大疆的2025：賺行業最多的錢，打最累的仗

文/郭佳哿

編輯/張曉

在外界看來，大疆仍然是一家幾乎沒有對手的公司：

它定義了消費級無人機的產品形態，在全球消費級無人機市場的份額長期維持在70%之上。2024年營收被多家媒體估算已突破500億元，甚至有說法認為逼近800億元，凈利率接近40％；據雷峰網報道，2025年，大疆總營收規模預計在850-900億元左右。

在任何一家硬件公司眼中，這幾乎是教科書式的商業理想狀態。

但贏得足夠徹底，反而意味著核心業務營收已接近觸頂。

消費級無人機的滲透率已經爬上高位，市場進入成熟階段后，繼續擴大規模不再只是技術問題，而是市場容量、滲透節奏與新應用場景的綜合約束。

對一家具備絕對份額優勢、營收體量已經上百億級的公司來說，這意味著主業還能穩，但很難再單靠無人機，講出一個翻倍增長的故事。

也正是在這樣的背景下，大疆開始頻繁出現在“非無人機”的行業語境中。

從全景相機到掃地機器人，從加碼影像硬件到投資3D打印，這些動作看似分散，卻共同指向一個事實：大疆正在離開“舒適區”，而這種離開，本身就意味著焦慮的存在。

而當一家長期沒有對手的公司，開始主動尋找對手，它到底在害怕什么？

01

無人機沒有失速，只是跑到了增長邊界

業內慣用“壟斷者”“絕對霸主”來形容大疆在無人機領域的地位。

從市占率、技術標準到供應鏈掌控力，大疆幾乎定義了消費級無人機這一市場，甚至被視作這個行業本身，也因此成為少數“把硬件生意做到極致”的中國科技公司樣本。

但如果把視角從“地位”切換到“增長”，另一條更值得關注的曲線正在浮現。

假設將大疆過去十年的產品節奏和營收曲線攤開，消費級無人機曾清晰地經歷過一輪高速擴張期。

2013-2015年，隨著航拍需求普及，消費級無人機市場年復合增速一度超過100%，大疆憑借精靈、御等產品線，幾乎吃下了全球絕大部分新增市場，行業年復合增速輕松站上三位數。那是一段典型的技術紅利期：產品能力每提升一代，市場規模就隨之放大一圈。

但進入2020年之后，這條曲線開始明顯降速。

據Statista數據，全球消費級無人機2024年的市場規模為42.7億美元，同比增長7%，預計未來五年的復合增長率為3.4%，與此前兩位數增長態勢形成鮮明對比。

對已經把營收規模做到數百億元的大疆來說，這個數字的含義非常直接：哪怕它繼續牢牢握著超過70%的消費級市場，主業也很難再給出“再翻一番”級別的想象力了。

這個問題不在于“大疆做得不夠好”，而在于市場本身正在變得更難放大。

航拍從新物種到成熟產品的轉變，與之同步發生的，是用戶分層下需求結構的變化。隨著航拍內容生產常態化，市場中逐漸沉淀出一批深度用戶和專業飛手。

對絕大多數普通消費者而言，操作是否足夠簡單、是否便攜，仍然是最直接的購買驅動因素。而畫面是否更清晰、圖傳是否更遠、續航是否能更久，反而是專業飛手才會考慮的因素。

如今航拍已經不再是稀缺體驗，普通消費者更多把無人機視為一種偶發使用的拍攝工具，而非高頻設備。這類需求穩定存在，卻天然決定了天花板不高，畢竟一臺中高端無人機穩定使用三到四年并不稀奇，所以換機周期和復購節奏也都比較長。

宏觀數據傳導到終端消費，變化并不顯著。在需求的另一端，專業飛手韓榮卻并未感覺到需求的減弱。他告訴聽潮TI，對以航拍為主的傳媒工作室而言，無人機已經是生產工具而非消費品。基本大疆只要出新產品他們就得“無腦更新”，“畢竟畫質和安全性上都是有提升的。”

他的直觀感受是，大疆這兩年在有意分開普通消費者市場和專業級用戶市場。

讓他做出這一判斷的是大疆近兩年的產品節奏出現了明顯變化。Neo、Flip、Mini等系列進一步壓低了普通用戶的使用門檻；Air、Mavic等產品線則更密集地向專業和半專業用戶迭代。

在2024年之前，大疆的中端機型大致保持一年到一年半一臺的節奏，旗艦線往往要三四年才更新一次。那時候大疆門店銷售能對著消費者說“買一臺旗艦，三四年都不會過時”，但現在已經不敢這么說了。

2024年之后，尤其是2025年，這種節奏肉眼可見地提速了。

2024年9月，大疆發布了超小型入門機Neo；10月，又推出偏旗艦定位的Air 3S；2025年年初，形態完全不同的Flip上市，可折疊、全包裹保護結構、同樣壓在249克以內。不到半年時間里，入門、小型、中端幾個關鍵價位被連著填滿。后面Mini5 Pro、Mavic4 Pro等新旗艦的曝光和發布，又把高端段位的時間軸繼續往前拉。

表面上看，產品發布節奏在加快，但某種程度上來看，本質上其實是用戶結構拆分后的精細化供給，而不是需求總量的再擴張。

消費級無人機業務依舊健康，依舊賺錢，卻不再是那臺可以持續加速的引擎。

相比之下，行業級無人機是一條完全不同的軌道。

農業植保、電力巡檢、測繪勘探、應急救援，這些場景聽上去空間巨大，但落在具體業務上，客戶多為政府或B端機構，采購節奏受預算、政策與監管約束，決策鏈條長、落地周期慢。這決定了行業級無人機需求天然由項目驅動——增長穩定，卻很難通過規模化鋪貨，跑出指數級曲線。

從這個意義上看，無人機業務對大疆的角色正在發生轉變。

它依然是最穩固的底盤，市占率、品牌心智、供應鏈控制力都處在行業頂端，但卻越來越難以獨立承擔下一階段的體量級擴張。

回到管理層視角，這種局面并非毫無預兆。早在2016年，汪滔就曾判斷，無人機市場整體規模或將在200億元左右見頂。幾年之后，大疆實際做出的營收早已遠遠突破這條線，但那句判斷背后的前提并沒有改變。

天花板會隨著技術突破和新場景不斷被抬高，但天花板的存在本身是確定的。今天的大疆，已經把無人機這塊業務做到了遠超當年想象的高度，焦慮也如期而至。

它不是擔心這塊盤子會突然塌陷，而是清楚地意識到，僅靠這塊盤子，很難再把公司向上推一個量級。

02

焦慮的延伸

2025年夏天，大疆在全景相機賽道打響了一記信號槍：首款全景相機Osmo 360上市，僅用三個月時間，這款產品就在中國電商渠道拿下約49％份額、全球約43％份額，把此前壟斷85％–90％市場的影石硬生生拉到“五五開”。

對于一家本可“躺賺”無人機的公司來說，如此激進的定價與打法，更像是一種對未來的防御：面對那些“未來可能長成威脅”的增量賽道，你必須先去端掉對方的糧倉。

也正是在這一年，大疆對外的動作開始明顯變多。

2025年8月，大疆發布首款掃地機器人ROMO系列，正式進入已經高度內卷的掃地機市場。而在3D打印這一賽道上，大疆選擇的是另一種打法。同年11月，消費級3D打印企業智能派宣布完成數億元B輪融資，大疆確認參投。

把這三步放在一張圖里，會發現大疆的落子并不雜亂。

一個最直觀的共通點是技術路徑的可遷移性。

無人機的本質，是一個在復雜環境中高速運動的機器人系統。它要求極強的環境感知能力、穩定的運動控制、嚴苛的結構設計，以及在有限體積里塞下足夠可靠的軟硬件協同。

這套能力，并不只屬于“飛行”。

全景相機要在劇烈運動中保持畫面穩定，并把多顆鏡頭采集到的畫面實時拼接；掃地機器人要在電線、桌腿、寵物之間穿行，既不能撞也不能卡；消費級3D打印要在長時間運行中保證噴頭路徑精度和結構一致性。這些看似不同的產品，本質上都在考驗同一件事：工程系統是否足夠成熟。

換句話說，大疆并不是在進入完全陌生的領域，而是在把一套已經反復驗證過的工程能力，平移到新的使用場景里。

但這只是必要條件，而不是充分理由。

更重要的是，這些賽道在體量和成長性上，都處在一個“剛好”的區間。

掃地機是成熟紅海，但高端產品線上的技術分層還沒有完全拉開，大疆選擇在這一刻切進來，把無人機那一套感知算法和運動控制壓進一個老品類，對大疆來說，這是一個熟悉的命題：把一個已經被做“夠用”的產品，拉到“明顯更好用”。

而3D打印目前仍然是一個相對小眾的市場，用戶集中在發燒友和專業人群，遠沒有到真正意義上的大眾消費階段。它的狀態恰恰很像十多年前的消費級無人機：技術門檻高、體驗差異大、頭部玩家尚未徹底拉開代際差距。

大疆選擇用股權關系而不是自建品牌切入，一方面成本可控，不會分散太多內部資源，還能分享早期賽道做大的紅利，另一方面也為未來可能的深度合作留下接口。

這也符合大疆一貫調性：把自己放在“先手位”。這些市場并不一定足夠大，但都擁有尚未封頂的增長上限。

從結果看，這些業務短期內都不太可能復制當年無人機那樣的爆發曲線，但加在一起，足以幫大疆把底盤墊厚。這或許正是大疆當下最真實的心態：并非在賭某一個確定的未來，而是為自己爭取更多未來的選擇權。

至于未來哪條線能延得多長，取決于：技術能不能真的變成用戶體驗，而不是一味停在參數上，以及大疆愿不愿意、也有沒有能力在這些非無人機品類上長期投入渠道和服務。

而更現實的原因是，無人機本身，正在變得更難以自由發揮。

2026年1月1日起，國內無人機領域正迎來最嚴監管新規。

新規明確了無人機“黑飛”行為的法律處罰依據，根據無人機的空機重量和最大起飛重量，將其分為微型、輕型、小型、中型、大型五類，合規要求逐級提高。

所有無人機必須在UOM系統進行實名登記，且2026年5月1日后，所有無人機都必須加裝并激活唯一產品識別碼。除了250g以下機型以及輕型無人機飛行在120米以下空域，其余機型均需提前一天半報備，有的場景還要疊加飛手執照、空域審批和第三方責任險。

在韓榮看來，新規的發布或將對大疆銷量產生直接影響。

他無奈表示，輕型無人機是深度用戶們比較常用的機型，但一般來說120米基本不夠飛，而規定的適飛空域很少，提前申請也不一定能通過，“目前沒有一個很好的報備流程和審核時間，不了解的人即使買了無人機都不知道報備，軟件也不好操作，相當于消費級無人機的使用門檻被無限拉高了。”

一位大疆門店銷售坦言，新規發布后，門店銷量有明顯下降，“我都沒怎么賣，半個月就賣了一臺mini5。”

03

多線夾擊下的大疆

公開報道中，過去一年，影石創新創始人劉靖康至少4次在朋友圈提及大疆。

2025年7月影石發布無人機品牌“影翎”時，劉靖康曾在那兩天連發3條朋友圈并附長文，用了數個“多的多”感慨大疆的強大，稱“無比respect”，并直言：“五年前做決策的時候，我們就預想過這個move會刺激DJI做全景相機‘抄家’，即使以此為代價，我們五年前也選擇了啟航。”

少年將軍的意氣風發，讓這條朋友圈更像一紙戰書，是清楚對手是誰，并主動攻進對方腹地時的張揚與興奮。

這種從容持續到10月，大疆放下姿態，選擇降價。在輿論喧囂時，劉靖康頗為主動地把大疆降價原因攬到自己身上，“為表歉意”，甚至為購買大疆的用戶提供影石100元的代金券。

但僅短短幾個月后，語氣就急轉直下。

12月中旬，劉靖康轉發《大疆與影石的供應鏈之戰》，并配文“斗爭到底，死而后已”；幾天后，又轉發公司征集黑公關線索聲明，表示“2026年送進去的人數要猛增”。

顯然，彼時影翎A1銷售遇冷的輿論風波，劉靖康選擇將其歸結為大疆的攻擊。

這場對壘，很多時候都是一方在朋友圈輸出，一方永遠沉默。

在整個過程中，大疆沒有公開回應過一次。但大疆的動作并不慢。

影石宣布做無人機，當天下午，大疆就官宣將發布全景相機。幾個月后，Osmo 360以2999元的定價切入市場，參數對標影石X5，價格直接低了800元。

這場“抄家”或許比劉靖康想象中來得更快也更猛烈。

無人機并非影石的舒適區，影石需要講故事，需要不斷向市場證明“我在進攻”；而大疆不需要。它更像一個已經站在牌桌中間的玩家，選擇性出牌，更多時候是在判斷：這一局值不值得我下重注。

影石顯然感受到了這種壓力。

在一封內部信中，劉靖康提到，影翎無人機發布前半年，多家核心供應商遭遇“排他”壓力，涉及光學鏡頭、結構件、電池、芯片等多個關鍵環節。他并未點名具體公司，但在業內語境中，指向并不模糊。

雖不在話語層面正面接招，但這并不意味著大疆就能輕輕松松。據白鯨實驗室報道，過去3、4年里，影石從大疆挖了很多人，影石無人機業務的核心成員基本都是從大疆挖過去的，其中甚至挖走了大疆一個部門一半的人。

而影石并不是唯一一個讓大疆“被動抬頭”的對手。

另一條壓力線，來自手機廠商。

如果說影石還算“同類之間的肉搏”，那手機廠商的入場，則更像是完全不同物種的多線夾擊。

過去幾年，大疆靠Pocket系列，在手持影像這個本來幾乎不存在的細分市場里，硬生生啃出一塊高毛利的“印鈔機”業務。2024年底，VIVO率先立項手持云臺相機產品，去年底，OPPO也確認啟動了同類產品的立項，該項目由其核心的Find產品規劃部操刀，由劉作虎親自帶隊。時間表大致指向2026年集中上市。

榮耀也被爆出首款機器人手機ROBOT PHONE將于2026年上半年量產，主打AI+Pocket定位。

對這些手機廠商來說，Pocket不是陌生品類，反而本來就是手機影像能力向外延伸的一塊天然拼圖：一方面，它們已經在圖像傳感器、影像算法上砸了十幾年錢，把夜景、人像、視頻防抖卷到極致；另一方面，在手機本體上，影像體驗已經逼近“感知飽和”，很難再給用戶多收一兩千的溢價。

這時候，把算力、傳感器和算法“裝進一個更適合拍視頻的小機身”，再通過和手機系統、云空間、剪輯App綁定，就順理成章地多出一個可以講故事、算GMV的新品類。

于是我們看到的是這樣一個局面：上游，有影石這樣打法激進、愿意正面硬剛的新對手；下游，有手機廠商用生態和渠道不斷壓縮獨立硬件的存在感；中間，是一個已經做到極致、卻不得不繼續擴張的大疆。

監管在收緊，競爭在加劇，對手在變多。

它仍然強大，甚至可以說在多個維度上依舊碾壓同行；但它已經無法像過去那樣，只靠技術領先就自然獲得增長。新的增長，意味著要進入更嘈雜、更擁擠、更不講武德的戰場。

大疆能否找到新的確定性？這不是一道短期能給出答案的問題。

但可以確定的是，當核心市場不再提供高速增長時，大疆已經無法只靠“沉默”來度過所有戰斗。未來幾年，它是否會改變溝通方式、產品策略，甚至對競爭的態度，本身就將成為觀察這家公司走向的關鍵窗口。

頭圖/大疆官網

（文中韓榮為化名）