美國盟友一個個訪華，英國首相坐不住了，外交部回應有深意

斯塔默的專機還在跑道上排隊，北京首都機場的迎賓紅毯卻已經卷起了邊。過去十八個月，法國、德國、西班牙、意大利乃至“最聽美國話”的日本首相都先后落地北京，簽完大單、拍完合影、刷完存在感，唯獨英國像被按了暫停鍵——外交日程表上，“中國”一欄永遠寫著“再議”。

不是不想來。財政部算得清楚：脫歐后失去的金融通行證、高通脹啃掉的消費力、綠色轉型燒掉的補貼，都得靠中國訂單回血。可唐寧街10號每次剛把“訪華”倆字打進行程草案，白廳后頭那間沒窗的會議室就亮起紅燈：MI5遞來一份“中國間諜威脅”簡報，華盛頓的電話緊跟著打進來，問“你們是不是又要背刺五眼聯盟”。

于是出現荒誕劇：商務大臣在義烏對著充電寶和光伏板猛夸“中英黃金時代”，轉頭回倫敦就投票支持收緊中國留學生的簽證審查；蘇納克時代留下的華為禁令，斯塔默口頭說要“技術評估”，結果拖到基站拆得只剩鐵皮架子，評估報告還沒影。

這種左右互搏，說白了就是把對華關系當籌碼，不是當戰略。既要中國買蘇格蘭威士忌、捷豹車，又要跟美國一起給中國5G、核電、電動汽車電池使絆子。算盤珠子噼啪響，卻忘了對手也能聽見。北京這邊干脆把原本留給英國的離岸人民幣交易中心名額轉給了巴黎，又把倫敦證券交易所最饞的“一帶一路”綠色債券承銷資格給了法蘭克福。

有人替英國辯解：小國夾在大國之間，只能騎墻。可英國不是小國，是聯合國五常、全球第五大經濟體，曾經靠“三環外交”把美歐英聯邦玩成等邊三角形。如今三角形縮成一條對美單向通道，連說話都先瞄華盛頓臉色，只能說是自我降級。

更尷尬的是，美國自己都在松動。雷蒙多帶隊訪華，硅谷巨頭排隊進釣魚臺，連五角大樓都松口“希望恢復兩軍熱線”。英國還死死抱著“對華強硬”劇本，像晚場電影散場后不肯離座的觀眾，燈已亮起，字幕在滾，他還以為劇情會反轉。

商界先急了。倫敦金融城私下算過，每推遲一年開通直飛滬深的中英綠色金融互通機制，就損失至少20億英鎊的碳交易手續費。捷豹路虎更直接，把原本投在默西賽德郡的電池工廠項目轉投南京，因為“英國政府連中國電池企業能不能入股都定不下來”。

政客可以等下一屆選舉，企業等不起現金流。當法國電力集團帶著中國核電技術沖進波蘭市場、德國化工巨頭在華新建100億歐元一體化基地時，英國只能把“全球英國”口號喊得再響一點，掩飾自己越來越像一座離岸金融孤島。

最諷刺的是，英國最擅長的“價值觀外交”也正反噬自身。一邊在香港、新疆議題上高舉制裁大棒，一邊又盼中國高抬貴手買幾桶北海石油。雙標被看穿后，北京索性把對話大門換成“預約制”：想談可以，先拿出清單，別空談“基于規則的國際秩序”。

未來能不能解套？技術上不難：照抄澳大利亞劇本就行。莫里森時代吵得比英國還兇，阿爾巴尼斯上臺后，先讓外長訪華給臺階，再派百名CEO跟進，葡萄酒、煤炭關稅說降就降，不過半年時間。英國缺的從來不是路徑，而是承認“后脫歐時代不能再靠美國奶”的勇氣。

只是眼下看，斯塔默團隊還沉迷“戰術性搖擺”——把每一次對華示好都當成換取美國安全承諾的籌碼，把每一次對華強硬又當成向國內選民展示的“肌肉”。短視的代價，是把中英合作的時間窗口一點點磨平。等哪天倫敦終于想通，北京可能早已習慣“談生意可以，不談感情”的新常態。

屆時英國會發現，自己不是坐在談判桌邊，而是站在門口遞名片，還得先回答一句： “請問，您預約了嗎？”