廣東
海南自貿港正式啟動全島封關運作后，1月15日，鐵路南港“二線口岸”國鐵廣州局海南鐵路海口車務段海口貨列查驗區順利完成了首批海關管控貨物的查驗流程。
海南自由貿易港對經過口岸進出的貨物主要實行“一線放開、二線管住”的政策。不同于海南自貿港與境外的連接點的“一線口岸”，鐵路“二線口岸”作為海南與內地的連接通道，核心是實現“管得住”前提下的“通得快”，因此如何高效實現智慧監管、優化查驗流程，對于提高通關效率具有重要意義。
當天10時37分，在海口站貨列查驗區，載有海關監管貨物的卡車順暢地通過了智慧卡口。10時48分，完成過磅、安檢、查驗、施封等流程。10時54分，集裝箱卸車到指定位置待裝車，基本實現“無感通關”。14時43分，集裝箱已裝上火車，等待掛運到輪渡過海。
“第一次擔當海關監管貨物運輸，我十分謹慎，直到順利交付的那一刻，才感到踏實。從核對單證到盯控裝卸，每一環都不敢松懈，這趟下來，我更懂得了責任二字的分量，完成任務后，還收獲了滿滿的成就感！”該段貨裝值班員顏惠雯說。
為了確保封關后貨物快速有序通關，該段組織貨運人員認真學習相關的新技術新業務，配合政府多個部門完成數十輪大型聯合演練，通過了“7×24小時熱運行”壓力測試，克服了系統不兼容、數據傳輸丟失等多項問題，使通關時間大幅縮短。
此次鐵路南港“二線口岸”海口貨列查驗區首批海關管控貨物查驗任務的順利完成，是海南自貿港封關運作后鐵路貨運通關能力的一次成功檢驗。下一步，海南鐵路海口車務段將繼續以“管得住、通得快”為目標，持續優化智慧監管流程，攻克技術難關，為海南自貿港建設注入更加高效的鐵路貨運動能。
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文圖：記者 馬可悅 通訊員 陳素梅
編輯：吳帆
審核：趙岳 徐媛
監制：曾佳梅
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