作者:楓葉
來源:正商參閱(ID:zhengshangcanyue)
攜程在手,說走就走!
商旅平臺,沒有對手。
國內(nèi)在線旅游(OTA)市場,攜程是毫無疑問的龍頭。
自2015年收購去哪兒后,攜程系市場占有率常年維持在50%以上;2024年,攜程在國內(nèi)在線旅游市場的GMV市占率高達56%,遙遙領(lǐng)先于同程、美團、飛豬等競爭對手。
更令人咋舌的是,攜程2025年第三季度日均盈利2.16億元,凈利潤規(guī)模甚至超過了同期的貴州茅臺,攜程不愧是中國在線旅游行業(yè)的“利潤之王”。
可正當(dāng)攜程屹立山巔,高唱“孤獨是多么寂寞”時,背后卻是閃電霹靂,雷聲滾滾。
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2025年底,因為和柬埔寨方面的合作(相信看過電影“孤注一擲”的都知道原因)被輿論詬病;
前兩天,又有HR內(nèi)部軟件操作失誤,給不少員工誤發(fā)離職短信;
昨天,攜程又爆了一個超級大雷,因涉嫌壟斷被立案調(diào)查。
二級市場聞風(fēng)而動,兩日間攜程市值蒸發(fā)近1000億港元。
要知道,攜程此前一日股價才剛回到歷史峰值,“史上最長”春節(jié)假期將近,正是其大展身手時卻突發(fā)爆雷,堪稱攜程的“盛世危局”。
攜程,這事兒到底有多大,又能否邁過這道坎呢?
01
字少事情大,攜程被立案調(diào)查。
近日,市場監(jiān)管總局根據(jù)前期核查,依據(jù)《中華人民共和國反壟斷法》,對攜程集團有限公司涉嫌濫用市場支配地位實施壟斷行為立案調(diào)查。
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雖說攜程也回應(yīng)“將積極配合調(diào)查”,但二級市場“用腳投票”,攜程股價大跌。
1月13日,攜程港股剛剛觸達613港元/股的歷史峰值。14日,攜程港股就直線下跌,收盤跌超6%;今天攜程港股依然重挫,一度跌超20%,截至收盤,跌19.23%,報收460港元/股,最新市值3007億港元,兩日市值蒸發(fā)近1000億港元。
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值得一提的是,這只是攜程明面上的損失,看不到的損失更大。
數(shù)據(jù)顯示,2025年前三季度,攜程實現(xiàn)營業(yè)收入470.11億元,歸母凈利潤高達290.13億元;其中第三季度單季凈利潤199億元,同比激增192.6%,盈利能力不僅遠高于行業(yè)平均水平,甚至比茅臺還會掙錢,同期貴州茅臺的成績也不過才192億元。
攜程可以說是交出了一份堪稱炸裂的財報,把整個互聯(lián)網(wǎng)圈都看懵了。
還記得“全球黑天鵝”時期,那三年攜程可謂是舉步維艱。
后來,“復(fù)蘇”的攜程,財報里外透露著“富貴”,不管是住宿、交通票務(wù),還是商旅管理,增長態(tài)勢都十分明顯。
彼時,攜程對未來,信心滿滿。
可如今再看,攜程的未來,估計會充滿坎坷。
上有反壟斷調(diào)查,下有“環(huán)狼飼虎”。
因為,抖音等內(nèi)容平臺正加速入局在線旅游領(lǐng)域,京東也在2025年正式官宣進軍酒旅賽道。
數(shù)據(jù)顯示,2023年抖音酒旅業(yè)務(wù)GMV約600億元,2024年同比增長50%,在900億元左右,過去一年抖音酒旅團購訂單量較同比大幅增長42%。
“史上最長”春節(jié)假期將至,在線旅游市場暗流涌動,攜程卻在關(guān)鍵時刻“掉了鏈子”,損失不可謂之不大。
不過,好在攜程此前“余糧”不少。
截至2025年9月30日,攜程現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、短期投資等流動性資產(chǎn)余額達1077億元。
對攜程而言,如何渡過當(dāng)前的危機,恢復(fù)商家和消費者信任才是問題的關(guān)鍵。
02
當(dāng)年風(fēng)雨同舟的“攜程四君子”,至今仍是中國創(chuàng)投圈的一段佳話。
1999年,梁建章放棄美國硅谷的工作決定回國創(chuàng)業(yè),于是拉上了沈南鵬、季琦和范敏在上海共同創(chuàng)建了攜程,掀開了中國OTA江湖歷史的第一頁;
四人按各自專長分工:季琦任總裁,范敏任執(zhí)行副總裁,梁建章任首席執(zhí)行官,沈南鵬任首席財務(wù)官,四人合稱“攜程四君子”。
值得一提的是,彼時正是中國互聯(lián)網(wǎng)江湖的迸發(fā)期,網(wǎng)易、騰訊、阿里巴巴、百度等互聯(lián)網(wǎng)巨頭先后成立,迅速崛起。
崛起于互聯(lián)網(wǎng)草莽時代,攜程一路走來并不容易。
創(chuàng)業(yè)初期,梁建章團隊甚至跑去發(fā)小卡片,也在互聯(lián)網(wǎng)泡沫下經(jīng)歷了艱難的融資時期。
2003年12月,攜程成功掛牌納斯達克,“攜程四君子” 一戰(zhàn)成名,身價水漲船高,成為業(yè)內(nèi)傳奇。
三年后,在攜程拿著望遠鏡都找不到行業(yè)老二的時候,梁建章將CEO傳位于范敏,自己則一心一意扮演起了學(xué)者的形象,攻讀起了經(jīng)濟學(xué)和人口學(xué),從“攜程梁建章”變成了“人口學(xué)者梁建章”。
不過,就在梁建章正醉心學(xué)術(shù)時,攜程卻遇到了極大的競爭壓力和挑戰(zhàn)。
從2010年開始,同城和藝龍兩家旅游網(wǎng)站迅速崛起,以互聯(lián)網(wǎng)打法著稱的“去哪兒”開始挑戰(zhàn)老大攜程的地位,市場份額被無情瓜分的同時,攜程市值在不斷下降。
2013年,梁建章再度出山,對內(nèi)開始了大刀闊斧的改革,進行信息化和移動化建設(shè),對外則從戰(zhàn)略投資到買買買;
2014年入股途牛、投資同程,2015年收購藝龍、合并去哪兒,攜程重新確定了中國在線旅游行業(yè)龍頭老大的地位。
2016年,梁建章將攜程CEO的職位交棒原攜程CFO孫潔,再次宣布退居幕后,又一次開始了人口學(xué)術(shù)研究。
這次,攜程不僅是中國最大的在線旅行平臺,還成就了全球最大的OTA平臺。
2020年全球遭遇黑天鵝,梁建章再次從幕后走向臺前,直播為攜程“救火”,成為名副其實的CEO 帶貨王。
攜程在互聯(lián)網(wǎng)公司的市值排行,從2021年的第15位直接躍升至2025年的第7位,成為最賺錢的互聯(lián)網(wǎng)公司之一。
梁建章,這個人本事很大,曾三次挽攜程大廈于將傾,就是不知道這次,又能否攜手?jǐn)y程渡過難關(guān)呢?
03
商旅苦攜程,久矣。
昔日那句朗朗上口的“攜程在手,說走就走”,曾是無數(shù)旅行者規(guī)劃行程時的信賴之選。
然而,時移世易,這家在線旅游行業(yè)的巨頭,如今或許正讓合作伙伴和消費者感到需要“看清楚再走”。
據(jù)經(jīng)濟觀察報報道,市場監(jiān)管部門近一年來收到了來自地方監(jiān)管部門、企業(yè)等層面的投訴,反映攜程等在線旅游平臺(OTA)涉嫌要求商家“二選一”、自動調(diào)價等違規(guī)行為。
不是不報時候未到,正義也從未缺席過。
2025年以來,攜程已多次因違規(guī)經(jīng)營問題被地方監(jiān)管部門約談:
當(dāng)年8月?,貴州省市場監(jiān)督管理局約談包括攜程在內(nèi)的多家涉旅平臺企業(yè),指出其存在“二選一”、利用技術(shù)手段干預(yù)商家定價等行為;9月?,鄭州市市場監(jiān)督管理局對攜程旅行網(wǎng)運營主體進行行政約談,該平臺存在利用服務(wù)協(xié)議、交易規(guī)則和技術(shù)手段對平臺內(nèi)經(jīng)營者的交易及交易價格進行不合理限制的問題。
而將攜程涉嫌壟斷公開化的其中一個標(biāo)志性事件,是云南省旅游民宿行業(yè)協(xié)會于2025年11月21日公開的一份文件。
文件稱,近年來,協(xié)會接到多個會員單位投訴,反映攜程等個別OTA平臺利用其市場支配地位,對云南民宿行業(yè)實施了包括但不限于“二選一”霸王條款、單方面隨意漲傭、設(shè)置不公平交易條件、屏蔽流量等不正當(dāng)競爭行為。
04
市場上,沒有玩家能永遠高歌猛進,攜程當(dāng)然也不例外。
此次立案調(diào)查,標(biāo)志著這場積怨已久的矛盾,終于從市場反饋進入法制化監(jiān)管。
業(yè)內(nèi)人士看來,監(jiān)管此次立案調(diào)查,或?qū)樯鲜鲂氯刖终咭约懊缊F、飛豬等平臺創(chuàng)造更加充分的競爭環(huán)境,推動行業(yè)從“巨頭壟斷”向“多元競爭”轉(zhuǎn)型。
對消費者而言,公平競爭的市場環(huán)境將帶來更合理的價格、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)選擇,長期被壓抑的消費需求有望得到釋放。
未來,隨著調(diào)查的推進,在線旅游行業(yè)的競爭規(guī)則將迎來重構(gòu)。
攜程真正的考驗或許才剛剛開始,在監(jiān)管的審視與生態(tài)的信任危機下,它必須回答一個根本問題,是繼續(xù)依賴龍頭地位維持高額利潤,還是徹底重構(gòu)與用戶、商家之間的契約,走向一個更透明、更公平、更可持續(xù)的未來?
值得一提的是,2025年12月28日-29日,市場監(jiān)管總局在全國工作會議上明確提出,2026年將“加強反壟斷反不正當(dāng)競爭執(zhí)法,深入整治‘內(nèi)卷式’競爭”。
也就是說,今年,反壟斷、反“內(nèi)卷式”競爭要動真格了。
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