng)維汽車(chē)、遠(yuǎn)程商用車(chē)，雖然未能進(jìn)入公交出口累計(jì)前十，但也都超過(guò)了500輛，實(shí)現(xiàn)了652%、1349%的高速增長(zhǎng)，已是公交出口不容忽視的力量。

大中座位客車(chē)榜：

宇通衛(wèi)冕 海格/安凱二三名

亞星轉(zhuǎn)正上位

傳統(tǒng)客車(chē)企業(yè)較為強(qiáng)勢(shì)的大中型座位客車(chē)領(lǐng)域，2025年1～12月累計(jì)出口30103輛、同比增長(zhǎng)32.88%。

其中12月大中型座位客車(chē)出口5409輛，排名前十的分別為：宇通客車(chē)、海格客車(chē)、亞星客車(chē)、安凱客車(chē)、江鈴晶馬、歐輝客車(chē)、金旅客車(chē)、金龍客車(chē)、中通客車(chē)和桂林客車(chē)。

2025年基本穩(wěn)定的大中型座位榜，也因12月最終沖刺而調(diào)整：宇通客車(chē)12月出口2245輛、累計(jì)出口銷(xiāo)量超8000輛，榜首位置坐到年終；海格客車(chē)12月出口1251輛、最后以4331輛奪得亞軍；安凱客車(chē)?yán)塾?jì)3854輛、暴漲227%，占據(jù)第三。

中通客車(chē)3288輛排在第四；金龍、金旅累計(jì)出口2412、2176，穩(wěn)居五六位。

12月爆單的亞星客車(chē)從第九升至第七，同比轉(zhuǎn)為正增長(zhǎng)；而同樣實(shí)現(xiàn)批量出口的江鈴晶馬險(xiǎn)勝歐輝客車(chē)，排第八位。

具體來(lái)看，宇通客車(chē)、海格客車(chē)、安凱客車(chē)、中通客車(chē)、金旅客車(chē)和金龍客車(chē)，分列大型座位客車(chē)出口累計(jì)排名前六名；中型客車(chē)出口累計(jì)排名，宇通客車(chē)排在第一，江鈴晶馬、海格客車(chē)排在二三位，安凱客車(chē)、歐輝客車(chē)、中通客車(chē)位列四五六位。

客車(chē)出口再創(chuàng)新高

2025年12月客車(chē)出口1.2萬(wàn)輛，全年行業(yè)累計(jì)出口量7.8萬(wàn)輛！創(chuàng)造了月度出口與年度出口的新紀(jì)錄！

這一成績(jī)大幅超過(guò)2020年、2021年、2022年（3萬(wàn)輛上下），超過(guò)2019年（4.1萬(wàn)輛）、2023年（4.3萬(wàn)輛），甚至超過(guò)了2024年（6.2萬(wàn)輛）！

從2025年1～11月出口細(xì)分車(chē)型來(lái)看，座位客車(chē)依舊是出口市場(chǎng)的絕對(duì)主力，全年出口45671輛、同比增長(zhǎng)31.23%，市場(chǎng)占比高達(dá)58.32%。公交客車(chē)作為第二大出口主力，全年出口29576輛、同比增長(zhǎng)29.49%，市場(chǎng)占比37.77%。與之形成對(duì)比的是，校車(chē)全年出口413輛，同比微降1.67%，市場(chǎng)份額僅0.53%，延續(xù)了此前的萎縮態(tài)勢(shì)；其他客車(chē)出口2653輛，市場(chǎng)占比3.39%，成為唯一呈現(xiàn)顯著下滑的細(xì)分品類。

其中，中型座位客車(chē)表現(xiàn)尤為突出，出口11288輛，同比增幅達(dá)到54.88%，成為座位客車(chē)細(xì)分領(lǐng)域的增長(zhǎng)黑馬；大型座位客車(chē)出口18815輛，同比增長(zhǎng)22.44%，憑借24.03%的市場(chǎng)份額穩(wěn)居座位客車(chē)細(xì)分首位；輕型座位客車(chē)出口15568輛、同比增長(zhǎng)28.15%，保持了穩(wěn)健的增長(zhǎng)節(jié)奏。

大型公交客車(chē)是公交出口的核心支柱，出口21466輛、同比增長(zhǎng)28.73%，市場(chǎng)份額達(dá)27.41%；中型公交客車(chē)出口6103輛，同比增長(zhǎng)32.21%，增速高于大型公交客車(chē)；輕型公交客車(chē)出口2007輛，同比增長(zhǎng)29.57%，細(xì)分市場(chǎng)增長(zhǎng)動(dòng)力充足。

根據(jù)方得網(wǎng)了解，臨近年底假期及財(cái)年結(jié)算，12月集中沖量，進(jìn)一步推高了2025年全年客車(chē)出口規(guī)模。

全球公共交通發(fā)展趨勢(shì)與旅游客運(yùn)需求回暖背景下，中國(guó)客車(chē)供應(yīng)鏈完整、技術(shù)實(shí)力突出、產(chǎn)品性價(jià)比高、定制化能力強(qiáng)等核心優(yōu)勢(shì)突出，海外市場(chǎng)增長(zhǎng)表現(xiàn)亮眼。

2025年客車(chē)出口的高增長(zhǎng)，一方面得益于中國(guó)客車(chē)企業(yè)在新能源、智能化技術(shù)上的持續(xù)突破，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力與品牌影響力不斷提升，契合了海外市場(chǎng)對(duì)綠色、高效出行需求；另一方面，“一帶一路”沿線國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與公共交通升級(jí)需求，為客車(chē)出口提供了廣闊的市場(chǎng)空間。

2025年中國(guó)客車(chē)出口市場(chǎng)的高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，背后是傳統(tǒng)強(qiáng)企與新能源特色分軌并進(jìn)。

在座位客車(chē)領(lǐng)域，宇通、海格、安凱、中通等傳統(tǒng)客車(chē)企業(yè)則展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展韌性。尤其傳統(tǒng)輕型客車(chē)賽道，“三條龍”為代表的企業(yè)依舊牢牢占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。

而新能源客車(chē)及公交領(lǐng)域，以宇通、海格、金龍、金旅、中通與比亞迪、中車(chē)電動(dòng)、創(chuàng)維汽車(chē)、遠(yuǎn)程商用車(chē)，同樣表現(xiàn)出色，體現(xiàn)出智能化、高端化和適配不同場(chǎng)景的定制能力。不僅鞏固了中國(guó)客車(chē)在中東、非洲、南美優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)，更實(shí)現(xiàn)出口歐洲市場(chǎng)的新突破。

海外新興市場(chǎng)對(duì)新能源公交、座位客車(chē)的采購(gòu)需求尚未飽和，客車(chē)出口規(guī)模仍具備持續(xù)增長(zhǎng)空間；與此同時(shí)，中國(guó)客車(chē)加大海外客戶合作黏性、本地化服務(wù)效率更高，產(chǎn)品與品牌優(yōu)勢(shì)將持續(xù)增強(qiáng)，中國(guó)客車(chē)在全球市場(chǎng)的認(rèn)可度有望進(jìn)一步提升。

2026年，中國(guó)客車(chē)出口增長(zhǎng)基調(diào)不變，或?qū)母咚傧蚍€(wěn)健過(guò)渡，仍然值得看好。