僵持數周兩艘中國油輪返航，特朗普楞在原地，5000萬桶油賣不出去

最近有件事在國際上鬧得挺熱鬧：兩艘掛著中國國旗的大油輪，原本要去委內瑞拉裝石油，結果在海上停了好幾周，最后干脆掉頭回亞洲了。

這一下，把美國總統特朗普的算盤徹底打亂了，他原本計劃賣給中國的5000萬桶石油，現在壓根沒人買，只能砸在手里。

這兩艘油輪可不是臨時改變主意，它們在北大西洋足足停了好幾周，一直等著裝油的指令，最后實在等不下去才返航的。

核心原因很簡單：美國對委內瑞拉實施了嚴格的石油封鎖，導致委內瑞拉根本沒法正常裝油出口。

要知道，這兩艘超大型油輪原本就是專門跑委內瑞拉到中國航線的，主要運輸委內瑞拉用來償還中國債務的原油。

可自從去年12月中旬特朗普下令對所有進出委內瑞拉的受制裁油輪實施全面封鎖后，委內瑞拉的石油出口就基本陷入停滯。

這導致其國內石油出口量幾乎降到了零，國內儲油設施都快滿了，只能被迫削減原油產量，甚至關閉部分油田，連正常生產都維持不住，自然沒法給中國油輪裝貨。

更霸道的是，美方不僅封鎖運輸通道，還直接插手委內瑞拉的石油歸屬。

1月6日，特朗普在社交媒體上宣布，委內瑞拉臨時權力機構會向美國移交3000萬至5000萬桶受制裁的高品質原油，這些油原本有一大部分是要運往中國港口的，現在被美方強行截胡，計劃改運到美國。

有知情人士透露，美委這份協議執行初期，首先要動的就是原本銷往中國的原油供應。

在這種情況下，中國油輪繼續停在海上已經沒有意義。

一方面，委內瑞拉沒有可供裝載的原油，總不能一直耗著；另一方面，這些油輪要是貿然嘗試裝油，還可能遭到美國的攔截，風險太大。

所以權衡之下，掉頭返回亞洲是最穩妥的選擇，這是基于現實情況的理性決定。

而這個決定也是徹底打破了特朗普的計劃，要知道特朗普之所以會盯著這5000萬桶石油，打得一手好算盤。

他不僅想通過掌控委內瑞拉的石油，削弱馬杜羅政府的經濟基礎，還想把這些油當成籌碼，逼著中國從美國或美洲地區買油。

特朗普在上周五和石油行業高管會面時就直言，不希望中國和俄羅斯在美洲立足，還放話讓中國從美國買所需的全部石油，這5000萬桶油就是他拋出的“誘餌”。

可他萬萬沒料到，中國壓根沒接這個茬，這5000萬桶油最后砸在了自己手里。不是中國故意不買，而是特朗普的計劃本身就存在兩大漏洞，完全沒摸清實際情況。

第一個漏洞是，他低估了中國能源進口的多元化布局。

中國作為全球最大的能源消費國，早就不會把雞蛋放在一個籃子里，2024年中國從美國進口的原油只占總進口量的1.7%，更多是從沙特、俄羅斯、伊朗等國進口，委內瑞拉原油在我國進口中的占比甚至不足1%，完全有替代來源。

換而言之，委內瑞拉當前的原油產量和出口規模都不大，這個量對中國來說很容易找到替代品，沒必要冒著政治風險去買受制裁的石油。

第二個漏洞是，他誤判了國際市場對受制裁石油的態度。

特朗普以為掌控了這些油就能隨便變現，卻忘了受制裁的石油存在諸多風險，不管是貿易商還是進口國都不愿接手。

路透社1月12日的消息提到，雖然全球貿易商維多和托克和美國政府達成協議，計劃3月份把這些油運往美國、印度和中國等地，但中國煉油廠對此態度謹慎。

畢竟誰也不想因為買一批油，卷入美國的單邊制裁糾紛中，后續可能面臨的法律和政策風險太大，得不償失。

更關鍵的是，特朗普政府的單邊行徑本身就違背了市場規律。

美國這次干預委內瑞拉，本質上是想鞏固在美洲的主導權，是“門羅主義”的回潮，可這種用強權改變石油貿易流向的做法，只會讓市場更加警惕。

美國石油企業也有自己的顧慮，埃克森美孚等公司就強調，在委內瑞拉的投資面臨諸多法律和政治風險，過去的經歷證明這類投資回報不確定，所以對參與特朗普的計劃也顯得很消極。

現在的情況是，特朗普手里握著5000萬桶油，既找不到愿意接手的大買家，又面臨儲存和維護的成本壓力。

國際油價近期也比較平穩，徘徊在每桶57美元左右，即便想低價拋售，也未必能快速變現。

而中國油輪的返航，只是戳破了他計劃的一個縮影，背后反映的是全球能源貿易格局的變化——不再是某個國家靠強權就能隨意操控，買家更看重穩定、安全和合規，這也是特朗普沒算到的地方。

說到底，這場石油風波的核心不是中美之間的刻意對抗，而是特朗普政府用政治手段干預經濟貿易的必然結果。

強行截胡石油、封鎖貿易通道，看似掌控了主動權，實則違背了市場規律和國際規則，最后只能自食苦果。

而中國油輪的返航，不過是基于現實風險的正常選擇，卻恰好打亂了這場強權主導的“石油游戲”，也讓全球看到，在能源貿易中，尊重規律和主權才是長久之道。