制裁18天就投降！美國被迫服軟，一旦離開中國制造，馬 上癱瘓？

針對中國無人機的制裁，美國來得快去得也快，發(fā)布僅18天的無人機禁令就被取消，在全球第一工業(yè)國的強大實力下，美國已經(jīng)離不開中國制造。

01 對中國無人機的制裁計劃僅18天就迎來反轉(zhuǎn)

美國商務(wù)部在1月9日宣布撤回了一項以“國家安全”問題，而限制中國制造無人機進口的計劃。

與此同時在上月22日美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）也發(fā)布了一項針對中國無人機的制裁政策，該政策以“國家安全”為由禁止進口外國制造的新型號無人機和零部件。

據(jù)悉，該政策主要針對的是大疆和Autel這兩家中國無人機公司，這兩家公司的無人機在無法取得FCC認證的情況下無人機產(chǎn)品就無法在美國進行銷售，而根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2024年大疆無人機占據(jù)了美國90%的市場，這份禁令一出等于是斷絕了美國所有的無人機進口。

而美國商務(wù)部的禁令要比FCC的更加嚴格，在9月份的時候美國商務(wù)部就打算出臺一個全面禁止中國無人機進口的政策，從而解決當前美國面臨的信息和通信技術(shù)供應(yīng)鏈上的遇到的問題，而這個政策本來在10月8日就提交給了白宮進行審查，按照正常流程來說在審查通過后該政策就將立即實行，然而該政策經(jīng)過3個月的審查后被取消，并且還沒有說明具體的取消原因，這不免引發(fā)了外界猜測。

事實上12月份美國FCC發(fā)布的禁令就已經(jīng)引發(fā)了大量美國民眾的抗議，特別是那些飛手（無人機操控員），這些人員對FCC的這項政策是最為敏感的，認為該政策的實施會破壞他們的生計，美國無人機壓根競爭不過中國無人機。

不光是美國民間，就連美國政府也對中國無人機產(chǎn)生了依賴，有調(diào)查顯示在2020年美國50個州部門使用的無人機90%都是大疆，一旦全面制裁中國無人機，這些州的日常工作將受到大量影響。

在軍隊中這種情況更加明顯，美軍如果說采購國產(chǎn)的RQ-11“渡鴉”小型無人機，一架需要花費35000美元，續(xù)航時間短圖像質(zhì)量也不高的同時用壞了還沒法修，只能等待重新配發(fā)。而大疆的同類型產(chǎn)品價格僅為2000美元不說，續(xù)航時間長圖像質(zhì)量也高，壞了的話維修也簡單，只需要重新?lián)Q個零部件就能繼續(xù)使用。這種無論是成本還是質(zhì)量都強于美軍國產(chǎn)無人機的產(chǎn)品，深受那些前線士兵的歡迎。

02 中國制造成了美國不可或缺的一部分

大疆等一系列中國無人機當下能夠?qū)崿F(xiàn)對全球無人機市場的壟斷，靠的不僅僅是價格優(yōu)勢，還有性能優(yōu)勢，正是同類型產(chǎn)品中國無人機能做到價格便宜的同時性能還更強，這才受到其他人的追捧；美國制裁中國無人機之后，這些人只能花高價錢去采購性能還不好的國產(chǎn)無人機，因此并沒有人覺得美國對中國的無人機禁令能夠持續(xù)多久。

事實上美國對中國無人機的制裁早在拜登政府時期就開始了，當時的拜登政府幾乎每年都會來上一兩次制裁，以至于制裁中國無人機成了一種“政治正確”，現(xiàn)在特朗普政府再次對中國無人機進行制裁同樣是一種政治正確，只不過這個政治正確有著一個靈活底線，隨時都能取消。

特朗普在制裁中國上有著靈活底線

畢竟當下西方各國領(lǐng)導人密集訪華，本身就對美國有著不利影響，而在4月份特朗普也要訪華，在這段時間內(nèi)美國不宜和中國結(jié)仇。取消對華無人機制裁正是釋放善意的一種體現(xiàn)，不排除是特朗普為自己的訪華之旅提前鋪路。

當然特朗普也并沒有完全放開對中國無人機的制裁，當下美國取消的僅僅是商務(wù)部的無人機禁令， 而聯(lián)邦通信委員會發(fā)布的無人機禁令還在實行，這導致在美國的大疆無人機仍然能夠使用，但大疆并不能對美出口新產(chǎn)品，只能“去庫存”。