“錦上添花”！奧迪用上了華為乾崑智駕輔助系統(tǒng)，新一代A6L首發(fā)

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《車(chē)矩陣》新車(chē)一手料：在中大型豪華車(chē)領(lǐng)域，奧迪A6L（參數(shù)丨圖片）是一款無(wú)法繞開(kāi)的備選車(chē)型，從早期的官方用車(chē)背書(shū)到走進(jìn)千家萬(wàn)戶，在“BBA”陣營(yíng)中以科技美感著稱，性價(jià)比在同級(jí)競(jìng)品中列前茅，穩(wěn)定扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)校以及有“燈廠”美名的它成功俘獲不少粉絲的心，以穩(wěn)重低調(diào)見(jiàn)長(zhǎng)的A6L不似奔馳E級(jí)那般追求豪華屬性，也不和寶馬5系拼操控，它講究的是一種均衡和穩(wěn)重，這也是它的賣(mài)點(diǎn)之一。在燃油車(chē)時(shí)代奧迪A6L長(zhǎng)期穩(wěn)居中大型豪華車(chē)的銷(xiāo)量前沿，及至如今雖然受新能源車(chē)型的“擠兌”而失去了部分準(zhǔn)車(chē)主，但絲毫不影響它的市場(chǎng)地位。

傳統(tǒng)燃油車(chē)在智能車(chē)機(jī)以及智駕輔助系統(tǒng)上的“短板”是一個(gè)通病，這些在新能源車(chē)型普遍搭載的技術(shù)已經(jīng)進(jìn)化升級(jí)到一個(gè)新的高度，尤其是智能駕駛輔助系統(tǒng)，國(guó)內(nèi)這項(xiàng)技術(shù)已非常成熟，以華為乾崑智駕輔助系統(tǒng)、比亞迪天神之眼、吉利千里浩瀚、奇瑞獵鷹智駕系統(tǒng)為代表的車(chē)型也得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，而在此領(lǐng)域，華為乾崑智駕輔助系統(tǒng)則是一個(gè)“標(biāo)桿性”的技術(shù)，雖然華為不造車(chē)，但它的這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)普遍搭載于?問(wèn)界M9?、?享界S9T?、?寶駿華境S?、?新款阿維塔12?、?尚界H5?、?阿維塔07? 和 ?新款深藍(lán)L07?等35款車(chē)型上，而奧迪的首款搭載華為乾崑智駕的車(chē)型則是奧迪A5L，緊隨其后的新奧迪Q5L支持全系選裝。

全新亮相的新一代奧迪A6L首搭華為乾崑智駕輔助系統(tǒng)、科技座艙全維升級(jí)，作為換代車(chē)型，新車(chē)基于全新燃油車(chē)平臺(tái)PPC打造，提供高低功率調(diào)校的第五代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T V6三種動(dòng)力選擇，車(chē)身尺寸為5142/1874（1887）/1450（1464）mm，軸距3066mm，較現(xiàn)售2026款?yuàn)W迪A6L車(chē)型的尺寸5050/1886/1475mm，軸距3024mm車(chē)長(zhǎng)增加92mm，軸距增加42mm，車(chē)高減少25（11）mm。

在當(dāng)下新能源中大型車(chē)的大爆發(fā)時(shí)代，老牌勁旅奧迪A6L在2025年累計(jì)銷(xiāo)售17.08萬(wàn)輛，奔馳E級(jí)和寶馬5系分別為13.08萬(wàn)輛和11.62萬(wàn)輛，同比下降程度明顯。而在2025年新能源同級(jí)車(chē)型小米SU7（25.82萬(wàn)輛）、比亞迪漢（11.98萬(wàn)輛）、吉利銀河星耀8（7.36萬(wàn)輛）等也分走了不少市場(chǎng)份額，雖然這些車(chē)型與奧迪A6L不在一個(gè)級(jí)別上，但同作為中大型車(chē)它們的智能駕駛輔助系統(tǒng)則是必備的，而此次新一代奧迪A6L的華為乾崑智駕輔助系統(tǒng)的上車(chē)也是給了這款經(jīng)典車(chē)型帶來(lái)“錦上添花”，也符合當(dāng)下主流消費(fèi)民意，可以說(shuō)還是非常受歡迎的。