北京
【CNMO科技消息】據乘聯會秘書長崔東樹最新數據，2026年1月1日至11日，全國乘用車市場呈現明顯回落態勢。期間廠家批發量為38.1萬輛，同比下降40%，環比2025年12月同期下降30%；終端零售量為32.8萬輛，同比下滑32%，環比降幅達42%。日均零售約3.0萬輛。
新能源汽車同樣受季節性與政策切換影響顯著。1月前11天，新能源批發量為16.7萬輛，同比下降30%，環比大幅下降51%；零售量為11.7萬輛，同比減少38%，環比降幅高達67%。盡管如此，新能源滲透率仍維持較高水平：零售端滲透率達35.5%，廠家批發端則達43.9%。
細分來看，1月第一周純燃油輕型車產量僅9.1萬輛，同比銳減63%；混合動力及插電混動車型合計生產13.9萬輛，同比下降17%。
崔東樹分析指出，年初銷量低迷主要受多重因素疊加影響：一是2025年底購置稅免稅政策正式終止，部分消費需求已在去年提前釋放；二是2026年以舊換新補貼政策出現結構性調整——乘用車報廢更新的單車平均補貼預計下降20%，置換補貼范圍也進一步收窄，例如2025年1月8日后過戶的二手車不再納入補貼范疇。乘聯分會認為，隨著地方補貼全面啟動，疊加春節前購車旺季臨近，市場有望逐步回暖。
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