屏幕前各位還記得活字印刷術嗎?時至今日,古人的智慧其實一直還在產生影響。1月16日,長城汽車在瑞安見證木活字印刷技藝,并同步發布長城歸元平臺。
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看到這里你肯定會問,歸元是什么意思?這是個什么平臺?長城歸元平臺靈感來自于上面說的活字印刷術,回歸本元,服務用戶,“歸元”這個名字也是由網友投票選出,背后是長城汽車對造車本質的思考,意在車要回到為人服務的原點,解構技術、重構生態,每個標準化技術單元都是造車“活字”。
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作為全球首個原生AI全動力平臺,“歸元”支持氫燃料、燃油、純電等五大動力系統,也就是說,和現在咱們所熟知的汽車平臺不同,歸元平臺是支持“一車多動力、一車多品類、一車多姿態”,平臺支持FCEV氫燃料系統、ICE高效燃油系統、BEV純電動系統、HEV油電混動系統、PHEV插電混動系統。與此同時,平臺支持前后軸雙電機布置、模塊化設計、智能扭矩矢量控制等。
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這也就意味著,未來在長城汽車出海的時候,也能因應不同國家和地區的需求,靈活提供適合的技術解決方案。
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那么這個平臺有什么亮點?根據發布會的信息,歸元平臺通過拆解用戶的用車數據,來提煉新的用車場景,并由AI底層決策,靈活調用適配。
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另外小編留意到,發布會上長城汽車再次表示,不會往增程賽道發力。除此之外還有Hi4 HEV,支持前后雙電機+混聯+多擋,采用4擋混動專用變速箱、2.0T高效混動專用發動機、800V高壓電氣架構、高能量密度電池包、270kW高性能碳化硅電機。
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除此之外,長城還宣布即將帶來柴油混動,這個對于燃油車來說是一個顛覆性的創新,不妨期待一下。或許在未來,長城汽車在重塑企業發展邏輯的同時,也能為中國汽車產業出海提供了可復用、可借鑒的全新范本。
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