寒區客旅轉型破局之路：宇通以電動化方案解鎖旅游新可能

1月11日，氣溫零下20℃，在冰天雪地的吉林長春，一輛宇通C11E純電動客車正朝著300多公里外的長白山景區進發。車窗外寒風如刀，而車內則暖意融融，乘客們正透過車窗欣賞林海雪原的壯闊美景——這不是一次普通的旅行，而是宇通發起的“超級伙伴戰嚴寒”長春—長白山純電旅游專線實測挑戰。

面對傳統班線客流下滑、效益承壓的行業困境，長春客運攜手宇通客車，在長春—通化客運線路上取得了電動化轉型的成功，實現了企業提效益、群眾得實惠。那么，在更復雜的旅游專線場景，純電動客運方案是否依然適用？本次實測挑戰給出了答案。

轉型破局：客運公交化實現提質增效

“傳統班線的運營模式已難以滿足當下旅客的出行需求?！遍L春客運負責人表示，“客運轉型的核心在于，既要降低企業運營成本，又要提升乘客出行體驗?！?/p>

2019年，長春客運引入宇通C11E純電動客車作為主力運營車型，探索客運公交化改造模式，開啟綠色轉型之路。長春至通化的283公里線路成為首個試點，轉型取得了顯著成效。

借助宇通C11E長續航、大空間與補能快的優勢，在穩定的班次與線路中，企業實現了更高的出勤率、更低的運營成本。相比燃油車，每公里成本從約1.4元降至0.7元左右，加之低谷時段充電的成本壓縮，企業得以將票價從72元降至50元，直接讓利給乘客，顯著提升了線路吸引力，形成了“客流提升—成本降低—服務優化”的良性循環。

場景延伸：實測驗證冰雪旅游純電可行性

班線轉型的成功，帶來新的思考：電動化能否走向更多的運營場景？如線路不固定、環境更復雜、需求更多變的旅游客運場景。把運營場景中的“復雜變量”轉化為“穩定可期的收益”，需要一次大膽的探索。

從長春出發到長白山景區，全程341公里、開啟散熱器取暖、模擬實際運營載荷，線路涵蓋高速、國道、縣道、山路等路況，環境氣溫低至-20℃，這次旅游專線實測挑戰，選擇的是一條典型冰雪旅游線路，也是一個足夠嚴苛的真實客旅運營場景。

“最近長春一直在下雪，冰雪路面對車輛是一大考驗?！眳⒓颖敬翁魬鸬漠數貙в伪硎?，“4個多小時路程，路面非常滑，上山過程中感受非常平穩?！边@次挑戰證明，電動客車不僅能適應寒區旅游場景，更能憑借其低噪音、零排放、低振動的特性，提升冰雪旅游的體驗感。

最終，實戰數據給出了有力回應：車輛在極寒下的冰雪路面續航穩定，車內始終保持溫暖舒適，從長春到長白山全程341km，到達終點時剩余電量仍有14%（出發初始電量95%）。這場挑戰不僅證明了宇通C11E的綜合運營能力，更驗證了電動化轉型模式在旅游場景的延伸價值，為客運企業開拓新業務提供了堅實底氣。

系統支撐：“五大確定性” 筑牢全場景運營底氣

“長春—長白山”純電旅游專線實測挑戰的成功，源于宇通圍繞多場景運營構建的全方位解決方案，從產品技術到服務保障，其背后是一套針對全域復雜運營的系統性解決方案，層層筑牢運營“確定性”。

寒區運營的關鍵在于“穩定”與“高效”。首先是“啟動確定”，宇通C11E搭載的智能熱管理系統，即便在極寒環境中，也能快速啟動就緒，確保按時發車，不耽誤運營商機。其次是“續航確定”，憑借?？谽平臺的智能能量管理技術，綜合研判路況、氣候與負荷，優化能耗，即使持續采暖+復雜路況，續航依然可靠。再有“補能確定”，宇通獨家閃充技術，兼容主流充電設施，雙槍并充極大縮短補能時間，可與駕駛員休息、游客活動時間同步進行，不影響整體運營規劃。四是“體驗確定”，針對復雜路況優化的底盤調校與出色的NVH靜音技術，確保旅途舒適平穩。最后是“保障確定”，“宇+直服”網絡與安睿通智能管理平臺，提供“用、管、養”一站式賦能和快速響應的全周期保障，讓用戶運營無后顧之憂。

這“五大確定性”將運營中的“變量”轉化為“定量”，實現企業效益、乘客體驗與社會效益的多方共贏，為客運行業可持續發展注入新動力。

價值升維：全場景“價值伙伴”的深度實踐

從民生出行延伸至旅游經濟，宇通是協助企業拓展運營空間的“價值開拓者（參數丨圖片）”。在整個商用車新能源轉型的圖譜上，宇通要做不止于提供一款優質的產品，而是成為客戶的“價值伙伴”，共同構建面向未來的運營能力。

本次寒區運營挑戰賽，宇通始終致力于通過持續的技術創新與全域場景化解決方案，實現車輛、技術、服務與場景的深度融合，幫助客戶深挖運營價值，在變化的市場中穩健前行。

風雪長白山，只是不斷拓展新能源商用車運營場景的一角。未來，隨著產品技術的迭代，更精準的場景化方案創新與全生態服務的完善，宇通將助力新能源商用車打破地域、氣候、場景的限制，加速行業從“可用”向“好用”、“愛用”轉變，邁向更綠色、更高效、更富韌性的未來。