導讀:在國產純電SUV輪番夾擊下,特斯拉Model Y(參數丨圖片)以年度改款強勢回擊,26.35萬起售的價格搭配續航、底盤雙重升級,再次攪動25-30萬級市場格局。新車新增長續航后驅版,搭載78.4千瓦時LG三元鋰電池,CLTC續航突破821公里,同時優化底盤調校與駕乘質感,延續Autopilot智駕基因的同時補齊舒適性短板,在續航、性能與智能駕駛方面實現三重突破,接下來就為大家介紹。
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我們首先來看新車的外觀設計方面,全新Model Y的車頭設計延續了特斯拉家族的極簡風格,前臉采用封閉式格柵設計,線條更加銳利,搭配微微下傾的前艙蓋,不僅優化了空氣動力學性能,還營造出低趴運動的姿態。前大燈組進行了關鍵升級,采用與改款Model 3相同的一體式設計,燈腔位于保險杠上方,與車牌齊平,形成獨特的“低眼”視覺效果。內部LED光源支持自適應遠近光和動態轉向功能,前保險杠新增盲區攝像頭,并配備自清潔功能,為智能駕駛提供了更清晰的環境感知。
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再來看車身側面部分,Model Y延續了經典的溜背造型,從車頭延伸至車尾的流暢曲線不僅提升了美感,還優化了空氣動力學性能。車身尺寸為4797×1920×1624mm,軸距保持2890mm的黃金比例,相比老款長度增加了47毫米,車身姿態更加舒展。輪轂升級為19英寸“交互風暴”低風阻設計,封閉式輪輞搭配靜音輪胎,既降低了能耗,又減少了路噪。車頂行李架采用隱藏式設計,兼顧實用性和線條整潔度,熏黑車窗邊框與車門下方的鍍鉻飾條形成對比,在極簡風格中增添了精致感。
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再來看車尾部分,車尾設計同樣延續了特斯拉家族的標志性風格,核心升級集中在燈組和細節優化。后排新增8英寸觸控屏,可獨立調節空調、座椅加熱及影音系統,解決了老款后排控制不便的問題。2890毫米的軸距轉化為充裕的乘坐空間,身高185厘米的乘客在后排落座后,腿部與前排座椅仍有兩拳距離,頭部空間保持一拳以上,舒適性顯著提升。
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進入車內,內飾依舊是特斯拉標志性的極簡布局,取消物理按鍵,所有功能集中于15英寸懸浮中控屏,操作流暢度與響應速度表現出色,支持整車OTA升級,可不斷優化功能體驗。座艙采用黑白、黑灰兩種雙拼配色,雖然無傳統儀表盤,但HUD抬頭顯示可清晰投射車速、導航等核心信息,搭配方向盤實體按鍵,操作便利性大幅提升。空間表現可圈可點,2890mm軸距帶來充裕的后排腿部空間,175cm乘客坐入后膝蓋離前排座椅仍有一拳兩指余量,純平地板設計讓中間乘客腿部活動自如。前排座椅支持多向電動調節,包裹性適中,長途乘坐無明顯疲勞感。后備廂常規容積505L,放倒后排后拓展至1919L。
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最后來看動力方面,提供后驅與四驅版本可選,核心亮點為新增的長續航后驅版,搭載225千瓦后軸電機,最大扭矩輸出線性充沛,配備78.4千瓦時LG三元鋰電池,CLTC續航高達821公里,混合工況下實測實際續航600-650公里,百公里電耗低至14.8千瓦時,一周一充可滿足日常通勤需求。底盤經重新調校,懸掛柔韌度顯著提升,前麥弗遜獨立懸掛與后多連桿懸掛組合,對細碎顛簸過濾更干脆,過減速帶時無多余彈跳,舒適性較老款大幅提升。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論,感謝關注!
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