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#LEXUS#
#Morizo RR LBX#
# CLAUTO酷樂汽車 #
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Author / 酷樂汽車
身披Morizo RR套件的雷克薩斯LBX,性能表現已然十分驚艷,它不僅擁有與豐田GR雅力士(參數丨圖片)、GR卡羅拉同級的強悍性能,更兼具更為高端精致的駕乘質感。
但在Kazama Industries眼中,這樣的表現仍有提升空間。當團隊決定將一臺LBX改裝為征戰D1漂移大獎賽的賽車時,僅對懸架進行小幅調校顯然遠遠不夠。
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這款亮相于東京改裝車展的極致改裝車型,不僅外觀與普通版LBX相去甚遠,更搭載了一套全新打造的動力總成。原車搭載的1.6升渦輪增壓三缸發動機被徹底移除,取而代之的是豐田傳奇的2JZ直列六缸發動機;經過擴缸強化,其排量提升至3.6升,并匹配單渦輪增壓器。
改裝團隊目前仍在對這臺發動機進行最后的調校優化,待工程全部完成后,其最大功率將突破1000馬力。
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當然,作為一臺漂移賽車,它也摒棄了普通版LBX的四輪驅動布局,轉而采用更適合漂移的后輪驅動形式。此外,新車還換裝序列式五速變速箱與賽車規格的燃料電池系統。
外觀方面,這臺LBX配備了Artisan Spirits品牌定制的寬體套件,前后輪拱均進行大幅度外擴;車頭加裝了尺寸夸張的碳纖維前唇,引擎蓋設計了散熱通風口,車尾則矗立著一個高聳的大尺寸尾翼,即便置身于TA挑戰賽的維修區,這樣的造型也毫不違和。
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外擴的輪拱之下,裝配的是RAYS鍛造輪轂,搭配YOKOHAMA AD09高性能輪胎;制動系統則升級為WILWOOD競技級剎車套件;懸架部分也全部更換為競技改裝部件,并針對漂移賽事的需求進行專屬調校。
車輛還換裝了電動助力轉向系統,專門為漂移賽事所需的超大轉向角度進行適配,以確保車手在漂移起漂與姿態轉換時能夠做出精準操控。
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而Kazama Industries的改裝手筆不止于LBX。
本次東京改裝車展上,還帶來了一款同樣極致的GR86漂移改裝車。與LBX一樣,這臺GR86同樣搭載了經過擴缸強化的3.6升2JZ直列六缸發動機,目標功率同樣鎖定1000馬力。
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此外,該車還與LBX共享諸多核心改裝部件,包括RAYS輪轂、WILWOOD剎車、序列式變速箱,以及一套攻擊性十足的寬體套件,其硬核的漂移賽車定位,可謂一目了然。
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