云南
隨著無人機技術的普及與應用，“黑飛”行為帶來的安全隱患日益凸顯。近日，市公安局馬龍分局特巡警大隊、治安大隊成功查處轄區內兩起無人機“黑飛”違法案件，這是馬龍公安今年開出的首張無人機“黑飛”罰單。
經查，違法行為人魏某偉、魏某宏均屬在未申請空域的情況下，多次操控無人機在管制空域進行“黑飛”活動，嚴重危害低空安全，其行為違反了《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》的相關規定。
根據相關規定，公安機關依法給予魏某偉、魏某宏行政處罰，并對二人進行批評教育。
法律知識
2025年6月，新修訂的《中華人民共和國治安管理處罰法》便早已明確將無人機“黑飛”納入妨害公共安全范疇；同時，國家發展改革委多次強調，要嚴厲打擊無證、未報批飛行等行為，將安全監管貫穿低空經濟發展全過程。2026年1月1日，該法與更新后的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》同步正式實施，兩部法規形成聯動、協同發力，共同規范低空空域管理，標志著我國低空空域管理進入“雙法共治”的新階段。與以往相比，新規進一步強化了監管力度，明確了處罰梯度，大幅提高“黑飛”違法成本。核心要點尤為值得關注：
1
明確空域管理邊界
120米以上空域原則上為管制空域，需提前申請獲批后方可飛行，微型無人機在120米以下適飛空域飛行也需完成實名登記。
2
細化處罰措施
對未實名登記飛行的，最高可處2萬元罰款；未經批準在管制空域飛行的，不僅可能被沒收設備，最高可處1萬元罰款，情節較重的還將面臨5日以上10日以下拘留。
3
拓展監管覆蓋
將未取得駕駛證駕駛無人機、升放攜帶明火的升空物體等行為納入治安管理處罰范圍，形成全鏈條管控體系。
▍內容來源：曲靖馬龍警方
▍綜合編輯：馬龍生活網（轉載請注明）
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