【CNMO科技消息】據乘聯會秘書長崔東樹最新數據,2026年1月1日至11日,全國乘用車市場呈現明顯回落態勢。期間廠家批發量為38.1萬輛,同比下降40%,環比2025年12月同期下降30%;終端零售量為32.8萬輛,同比下滑32%,環比降幅達42%。日均零售約3.0萬輛。
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新能源汽車同樣受季節性與政策切換影響顯著。1月前11天,新能源批發量為16.7萬輛,同比下降30%,環比大幅下降51%;零售量為11.7萬輛,同比減少38%,環比降幅高達67%。盡管如此,新能源滲透率仍維持較高水平:零售端滲透率達35.5%,廠家批發端則達43.9%。
細分來看,1月第一周純燃油輕型車產量僅9.1萬輛,同比銳減63%;混合動力及插電混動車型合計生產13.9萬輛,同比下降17%。
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崔東樹分析指出,年初銷量低迷主要受多重因素疊加影響:一是2025年底購置稅免稅政策正式終止,部分消費需求已在去年提前釋放;二是2026年以舊換新補貼政策出現結構性調整——乘用車報廢更新的單車平均補貼預計下降20%,置換補貼范圍也進一步收窄,例如2025年1月8日后過戶的二手車不再納入補貼范疇。乘聯分會認為,隨著地方補貼全面啟動,疊加春節前購車旺季臨近,市場有望逐步回暖。
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