湖南
等了大半年，終于盼來這款車的消息了，奇瑞全新風云T9L這周就要開啟盲訂了，據說三月份左右就能正式開賣。作為一直在關注家用混動SUV的潛在車主，這款車的幾個亮點確實驚艷到我了！
首先就是尺寸和空間了，車長4米87，軸距直接拉到2米92，單看數據，它已經逼近不少中大型SUV的水平。對于經常需要帶上父母、孩子一家五口出門的用戶來說，寬敞的座艙和后備箱是剛需。看官圖，后排好像還配了小桌板，這對需要路上處理工作的伙伴來說，可是個加分項。
外觀設計我個人挺吃這種風格。車頭燈組細長，顯得挺精神，側面把手是半隱藏的，兼顧了科技感和實用性，冬天不用擔心被凍住。車頂那個激光雷達凸起明晃晃的，預示著它的智能駕駛硬件規格不低。獵鷹700+的輔助駕駛系統具體表現如何，還得等實測，但硬件到位了，總讓人對它的高速巡航和擁堵跟車能力多一份期待。
坐進車內的感覺，整體是簡約科技風。懸浮式大屏現在是主流，關鍵得看車機流不流暢。懷擋設計我很喜歡，騰出中控臺區域做了杯架和無線充電，順手。最讓我心動的是前排雙零重力座椅這個配置，如果真能實現宣傳中的那種包裹和舒緩支撐，那開長途的疲勞感會大大降低。
動力方面，鯤鵬電混C-DM系統，260千瓦的綜合功率，帶動這個尺寸的車，動力儲備聽起來是足夠了。我更關心的是它日常開起來的平順性、純電續航里程以及最終的綜合油耗。作為家用車，省心、省油才是硬道理。
總而言之，風云T9L在賬面參數上，給出了大空間、高配置和強混動系統這“三板斧”。盲訂在即，我會重點關注它的最終售價和詳細配置分布，如果價格落在20萬左右的合理區間，它很可能會成為我家換車清單上的首選。現在就坐等17號，看看盲訂權益到底香不香了。
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