廣東
近日，歐洲本田發布了2026款 CRF1100L Africa Twin ,如果只看配置表,可能會讓部分車友失望，因為它幾乎沒有“硬件升級”。
原以為2016年回歸的“非雙”在2026年迎來10周年，會有大改動，誰知道只有配色，不過這一次新增配色非常“本田”。
歐洲本田本次發布的車型為 2026 年式 CRF1100L Africa Twin與Africa Twin Adventure Sports，兩款車型的核心邏輯一致，保持機械架構不動，通過配色與細節重塑車型氣質。
配色更新，是一次“向老非洲雙致敬”的操作
2026年款的 “非雙” 最直觀的變化，全部集中在視覺層面，標準版新增三款配色。
其中話題度最高的無疑是 Grand Prix Red （大獎賽紅）。
紅色車頭配合重新設計的拉花與車架顏色，讓整車呈現出明顯的拉力賽車氣質，帶著濃厚的復古競賽味道。
另外兩款則分別走向不同取向！Matte Ballistic Black Metallic （消光彈道黑）低調、克制，但通過金色細節點綴強化質感！
Pearl Glare White （珍珠白三色涂裝）就是16年后的經典非洲雙配方，細節重新編排，明顯也是在向早期 “非雙”致敬！
整體來看，本田并沒有追求“更激進”的造型，而是把非洲雙最標志性的視覺符號重新強化了一遍。
而ADV運動版本，用配色拉開旗艦感！相比標準版，Africa Twin Adventure Sports的變化更偏向“旗艦車型表達”。
這一版本繼續主打長途巡航取向，保留24.8L+ 大油箱、19寸前輪 等設定！
而2026年的重點同樣落在外觀,新增 Matte Iridium Gray Metallic （消光銥灰）
而最重點的是珠白版本升級為 金色輪框 + HRC 三色拉花，這個顏色是早前“非雙”的復古配色，也就是以前XRV 650配色！
這一套組合的視覺沖擊力非常強，也清晰地區隔了Sports與標準版的定位,它不再只是“配置更高”，而是第一眼就能被識別出來的頂級版本。
動力與車架不變，但依舊是高級
動力系統方面，2026 年式全車系繼續沿用那臺熟悉的1084cc并列雙缸發動機。歐規在7,500轉 輸出75KW（約102匹）最大功率在5,500轉輸出112Nm最大扭矩！
這套動力的特性并不追求極限數值，而是集中在低中速扭力密度與可控性，這也是“非雙”能長期被越野與長途玩家認可的核心原因。
依舊提供MT手動與 DCT 雙離合版本！值得注意的是，根據本田的歐洲市場統計，近一半買家選擇了DCT 版本，這也說明這套系統已經從“爭議配置”，轉變為非洲雙的重要標簽之一。
最后總結
回到2026年這個時間點，Africa Twin回歸剛好10年，沒有等來一次大改款，甚至也沒有一款明確的紀念版，說實話，多少還是讓人有點難受。
但換個角度看，本田是選擇了一種更克制的方式，去穩住它在冒險車體系里的位置。
尤其是在近幾年，Africa Twin頻繁出現在拉力與越野賽事中，與 KTM 的正面對抗重新把“非雙”拉回到競技語境里，這種真實存在于賽場的對抗感，比單純堆配置、搞紀念拉花，要更有說服力。
也正因為如此，2026 款非洲雙看起來沒那么熱鬧，卻依舊站在它該站的位置上!
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