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      “新研發機構+新基金+新機制”,上海交大破解青年科技人才的“成長煩惱”

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      新年伊始,中國光量子計算龍頭企業圖靈量子就迎來一串利好消息:順利完成半年內的第二次億元級戰略融資,還將與國內GPU領軍企業摩爾線程共同打造“QPU+GPU”異構計算平臺,推動量子計算從實驗室走向產業化。圖靈量子的創始人是上海交通大學教授金賢敏,就在兩個月前,他的最新科研成果發表在物理學頂尖期刊《物理評論快報》上。

      像金賢敏這樣的跨界青年學者,在上海交大不是一兩個,而是有一批。近年來,青年科技人才的成長備受重視。破解這個群體共同面臨的“成長煩惱”,如職業初期支持薄弱、評價導向短期化、參與重大任務機會少、非共識創新研究資助不足、傳統評價慣性尚未完全破除等,大學亟需營造更具吸引力和包容性的創新生態。

      “青年人才是科技創新發展的生力軍,其引進與發展直接關系到人才高地的建設根基與持久活力?!鄙虾=煌ù髮W黨委書記楊振斌說,“高校更應該為年輕人鋪設更好的發展賽道,讓他們心無旁騖、潛心鉆研。”

      在過去幾年內,上海交大充分利用新型研發機構、各類校內新型基金的力量,為青年教師尤其是從事基礎交叉研究、基礎應用研究的青年學者搭建發展平臺,讓一批年輕人在國際學術舞臺上被看見,助力他們的成果在產業界落地,甚至引領新質生產力的發展。

      新型研發機構,以靈活機制激發源頭創新

      日前,上海交通大學變革性分子前沿科學中心、呂志和科學園入駐科學家孫浩副教授團隊在國際頂刊《自然》在線發表了最新成果:首創高電壓、無負極鈉硫電池新體系,為發展新一代大規模儲能技術提供了全新路徑。孫浩說,“正是得益于張江高等研究院和變革性分析前沿科學中心提供的一流科研學術平臺,讓我們在交叉合作中實現了源頭創新?!?/p>

      位于呂志和科學園內的上海交通大學張江高等研究院和附近的李政道研究所,都是青年學者從事交叉學科研究的重要“試驗田”。特別是,高等研究院學術指導委員會由多學科背景的頂尖學者組成,除了鏈接浦東新區人才政策、資源支持,還設立了“呂志和人才發展專項基金”等靈活機制,為前沿交叉領域的年輕人提供發展支撐。截至2025年末,張江高等研究院已匯聚高水平科研團隊83個,幾乎都是交叉研究團隊,其中國家級人才超過60人。

      就在上周,“呂志和人才發展基金”的前沿交叉培育項目又完成了新一輪評審,16個不同類別的項目聯合申請人幾乎都是中青年學者,覆蓋了材料科學、能源化學、藥物創制、生物醫學、分子科學、智能器件等前沿交叉方向。

      多元資助,為青年人才成長“加油”

      除了交叉研究“試驗田”,上海交大的各類青年基金也為不同領域、不同發展階段的年輕人帶來充分支撐。

      金賢敏從事的光量子研究,就得到了學校專用于支持青年學者前沿研究的青年啟動基金和基礎研究“突破計劃”支持。

      在上海交大,對于有志于從事長周期、高風險基礎研究的青年學者,“思源學者”計劃可以提供長達10年的穩定資助,且不進行年度考核。在“交大2030計劃”中還單列一類項目,支持35歲及以下的科技人才開展前沿創新領域的高風險、非共識、顛覆性研究。就在不久前,學校又在上海啟源國資創新策源公益基金會支持下新設啟源青年學者項目,重點支持年輕人開展高風險基礎研究或概念驗證,重點聚焦集成電路、生物醫藥、人工智能三大先導產業以及未來產業等。

      除了這些重點發展領域,學校對非熱門學科的青年學者也有專門支持。比如,深藍計劃基金主要支持大海洋戰略實施,培養海洋領域跨學科研究隊伍,并對40歲以下的青年科研人員予以單列支持;醫工交叉基金提供每個項目20萬元到600萬元的資助,但附帶一條“硬性”規定,那就是必須由醫學院、附屬醫院的臨床醫生和科研人員以及本部相關院系的科教人員聯合申請;AI for Science(科學智能)種子基金、AI for Engineering(工程智能)賦能計劃都單列了35歲及以下單獨通道,且都要求跨學科聯合申報。

      據介紹,為了讓年輕人盡快成長,學校還在原有職稱晉升破格通道外,每年上半年都為青年人才設一次“打擂臺”機會,國家級青年人才計劃、全球高被引學者、頂尖期刊論文主要作者,重大原始創新成果突破者可同臺競技。在過去5年中,已有140位青年才俊從中脫穎而出。

      校企合作,從實際問題中提煉問題

      日前,上海交大航空航天學院青年教師洪海超結束了在中國商飛上海飛機試飛工程有限公司掛職副主任工程師的任務,回到學校繼續任教。洪海超說,他研究的是發動機,當然得和真正的發動機打交道。此次到商飛掛職,為試飛任務高效規劃與安全開展提供理論基礎和技術支撐,其實也是“真正把自己的研究帶到一線進行論證”,校企合作的獲得感滿滿。

      盤點近年來的國家重點工程,從華龍一號、天問一號、航母制造、嫦娥系列,到鴻蒙操作系統、首艘國產大型郵輪、新能源重卡汽車等等,這些工程幾乎都有上海交大科研人員參與其中。而這背后的一個重要原因,就是學校對人才成長的支持,尤其是打通了企業和高校之間的流動通道,讓企業的創新人才能夠到高校任職,讓大學的青年教師到企業的工程師崗位歷練。

      在上海交大新成立的人工智能學院,從事教學和科研活動的主力軍中,都有來自企業的青年科學家。去年,入職學院的長聘教軌副教授錢忱就曾經是騰訊的算法研究員,也是大模型智能體領域代表性工作ChatDev的主導研發者;差不多同時入職的連文昭、趙沛霖、陳立鵬、張志鵬、楊旸等,也都曾有在人工智能頭部企業任職、并主導多項關鍵技術落地的經歷。此外,上海交大和寧德時代合辦的溥淵未來技術學院,也進一步打通了大學和企業之間的圍墻,打造未來人才培養的改革示范區。

      上海交通大學校長、中國科學院院士丁奎嶺告訴記者,打破研究型大學和企業之間的圍墻,讓青年教師不僅可以了解行業的發展,也可以從實際問題當中提煉問題,更有利于做“頂天立地”的研究。

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