廣東
屏幕前各位還記得活字印刷術嗎？時至今日，古人的智慧其實一直還在產生影響。1月16日，長城汽車在瑞安見證木活字印刷技藝，并同步發布長城歸元平臺。
看到這里你肯定會問，歸元是什么意思？這是個什么平臺？長城歸元平臺靈感來自于上面說的活字印刷術，回歸本元，服務用戶，“歸元”這個名字也是由網友投票選出，背后是長城汽車對造車本質的思考，意在車要回到為人服務的原點，解構技術、重構生態，每個標準化技術單元都是造車“活字”。
作為全球首個原生AI全動力平臺，“歸元”支持氫燃料、燃油、純電等五大動力系統，也就是說，和現在咱們所熟知的汽車平臺不同，歸元平臺是支持“一車多動力、一車多品類、一車多姿態”，平臺支持FCEV氫燃料系統、ICE高效燃油系統、BEV純電動系統、HEV油電混動系統、PHEV插電混動系統。與此同時，平臺支持前后軸雙電機布置、模塊化設計、智能扭矩矢量控制等。
這也就意味著，未來在長城汽車出海的時候，也能因應不同國家和地區的需求，靈活提供適合的技術解決方案。
那么這個平臺有什么亮點？根據發布會的信息，歸元平臺通過拆解用戶的用車數據，來提煉新的用車場景，并由AI底層決策，靈活調用適配。
另外小編留意到，發布會上長城汽車再次表示，不會往增程賽道發力。除此之外還有Hi4 HEV，支持前后雙電機+混聯+多擋，采用4擋混動專用變速箱、2.0T高效混動專用發動機、800V高壓電氣架構、高能量密度電池包、270kW高性能碳化硅電機。
除此之外，長城還宣布即將帶來柴油混動，這個對于燃油車來說是一個顛覆性的創新，不妨期待一下。或許在未來，長城汽車在重塑企業發展邏輯的同時，也能為中國汽車產業出海提供了可復用、可借鑒的全新范本。
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