印度面臨巨額賠償，火箭升空后現場爆發掌聲，6分鐘后鴉雀無聲

2026年，世界航天的第一炸又花落印度，最近，印度年度首次火箭發射升空后，現場爆發出多次掌聲，然而火箭在飛行了約6分鐘后出現翻轉失控，隨后解體爆炸，發射現場也由先前的熱鬧變得鴉雀無聲。

1月12日的印度薩蒂什·達萬航天中心，絕對是近期最熱鬧的地方。當承載著16顆衛星的PSLV-C62運載火箭點火升空，拖著橘紅色的尾焰直沖云霄時，發射現場瞬間爆發出雷鳴般的掌聲。

要知道，這枚PSLV系列火箭可是印度航天的“主力干將”，在此之前已經完成了63次飛行任務，雖然水平比中美俄歐的同類型火箭落后一截，但勝在有過多次成功經驗，而且這還是2025年5月PSLV-C61發射失敗后的首次復飛，所有人都盼著它能打個漂亮的翻身仗。

前兩級火箭的飛行一切正常，一級順利分離，二級發動機穩定輸出推力，地面測控數據傳回的全是好消息，現場的掌聲一波接著一波。可誰也沒料到，這場喜悅只持續了6分鐘。

就在火箭飛行到346秒、高度達到293.9公里時，意外突然發生了。原本該持續推力到389.4秒的第三級火箭，突然出現了嚴重的姿態失控，箭體開始不規則地翻轉起來，原本筆直的飛行軌跡變成了雜亂的滾動式亂飛，軌道參數瞬間全部偏離預設。

地面指揮中心的屏幕上，各種警告信號瘋狂閃爍，剛才還喜氣洋洋的氛圍瞬間凝固，歡呼聲戛然而止，只剩下儀器的蜂鳴聲和人們沉重的呼吸聲。

沒過多久，監控畫面中就傳來了火箭解體爆炸的消息，16顆搭載的衛星全部隨火箭一同損毀，沒有一顆能按計劃進入預定軌道。

從萬眾沸騰到鴉雀無聲，短短6分鐘，印度航天就上演了一場讓人揪心的“過山車”，而這已經是PSLV火箭連續第二次在第三級出問題栽跟頭，相當于在同一個坑里摔了兩次，尷尬程度可想而知。

這場爆炸帶來的可不止是面子上的難堪，更有實打實的雙重損失，一邊是戰略層面的“視力盲區”，一邊是經濟層面的巨額賠償，哪一個都讓印度難以承受。

在這16顆被炸毀的衛星里，最核心的當屬印度國防部的EOS-N1高光譜地球觀測衛星，這顆衛星可不是普通的觀測衛星，而是印度“天基偵察網絡”的關鍵一環，堪稱印度的“天空之眼”。

它搭載了多種高分辨率傳感器，能利用不同波長探測地球表面，不管是刮風下雨還是烏云密布，都能全天候監控敏感地區，尤其是針對中印、印巴邊境的軍事動向，能實時傳回寶貴的情報，幫印軍規劃行動。

現在這顆“眼睛”被炸沒了，印度的天基偵察網絡直接出現了一個大缺口，在接下來的很長一段時間里，印度在關鍵戰略地區都將陷入“看不見”的尷尬境地。

沒辦法，只能再次花錢從外國租借商業衛星應急，可商業衛星的租賃費用向來高昂，這又是一筆不小的開支。

更麻煩的是剩下的15顆商業衛星，其中不少是外國企業委托印度發射的，按照《外空物體所造成損害之國際責任公約》的規定，發射國對其外空物體造成的損害要負絕對責任，印度作為發射國，必須對這些外國企業的損失進行賠償。

更要命的是，連續兩次發射失敗已經讓印度航天的國際口碑直線下滑，原本想靠商業發射賺點外快、打響名氣，現在倒好，不僅賺不到錢，還要倒貼巨款，以后再想吸引國際客戶，難度恐怕要翻倍。

如果說戰略盲點和巨額賠償是眼前的麻煩，那對印度長遠太空計劃的打擊，才是最致命的。

很多人可能不知道，這次發射失敗的PSLV系列火箭，可不是只能用來發射衛星的普通火箭，它更是印度2028年載人航天計劃的核心載體。

印度總理莫迪早就高調宣布過，要在2028年前把本國航天員送入太空，還規劃了20噸級的空間站，甚至立志要在2040年實現載人登月，而這些宏偉計劃的基礎，就是靠PSLV系列火箭的穩定運力。

可現在連續兩次在同一個關鍵環節出問題，而且故障原因都指向印度本土研制的發動機技術不過關，這就意味著印度的載人航天計劃從根上就不牢固。要知道，載人航天對火箭的可靠性要求是極致的，連發射衛星都頻頻掉鏈子，更別說搭載航天員上天了。

這次失敗必然會導致2028年載人航天計劃的推遲，相關的技術驗證、人員訓練、設備改進都要重新調整，原本就緊張的預算會更加捉襟見肘。

而載人航天計劃的推遲，又會產生連鎖反應，直接耽誤2040年載人登月計劃的推進，畢竟載人登月需要以成熟的載人航天技術為基礎，一步都快不了。

這些年印度一直憋著一股勁，想在太空領域證明自己，靠著幾次成功的發射躋身“太空大國俱樂部”，甚至想和中國的天宮空間站一較高下。

可航天事業從來都是實打實的技術比拼，來不得半點虛的，不是靠喊口號就能實現的。連續的發射失敗已經說明，印度的航天技術積累還遠遠不夠，基礎工業能力存在明顯短板，在這樣的情況下急于推進高難度的載人航天和登月計劃，難免會欲速則不達。

現在的印度，一邊要忙著應對巨額賠償的壓力，一邊要搶修受損的國際聲譽，還要重新梳理被打亂的太空計劃，曾經雄心勃勃的太空野心，算是被這聲爆炸炸得清醒了不少。

從掌聲雷動到鴉雀無聲，6分鐘的時間，印度航天經歷了從巔峰到谷底的落差。這場開年首炸不僅是一次簡單的技術失敗，更暴露了印度航天發展中急于求成的短板。

巨額賠償的賬單、戰略偵察的盲點、長遠計劃的擱淺，這一堆難題已經擺在了印度面前。

接下來印度是能痛定思痛補齊技術短板，還是繼續硬著頭皮推進不切實際的計劃，恐怕要好好琢磨琢磨了。畢竟航天事業從來沒有捷徑可走，每一步都得踩實了才能走得遠。

參考資料：

2026年首次航天發射，印度遭遇失敗——環球網

印度新年首次太空發射任務失敗：主力火箭搭載的16顆人造衛星全部損失——揚子晚報