
1月13日,隨著最后一段重達103.5噸的鋼梁精準嵌入橋體,國道318提質改造工程的“脊梁要塞”——雅礱江特大橋在海拔3000米的高原之巔實現合龍。這座甘孜州國省干道首座懸索結構特大橋,以748.06米的身姿橫跨雅礱江峽谷,單跨650米的雙邊箱組合梁設計刷新高原建橋紀錄,標志著工程建設取得重大突破。
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據悉,位于雅江與理塘交界的雅礱江特大橋,全長748.06米、主跨達650米。在常年8級以上陣風、嚴寒缺氧的無人區施工,建設者面臨前所未有的挑戰。項目團隊創新采用邊梁預頂推技術擴大作業空間,并通過智能溫控系統實時調控鋼梁形變。當合龍指令下達時,歡呼聲響徹峽谷。州建投集團項目負責人感慨:“單跨雙邊箱組合梁要在峽谷強風中完成毫米級對接,無異于在風口繡花。”
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現場直擊:風雪中的堅守
通過視頻采訪,記者看到項目總工程師凍紅的雙手緊握監測平板:“高原吊裝如同‘云端繡花’!18米長鋼梁在狂風中的擺動幅度在15厘米左右,我們必須在風速間隙的‘黃金3分鐘’完成定位。”
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作為重大鐵路項目配套工程,大橋貫通后將徹底打通國道318通行瓶頸。甘孜州建投集團相關負責人表示:“從懸崖鑿路到跨江架橋,我們始終聚焦百姓‘平安路、幸福路’需求。下一步將全力沖刺全線貫通,農產品出山時間縮短2小時,讓大橋早日成為鄉村振興的‘高原綠色通道’。”
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這座橫跨天塹的鋼鐵巨龍
從此改寫了雅江與理塘
“望江繞行”的歷史
更將撬動川西旅游黃金環線的資源
隨著它的貫通
圣潔甘孜的發展脈搏將隨橋身共振
為鄉村振興與區域協同發展注入強勁動能
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全媒體記者:岳詩蕊 馬儷伲 圖由州建設投資集團提供
編輯:岳詩蕊
校對:馬儷伲
責編:楊雪
審核:白馬
監制:譚榮皓
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