開啟大西洋海戰(zhàn)序幕的雅典娜號事件，直到戰(zhàn)后才揭曉真相

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前言

“1939年9月3日11點05分
海軍總部致各艦隊指揮官及全體在海上執(zhí)勤的艦艇指揮官：
大不列顛和法國已經對德國宣戰(zhàn)，立即按先前的海軍作戰(zhàn)訓練進行戰(zhàn)斗部署。”

每一個U艇指揮官都在9月3日接到了這條訊息，這條消息由德國海軍總部發(fā)出，這意味著英國和他們的戰(zhàn)爭開始了。11分鐘后，他們接到了潛艇部隊司令鄧尼茨的另一條訊息，大意是U艇在公海上“均可依照《海牙公約》中《戰(zhàn)利品規(guī)定》的條款（對商船）進行攻擊”，隨著鄧尼茨下達了攻擊命令，這些早就部署在北海和北大西洋的戰(zhàn)爭機器開始了長達5年多的殺戮。

戰(zhàn)爭爆發(fā)前夕，鄧尼茨手上只有57艘潛艇，其中大半為近岸型潛艇和性能不佳的遠洋潛艇，盡管如此，他們仍是要面對數(shù)量龐大的英國海軍。早在半個月前的8月15日，鄧尼茨就開始了戰(zhàn)爭動員，幾乎所有可以出動的U艇都在戰(zhàn)爭爆發(fā)前被部署到了英國重要海上交通線附近海域，在戰(zhàn)爭爆發(fā)后，這些U艇只需鄧尼茨的一個命令，就可以開始行動。

卡爾·鄧尼茨

在這些潛艇中，U-30號潛艇吃到了第一口肉，但這一口肉沒有給艇長倫普帶來榮譽，還讓他和整個德國夠嗆！

一、U-30號潛艇和“急性子”的倫普艇長

U-30號潛艇同其他潛艇一樣，早就到達了指定的作戰(zhàn)位置，其所負責的巡邏范圍就是蘇格蘭西北的赫布里底群島以西海域。U-30是德國VIIA型潛艇，1936年10月8日建成服役，是德國海軍最早的一批遠洋攻擊型潛艇，其性能相比于新型的VIIB型，存在很大的差距。無奈“蜀中無大將，廖化作先鋒”，就算性能差了點，也是手中為數(shù)不多的“王牌武器”了，這也透露出了德國潛艇部隊開戰(zhàn)之初“無艇可用”的無奈。

U-30的艇長是弗利茨-尤利烏斯·倫普上尉，倫普和其他艇長一樣都接到了德國海軍總部和鄧尼茨的電文，戰(zhàn)爭爆發(fā)之后，他想趕緊帶領著自己手下的艇員們取得輝煌的戰(zhàn)績，當然，倫普最想要的是摘下“擊沉英軍第一艘船”的桂冠，因為這不僅能讓倫普和U-30被載入史冊，也為整個潛艇部隊來了個“開門紅”。所以，倫普現(xiàn)在指揮著潛艇，在自己的海域內積極搜索著目標，迫切地希望有個商船的影子出現(xiàn)。

弗利茨-尤利烏斯·倫普海軍上尉

二、“二戰(zhàn)的盧西塔尼亞事件”：雅典娜號“反潛走位”導致的悲劇

到了晚上，U-30以潛望鏡深度航行并繼續(xù)搜索著目標，功夫不負有心人，經過了幾個小時的搜尋，終于有個目標出現(xiàn)在了倫普的視野中，但因為當時的海況比較惡劣，那個目標實行了燈火管制，加上是夜間，非常不利于觀察，所以倫普不敢確定這艘船能不能攻擊，因為他害怕違反戰(zhàn)爭條例，只能繼續(xù)尾隨跟蹤。在跟蹤了一段時間后，倫普發(fā)現(xiàn)這艘船根本不按照正常的航線行駛，而是采用了典型的Z型反潛航線，并且這艘船實行了燈火管制。

這艘船實際上是英國的一艘客輪，排水量為13581噸的“雅典娜”號，當時的船長是英國人詹姆斯·庫克。在戰(zhàn)爭爆發(fā)前夕，英國海軍已經決定將其改造為一艘輔助巡洋艦，所以，英國人決定在雅典娜號完成最后一次“客輪的任務”后，也就是9月1日從英國出發(fā)以客輪身份前往加拿大的魁北克和蒙特利爾，接著在加拿大完成輔助巡洋艦的改造，之后投入到對德戰(zhàn)爭中。

雅典娜號客輪

9月1日，雅典娜號從英國格拉斯哥港出發(fā)，前往貝爾法斯特和利物浦接走那里的乘客，因為當時的歐洲大陸戰(zhàn)爭陰云密布，許多人想前往歐洲尋求庇護，當時船上載滿了乘客和船員，共有1445人，其中還包括一部分美國人。在當天，雅典娜號的乘員們就得到了德國已經入侵波蘭的消息，但還是決定第二天從利物浦啟航。

9月2日，雅典娜號從利物浦起航，開始穿越北海峽，沿著愛爾蘭海岸航行，接著進入大西洋。9月3日，BBC播報了英德進入戰(zhàn)爭狀態(tài)的消息，這使得雅典娜號的乘客十分不安，他們十分害怕德國潛艇的襲擊。庫克船長和英國海軍部商議后決定，放棄正常的航線，走海軍部給出的一條船只稀少的航線，并且配合Z型反潛航線使用，并且在晚上對雅典娜號實行燈火管制，加強瞭望，防止德國潛艇的攻擊。

正是有了雅典娜號的這波反潛操作，才出現(xiàn)了U-30號潛艇所觀察到的那一幕。所有這些操作都讓倫普對雅典娜號產生了懷疑，而且雅典娜號在夜晚時非常像輔助巡洋艦，結合這些，倫普終于做出了錯誤的判斷，他認為雅典娜號是英國輔助巡洋艦，可以攻擊！

9月3日晚19點40分，U-30號搶占了有利攻擊陣位，此時他離U-30號只有1200米，倫普下令艇艏向雅典娜號齊射三枚魚雷，但這三枚只有一枚起到了作用，其中一枚被卡在魚雷管中沒有發(fā)射出去，還有一枚失去了目標，只有第三枚準備命中了雅典娜號的輪機艙。中雷后的雅典娜號發(fā)生了劇烈爆炸，開始下沉，庫克船長隨即發(fā)出了“SOS”求救信號，并且讓乘客們乘救生艇逃生。

U-30號潛艇

在一旁觀望的U-30捕獲到了雅典娜號的求救信息，倫普吃驚地發(fā)現(xiàn)他居然擊沉了一艘客輪，這是希特勒所禁止的，倫普不敢在這里久留，連忙指揮U-30離開了“案發(fā)現(xiàn)場”。在U-30離開后，英國救援船只也隨后趕到現(xiàn)場，救起了落水者。據(jù)統(tǒng)計，當時雅典娜號上共有118人遇難，其中就包括85名婦女和兒童，最要命的是，上面還有22名美國人。毫無疑問，德國人在開戰(zhàn)初，就重現(xiàn)了一戰(zhàn)“盧西塔尼亞”號那一幕。

三、英德宣傳機關基于雅典娜號事件的較量

雅典娜號被擊沉的消息很快傳到了英國人那里，他們認定雅典娜號就是被德國潛艇擊沉的，雖然英國人非常憤慨，但對于他們來說這件事可以作為他們反對德國的宣傳手段，英國宣傳機關極力宣傳雅典娜號事件中德國潛艇的惡劣行徑，激起了世界各國人民的憤怒，此外，這艘船上還有22個美國人遇難，就算美國暫時不和英國結盟，但在道義情理上也會傾向于英國這一邊。

U-30擊沉雅典娜號以后，倫普上尉開啟了無線電靜默，并且在回到德國港口前，對擊沉雅典娜號的事閉口不談，所以德國人也并未知道雅典娜號沉沒的事情。當?shù)聡藦挠四抢锪私獾窖诺淠忍柺录螅Ｌ乩站兔钚麄鞑恳缚诜裾J，因為不管是不是德國潛艇擊沉的，只要德國承認了擊沉雅典娜號，就會引起國際上的不滿，甚至會將美國推向英國的懷抱，這是希特勒最不愿看到的。

9月4日早上，了解到這一消息的海軍元帥雷德爾一早就從柏林出發(fā)前往潛艇部隊司令鄧尼茨所在的威廉港，兩人一起討論了雅典娜號是否為德國潛艇所擊沉，在確定了雅典娜號沉沒的位置就是在U-30的巡邏范圍之后，鄧尼茨基本確定雅典娜號是U-30擊沉的。但由于U-30開啟了無線電靜默，鄧尼茨無法和倫普取得聯(lián)系，9月14日，U-30打破了無線電靜默，但倫普只向鄧尼茨報告了最近的戰(zhàn)績，對雅典娜號只字未提。9月17日，U-30返回了威廉港，并向鄧尼茨親自報告了擊沉雅典娜號的真相，鄧尼茨嚴令倫普將航海日志銷毀，并且要求每一位艇員都發(fā)誓保守這個秘密。

雅典娜號沉沒的具體位置

雖然德國潛艇擊沉雅典娜號被德國人“實錘”了，但英國人還未獲得證據(jù)，英國人在輿論層面對德國展開了瘋狂的攻擊，但德國人也一次次回懟英國，極力否認是德國潛艇擊沉了雅典娜號。

首先是9月4日下午，就在希特勒命令要極力否認這一事件后，德國宣傳部發(fā)言人聲稱：雅典娜號不可能是德國潛艇擊沉的，因為雅典娜號的沉沒位置距離德國潛艇作戰(zhàn)區(qū)還有70海里，所以雅典娜號只有可能是英國潛艇或者英國水雷擊沉的。德國人的一頓“辟謠”回懟了英國人，畢竟英國人也沒有可以“實錘”的證據(jù)，只有幾個聲稱在當天晚上看到了德國潛艇影子的雅典娜號幸存者。

9月7日，海軍元帥雷德爾公開宣稱雅典娜號沉沒位置離德國潛艇作戰(zhàn)區(qū)域還有70海里，并且德國潛艇嚴格遵守《捕獲法則》，英國人的說法是一派胡言。沒過多久，臭名昭著的德國宣傳部部長約瑟夫·戈培爾一波操作讓英國人有苦不能言，戈培爾宣稱，雅典娜號是英國人的苦肉計，是他們自己擊沉的，然后將此時栽贓陷害給德國，取得美國的支持，將美國拉入戰(zhàn)爭。

納粹宣傳部長約瑟夫·戈培爾

英德宣傳機器在這件事情上展開了一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭，英國人向極力渲染雅典娜號的悲劇，激起世界各國（尤其是美國）的憤怒并取得他們的支持，德國人想要極力否認這件事，因為他們不想美國也加入對德戰(zhàn)爭。由于雙方都無法拿出有力的證據(jù)證明自己的說法，而且鄧尼茨命令倫普等人對此事守口如瓶，隨著戰(zhàn)爭愈演愈烈，雅典娜號事件也被逐漸淡化，這件事的真相也就石沉大海了。

四、“始作俑者”的最終命運與真相大白

德國人出于政治目的，矢口否認雅典娜號是由德國潛艇擊沉的，所以倫普和U-30的艇員們被嚴令保守這個秘密。后來，倫普成為了王牌艇長，并且獲得了新潛艇U-110的指揮權，倫普在指揮U-30號潛艇時的艇員們也一起轉移到U-110號上。1941年月9日，U-110在冰島附近海域被英軍“大斗犬”號驅逐艦擊傷并俘獲，艇上47人中15人喪生，其他人被俘虜，曾經的雅典娜號事件的“始作俑者”倫普艇長就在死亡名單上，倫普一死，知道這個秘密的關鍵人物就徹底消失了。

U-110屬于IXB型潛艇

令人不解的是，原來的U-30號潛艇艇員并非全部戰(zhàn)死，難道他們就沒有知道這件事的嗎？也許英軍也不會將他們和當年擊沉雅典娜號的U-30號潛艇聯(lián)系起來。還有一個知道真相的關鍵人物值得我們注意，那就是U-30曾經的艇員阿道夫·施密特。

1939年9月14日，也就是在U-30擊沉雅典娜號過去11天，倫普打破了無線電靜默，向鄧尼茨請求在冰島放下一名因患病而繼續(xù)救助的艇員，這個人就是施密特，離開潛艇前，倫普要求施密特向他發(fā)誓絕不說出雅典娜號的事情。1940年，英軍占領了冰島，施密特成為了俘虜，他受到英國人的多次審訊，但就是沒有說出雅典娜號的秘密。二戰(zhàn)結束后，施密特認為當初向倫普所發(fā)誓要保守雅典娜號的秘密已經毫無意義，所以他向紐倫堡軍事法庭說出了這個多年的秘密。至此，當初德國U-30號潛艇擊沉英國雅典娜號客輪的秘密才得以真相大白。

寫在最后：雅典娜號事件導致的影響

雅典娜號事件不由地讓人和一戰(zhàn)的盧西塔尼亞號事件聯(lián)系在一起，同樣是一艘德國潛艇擊沉了一艘客輪，沉沒的客輪上同樣有死亡的美國人，所以盧西塔尼亞號成為了美國加入一戰(zhàn)的導火索，而由于德國人拒不承認U艇擊沉了雅典娜號，所以才沒有過分刺激美國人的神經，避免了美國因此加入戰(zhàn)爭。

雅典娜號事件后，英德兩國都對本國的海軍戰(zhàn)略戰(zhàn)術進行了調整。英國人認為雅典娜號的沉沒標志著德國人開始實行無限制潛艇戰(zhàn)，迫使英國人重新啟動了護航體制。希特勒則因為此事非常生氣，因為他不希望美國提前參戰(zhàn)，并且他還有和英國和平談判的打算，而雅典娜號的沉沒，讓英德和平談判失去了希望，希特勒嚴令潛艇部隊遵守作戰(zhàn)法則，并加大了對潛艇的作戰(zhàn)限制，對潛艇部隊的作戰(zhàn)效果產生了不利的影響。

雅典娜號事件的影響無疑是有的，雅典娜號成為了德國潛艇戰(zhàn)的第一個犧牲品，被認為是二戰(zhàn)大西洋戰(zhàn)爭的開端，雅典娜號的118名遇難者也告訴我們，戰(zhàn)爭中受苦的永遠是民眾，一定要珍愛和平。