印度面臨巨額賠償，火箭升空后現場爆發掌聲，6分鐘后鴉雀無聲

印度空間研究組織在2026年1月12日執行了一次衛星發射任務，這次行動本來是新年開端的標志性事件，卻因為火箭在飛行過程中出現問題而以失敗告終。火箭從斯里哈里科塔的薩蒂什·達萬航天中心起飛，任務代號為PSLV-C62，搭載了多顆衛星，其中有印度國防研究與發展組織的地球觀測衛星，還有來自巴西、尼泊爾、英國、西班牙和泰國的衛星。這些衛星本來計劃進入太陽同步軌道，用于各種觀測和通信目的。發射開始時，一切看起來順利，地面團隊和觀察者都對初始階段的表現感到滿意，但問題在火箭飛行大約六分鐘后暴露出來，導致整個任務偏離軌道。

這款火箭型號叫PSLV，是印度空間活動中的主力工具，從上世紀九十年代起就投入使用，經歷了多次任務，積累了不少經驗。它有四個階段，第一階段用固體推進劑提供初始動力，第二階段切換到液體發動機，第三階段又回到固體電機，第四階段負責精細調整。過去幾年，這個型號處理過各種負載，包括科學實驗和國際合作項目，幫助印度在全球衛星發射市場站穩腳跟。2026年這次發射是它在2025年5月失敗后的首次嘗試，那次也是第三階段出故障，導致負載無法進入預定位置。這兩次連續的問題讓人們開始審視這個型號的穩定性，尤其是在關鍵部件上的表現。

任務從當地時間上午10點17分開始，火箭點火升空，第一階段分離順利，第二階段接力也按計劃進行。地面控制中心監控數據顯示，前幾個階段的指標都在預期范圍內。但到了第三階段，固體電機啟動后不久，滾轉率出現擾動，火箭姿態開始不穩，軌跡逐漸偏離。印度空間研究組織主席在發射后不久的更新中提到，第三階段末期車輛滾轉率有干擾，隨后飛行路徑出現偏差。這導致火箭無法達到所需速度和高度，負載分離失敗，所有衛星都未能進入軌道。組織隨后確認任務無法完成，并啟動數據分析來找出根源。

這次失敗直接影響到印度國防部的觀測計劃，那顆主要衛星本來用于高光譜成像，能在各種天氣條件下監控敏感區域。現在，這個能力出現缺口，印度需要尋找替代方式來維持戰略監測，比如從國外租借商業衛星，這會帶來額外開支。其他衛星大多是商業性質的，其中不少是外國企業委托的，涵蓋了地球觀測、通信和實驗設備。損失這些負載意味著印度空間研究組織要面對來自國際客戶的索賠要求，因為這些衛星的研制和發射涉及多方投資。一些衛星有保險覆蓋，但不是全部，尤其是那些實驗性的小型衛星，保險公司往往因為風險高而不愿承保。這讓賠償過程變得復雜，印度方面需要處理合同條款和責任劃分。

上一次失敗發生在2025年5月，那次任務代號PSLV-C61，同樣是第三階段壓力下降導致滾轉不穩，負載散失。兩次事件間隔不到一年，都集中在同一個階段，這提示可能存在系統性問題。印度空間研究組織已經組建調查委員會，分析遙測數據和地面記錄，試圖找出共通點。初步報告顯示，第三階段固體電機腔室壓力異常是關鍵因素，但具體成因還在驗證中。組織暫停了同型號火箭的后續發射，直到問題解決，以避免類似情況反復發生。這次停擺會推遲其他計劃中的任務，影響印度空間活動的節奏。

外國衛星的丟失加劇了賠償壓力，比如西班牙的一顆小型衛星在分離后短暫傳輸數據，但很快停止，確認損失。巴西、尼泊爾和英國的負載也未能幸免，這些國家的企業或機構現在需要重新規劃項目，尋找其他發射機會。印度空間研究組織作為服務提供方，要承擔部分責任，這不只涉及金錢，還會損害在國際市場的聲譽。過去，這個型號以可靠著稱，幫助印度吸引了不少商業訂單，但連續兩次失利讓潛在客戶猶豫。保險費率可能上漲，進一步抬高發射成本，削弱印度在低成本衛星部署上的優勢。