北京
1月13日，問界品牌宣布第100萬輛整車正式下線。賽力斯集團供圖
中國青年報客戶端訊（中青報·中青網(wǎng)記者 張真齊）1月13日，賽力斯與華為聯(lián)合打造的問界品牌在重慶賽力斯超級工廠舉行了第100萬輛整車下線儀式。此次下線的車輛為問界M9車型，該車型當天也同步達成第27萬輛交付。
問界品牌自首款車型推出至達成百萬輛規(guī)模，用時約46個月。這一發(fā)展速度，使其成為觀察汽車產(chǎn)業(yè)“跨界融合”合作模式的典型案例。其背后是傳統(tǒng)車企與科技公司在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品定義及渠道銷售等環(huán)節(jié)的深度協(xié)同。
現(xiàn)場公布的數(shù)據(jù)顯示，問界品牌在2025年12月單月銷量超過5萬輛，躋身國內(nèi)新勢力品牌銷量前三。旗下產(chǎn)品覆蓋20萬至60萬元價格區(qū)間，其中問界M9車型在50萬元以上細分市場保持了一定市場份額。品牌方面表示，其用戶輔助駕駛累計行駛里程已超過50億公里。
賽力斯集團董事長張興海在活動中表示，百萬輛的達成是跨界融合模式的實踐成果。華為常務(wù)董事余承東則分享了部分車型的市場表現(xiàn)。雙方均強調(diào)了持續(xù)深化合作、面向高端智能汽車市場發(fā)展的意向。隨著第100萬輛整車的下線，問界品牌宣布了新的發(fā)展目標，計劃在兩年內(nèi)實現(xiàn)第二個百萬輛。
業(yè)內(nèi)人士分析指出，問界的階段性成果反映了當前汽車產(chǎn)業(yè)競爭格局的演變。在電動化與智能化轉(zhuǎn)型背景下，傳統(tǒng)制造能力與前沿科技、軟件生態(tài)的融合正催生新的產(chǎn)品形態(tài)與合作范式。
來源：中國青年報客戶端
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