雷諾錨定futuREady戰(zhàn)略 以電動化與全球化雙輪驅(qū)動開啟全新增長周期

來源：環(huán)球網(wǎng)

【環(huán)球網(wǎng)科技報道 記者 張陽】3月10日，雷諾品牌正式公布依托集團futuREady戰(zhàn)略的全球增長規(guī)劃。雷諾集團首席增長官、雷諾品牌首席執(zhí)行官法布里斯·坎博利夫（Fabrice Cambolive）表示：“雷諾正以三大增長引擎加速邁進(jìn)新發(fā)展階段，我們將牢牢鞏固歐洲市場領(lǐng)先地位，全速推進(jìn)電動化轉(zhuǎn)型，同時加快國際市場拓展步伐。通過貼合區(qū)域需求的產(chǎn)品布局、全球協(xié)同的技術(shù)共享與靈活的本地化運營，雷諾將在追求規(guī)模增長的同時，實現(xiàn)企業(yè)的強韌、可持續(xù)發(fā)展。”

據(jù)了解，此次規(guī)劃明確了2030年關(guān)鍵發(fā)展目標(biāo)：全球銷量突破200萬輛，其中歐洲以外市場貢獻(xiàn)占比達(dá)50%；歐洲市場實現(xiàn)100%電動化銷售，歐洲以外市場電動化銷售占比提升至50%，在規(guī)模增長的同時筑牢企業(yè)長期盈利能力，持續(xù)強化全球領(lǐng)先法國汽車品牌的定位。

深耕歐洲市場：12款新車完善矩陣，A/B級夯基C/D級攻堅

歐洲作為雷諾的核心市場，是品牌增長的重要基本盤。雷諾計劃至2030年在歐洲推出12款全新車型，通過精細(xì)化的產(chǎn)品布局完善矩陣，為不同客戶提供高度契合的出行產(chǎn)品與技術(shù)方案，全面提升品牌吸引力。

在雷諾擁有長期競爭優(yōu)勢的A、B級細(xì)分市場，品牌將依托全新雷諾Clio、雷諾5 E-Tech electric、雷諾4 E-Tech electric及Twingo E-Tech electric等定位互補的重磅車型，持續(xù)強化市場優(yōu)勢，夯實銷量基本盤。針對目前占品牌總銷量30%的C、D級細(xì)分市場，雷諾正推進(jìn)第二輪產(chǎn)品攻勢，重點布局新一代電動和混動車型，在提升產(chǎn)品競爭力的同時，持續(xù)推出高價值創(chuàng)新產(chǎn)品，進(jìn)一步挖掘市場潛力。

全速推進(jìn)電動化：混動持續(xù)布局，純電打造核心競爭力

電動化是雷諾此次戰(zhàn)略的核心方向，雷諾將堅持“混動過渡、純電核心”的發(fā)展路徑，實現(xiàn)全系產(chǎn)品電動化布局的持續(xù)深化，且這一路線將延續(xù)至2030年之后。

混合動力仍是雷諾歐洲產(chǎn)品矩陣的重要組成部分，其full hybrid E-Tech混動系統(tǒng)憑借優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性和二氧化碳排放表現(xiàn)，成為消費者邁向純電出行的理想過渡方案，未來將繼續(xù)在歐洲市場深耕布局。同時，雷諾將在歐洲以外市場加快電動化推進(jìn)節(jié)奏，以電動化產(chǎn)品作為柴油動力的替代方案，多款車型將同步推出電動、混動和內(nèi)燃機版本，適配不同市場的使用需求。

純電車型研發(fā)與布局成為重中之重，雷諾下一代C、D級車型將基于全新RGEV medium 2.0電動平臺打造。該平臺專為歐洲市場開發(fā)，采用模塊化設(shè)計，可覆蓋B+級至D級多種車身類型，兼具超長續(xù)航、高能效、800V超快充等核心優(yōu)勢，還提供三套差異化技術(shù)方案：純電版本W(wǎng)LTP續(xù)航最高750公里，四驅(qū)電動版本牽引能力達(dá)2噸，增程式電動版本綜合續(xù)航最高1400公里，可滿足更高強度、更多場景的出行需求。

在輕型商用車領(lǐng)域，雷諾正通過Trafic van E-Tech electric加快電動化轉(zhuǎn)型；品牌首款軟件定義汽車（SDV）也將成為首款搭載800V技術(shù)的車型，支持快充且WLTP續(xù)航最高450公里，為電動化布局再添力作。

此外，雷諾依托集團“未來車庫”（Garage Futurama）創(chuàng)新實驗室的研究成果，推出Renault R-Space Lab概念展示車，重新詮釋品牌“生活之車”（voituresàvivre）的核心理念。這款車型雖非量產(chǎn)原型車，卻清晰展現(xiàn)了雷諾的品牌基因與未來車內(nèi)體驗的發(fā)展方向：以“以人為本”打造智能互聯(lián)座艙，弧形openR全景顯示屏、線控轉(zhuǎn)向緊湊型方向盤帶來便捷交互與舒適視野，觸覺式酒精檢測裝置、車載人工智能等創(chuàng)新配置進(jìn)一步升級安全體驗；4.5米的車長搭配一體式車身結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了靈活的空間布局，副駕可后移至第二排、后排純平地板+可翻折座椅、90°開啟后車門等設(shè)計，適配日常出行、家庭互動、載物出游等多樣化場景；大面積玻璃設(shè)計+半B柱結(jié)構(gòu)+無框車門，營造出通透明亮的座艙環(huán)境，讓車內(nèi)空間與外部環(huán)境實現(xiàn)開放式連接。

提速國際布局：五大樞紐驅(qū)動，14款新車開拓全球市場

法布里斯·坎博利夫表示：“雷諾在摩洛哥、土耳其、拉丁美洲、韓國和印度五大核心樞紐市場，已建立起堅實的產(chǎn)業(yè)與商業(yè)基礎(chǔ)。依托futuREady戰(zhàn)略，我們的目標(biāo)明確：通過更貼合各地區(qū)需求、推進(jìn)電動化并延續(xù)雷諾品牌DNA的產(chǎn)品，進(jìn)一步鞏固在重點市場的領(lǐng)先地位。五大樞紐將成為品牌增長的重要驅(qū)動力，在三大全球平臺技術(shù)共享基礎(chǔ)上，承擔(dān)高競爭力車型的研發(fā)、生產(chǎn)與出口任務(wù)。本地靈活性與全球一致性相結(jié)合，將成為雷諾加速拓展歐洲以外市場的關(guān)鍵。”

雷諾計劃2030年前在國際市場推出14款全新車型，以豐富的產(chǎn)品矩陣推動國際業(yè)務(wù)增長。其中，拉丁美洲、韓國和印度將成為重點深耕的三大樞紐市場，這些地區(qū)產(chǎn)業(yè)與商業(yè)基礎(chǔ)扎實，增長潛力比肩歐洲，雷諾將通過共享平臺、區(qū)域戰(zhàn)略合作與靈活的本地化組織架構(gòu)，打造全球車型并根據(jù)區(qū)域需求精準(zhǔn)適配。同時，品牌將依托GEA（Geely Electric Architecture）多能源平臺，借助巴西和韓國工廠進(jìn)一步拓展零排放和低排放車型矩陣。

印度作為全球增長最快的汽車市場之一，是雷諾國際戰(zhàn)略的重要支柱。雷諾深耕印度市場15年，已建立完整的一體化本地生態(tài)體系，未來將成為雷諾面向本土及多個國際市場的重要生產(chǎn)與供應(yīng)中心。2030年前，雷諾將在印度設(shè)計并組裝4款新車型，涵蓋純電和全混動版本，精準(zhǔn)契合印度市場電動化趨勢與SUV需求攀升的特點。

作為雷諾全球戰(zhàn)略攻勢的象征，Bridger Concept概念車率先展現(xiàn)了品牌國際市場的產(chǎn)品發(fā)展方向。這款定位B級SUV的多能源車型，專為城市出行打造，車身長度不足4米，卻擁有200毫米離地間隙、18英寸輪轂的硬朗設(shè)計，后備廂門備用輪胎進(jìn)一步強化多場景使用屬性；內(nèi)部空間表現(xiàn)亮眼，200毫米的后排膝部空間創(chuàng)下細(xì)分市場紀(jì)錄，400升后備廂容積+高駕駛坐姿，兼顧實用性與駕駛安全感。該車型基于雷諾集團模塊化平臺RGMP small打造，將根據(jù)市場需求提供燃油、混動或電動版本，預(yù)計2027年底前率先在印度上市，隨后逐步拓展至其他國際市場。

26款新品賦能，雙維度錨定2030增長目標(biāo)

根據(jù)規(guī)劃，雷諾將在2026–2030年間累計推出26款新產(chǎn)品，推動乘用車與輕型商用車總銷量突破200萬輛。

屆時，雷諾將實現(xiàn)“歐洲市場深度電動化+國際市場規(guī)模與電動化雙提升”的發(fā)展格局：歐洲市場依托E-Tech electric純電技術(shù)和E-Tech全混動技術(shù)，實現(xiàn)2030年100%電動化銷售，鞏固主流汽車品牌領(lǐng)先地位；歐洲以外市場則在實現(xiàn)50%銷量貢獻(xiàn)的同時，將電動和混合動力車型銷售占比提升至50%，為全球汽車市場的電動化發(fā)展注入新動能。